1 - kerék; 2 - sárvédő; 3 - agyanya; 4 - stabilizátor; 5 - hajtórúd vége; 6 - forgó ököl; 7 - bal oldali hajtótengely; 8 - jobb oldali hajtótengely
zsír (lítium többcélú zsír)
Telepítés
1. Hajlítsa hátra az agyanya ütközőlemezét kalapáccsal és vésővel.
2. Csavarja le a földön álló autó agyanya anyáját. Ezzel egyidejűleg kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált, hogy az agy ne forogjon. Nagy meghúzási nyomaték, balesetveszély!
3. Lazítsa meg a kerékanyákat.
4. Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kereket vissza lehessen állítani eredeti helyzetébe.
5. Emelje fel az autó elejét.
6. Távolítsa el a kereket.
7. Engedje le a hajtóműolajat, lásd a fejezetet Karbantartás.
8. Sárvédőt lecsavarni és kerékívből kivenni.
9. Ha rendelkezésre áll, csavarja ki a stabilizátort a keresztkaron, távolítsa el a csavart a perselyekkel és távtartókkal.
10. Csavarja le az anyát és vegye ki a forgó ököl szorítócsavarját.
11. Nyomja le a gömbcsukló csapját a kormánycsuklótól egy feszítőrúd segítségével. Helyezzen egy kendőt a mandzsetta fölé, hogy ne sértse meg.
12. Járművek 10/89 óta, modellek kivételével "kombi": Egyenesítse ki a sasszeget és távolítsa el. Csavarja ki a kapcsolórúd végének anyáját, és egy szabványos lehúzó segítségével nyomja ki a kapcsolórúd végét a kormánycsuklókarból.
Figyelem! Ennek során ne sértse meg a mandzsettát.
13. Szereljen be egy feszítőrudat a zsanér és a sebességváltó háza közé. Döntse meg a tartót, és nyomja ki a csuklópántot. Ne húzza meg a hajtótengelyt, mert egyes modelleknél ez megfeszítheti a belső csuklót.
Figyelem! Köztes tengellyel rendelkező modelleken (1,9 literes DOHC motor és/vagy összkerékhajtás) a jobb oldali hajtótengelyt le kell nyomni a közbenső támasztól. Lásd a részt Köztes tengely ki- és beszerelése.
14. Nyomja ki a hajtótengelyt az agyból egy szabványos lehúzóval, vagy üsse ki polimer kalapáccsal.
Telepítés
1. Beszerelés előtt ellenőrizze a tömítések kopását.
A - munkaél (új),
B - munkaél (elhasznált),
C - kerékagy vagy hajtótengely,
D - tömszelence,
E egy kenőanyag.
2. Szükség esetén távolítsa el a kopott olajtömítést. Szükség esetén fúrja ki a tömítést egy fúróval, csavarjon be egy megfelelő önmetsző csavart, és vegye le a csavart a tömítéssel együtt fogóval.
Figyelem! Ha az olajtömítés elhasználódott vagy hibás, ellenőrizze, hogy a csapágygörgők és a futópályák nem sérültek-e, és szükség esetén cserélje ki.
3. Kenje meg az új tömítést, és egy megfelelő csővel egyenletesen kalapálja.
4. Tisztítsa meg és enyhén kenje meg a hajtótengely bordáit és meneteit.
5. Helyezze be a hajtótengelyt kézzel az agycsapágyba. Helyezze fel az alátétet, szerelje be az agy anyáját, és csavarja be az agyat a hajtótengely végére. Még ne húzza meg teljesen az anyát.
6. Helyezze be a hajtótengelyt egy új biztosítógyűrűvel - nyíl A- a sebességváltó lánckerekének orsós csatlakozásába. A rögzítőgyűrű szakaszának felfelé kell néznie a szerelés során. Hajtsa be a hajtótengelyt egy gumikalapáccsal, amíg a helyére nem pattan -B nyíl-. Enyhén húzva és megnyomva ellenőrizze, hogy a tengely a helyére pattan-e.
7. Csavarja fel a kormánycsuklót és a stabilizátort a keresztirányú karra, lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormányrendszer.
8. Helyezze be a hajtórúd végelemét a kormánycsuklóba, húzza meg erővel az anyát 45 Nm és rögzítse új sasszeggel. Ha a sasszeget nem lehet behelyezni, az anyát kissé meg kell húzni, nem lazítani. Hajlítsa meg a csap végeit.
9. Töltsön be hajtóműolajat.
10. Csavarja fel a kerékjárati sárvédőt.
11. Csavarja fel új kerékagy anyát, amíg teljesen meg nem húzódik.
12. Csavarja be a kereket, figyelembe véve az agyon lévő jelölést. Engedje le a járművet, és erővel húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm
13. Erővel húzza meg a talajon álló autó agyanya anyáját 240 Nm, miközben az asszisztensnek le kell nyomnia a fékpedált.
14. Rögzítse az agy anyáját. Ehhez húzza be az anya peremét egy lyukasztóval a tengely hornyába.
15. Mérje meg az első kerekek szögeit.