Зняцце і ўстаноўка прываднага вала (Mazda Familia BG)

вышмараваць (літыевая ўніверсальная змазка)

Ўстаноўка

1. Адагнуць стопарную пласціну гайкі ступіцах з дапамогай малатка і зубіла.



2. Адвінціць гайку ступіцах які стаяў на зямлі аўтамабіля. Адначасова папрасіць асістэнта выціснуць педаль тормазу, каб ступица не пракручваецца. Высокі момант зацяжкі, небяспека няшчаснага выпадку!

3. Прыслабіць гайкі колаў.

4. Пазначыць становішча дыска кола адносна калодкі, каб адбалансаванае кола можна было ўсталяваць у ранейшае становішча.

5. Падняць пярэднюю частку аўтамабіля.

6. Зняць кола.

7. Зліць трансмісійны алей, гл. Раздзел Тэхнічнае абслугоўванне.

8. Адкруціць пырскавікі і выняць з колавай аркі.

9. Калі маецца, адкруціць стабілізатар на папярочным рычагу, зняць ніт са ўтулкамі і дыстанцыйнымі элементамі.



10. Адкруціць гайку і выняць заціскны ніт паваротнага кулака.



11. Выціснуць палец шаравой апоры з паваротнага кулака ўніз з дапамогай манціроўкі. Падкласці тканіну, каб не пашкодзіць абшэўку.





12. Аўтамабілі з 10/89 г. вып., акрамя мадэляў універсал Выпрастаць шплінт і выдаліць яго. Адшрубаваць гайку наканечніка рулявой цягі і выпрасаваць наканечнік з рычага паваротнага кулака з дапамогай стандартнага здымніка.

Увага! Пры гэтым не пашкодзіць абшэўку.

13. Устанавіць манціроўку паміж шарнірам і картэрам каробкі перадач. Нахіліць манціроўку і гэтым выціснуць шарнір. Не цягнуць за прывадны вал, бо на шэрагу мадэляў пры гэтым можа быць расцягнуты ўнутраны шарнір.

Увага! На мадэлях з прамежкавым валам (рухавік DOHC 1, 9 л і/ці з поўным прывадам) правы прывадны вал варта адціскаць ад прамежкавай апоры. Глядзі. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прамежкавага вала.

14. Выціснуць прывадны вал са ступіцы з дапамогай стандартнага здымніка або выбіць палімерным малатком.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай праверыць сальнікі на знос.



2. Зношаны сальнік пры неабходнасці выняць. Калі патрабуецца, прасвідраваць сальнік свердзелам, ўкруціць прыдатны шруба саморез і выняць абцугамі шруба разам з сальнікам.

Увага! Пры зношаным або няспраўным сальніку праверыць ролікі і абоймы падшыпніка на наяўнасць пашкоджанняў, пры неабходнасці замяніць.

3. Вышмараваць новы сальнік, і раўнамерна забіць падыходнай трубой.

4. Ачысціць і злёгку вышмараваць шлицы і разьбярства прываднага вала.



5. Уставіць прывадны вал рукой у падшыпнік калодкі. Надзець шайбу, усталяваць гайку ступицы і, закручваючы яе, нацягнуць ступицу на канец прываднага вала. Гайку пакуль не зацягваць канчаткова.





6. Уставіць прывадны вал з новым стопарным кольцам -стрэлка А- у шлицевое злучэнне шасцярні скрынкі перадач. Разрэз стопорного кольцы пры ўсталёўцы павінен быць звернуты ўверх. Забіць прывадны вал гумовым малатком, пакуль ён не зашчоўкнецца -стрэлка Ў-. Злёгку выцягваючы і націскаючы праверыць, ці зашчоўкнуўся вал.

7. Прышрубаваць паваротны кулак і стабілізатар на папярочным рычагу, гл. Главу Падвеска і сістэма рулявога кіравання.



8. Уставіць элемент наканечніка рулявой цягі ў паваротны кулак, зацягнуць гайку з высілкам 45 Нм і зашплінтаваць новым шплінтам. Калі шплінт не ўстаўляецца, гайку варта крыху падцягнуць, не аслабляць. Загнуць канцы шплінта.

9. Заліць трансмісійны алей.

10. Прышрубаваць пырскавікі колавай аркі.



11. Нашрубаваць новую гайку ступіцах, пакуль не зацягваючы канчаткова.

12. Прышрубаваць кола, улічваючы пазнаку на ступіцах. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колы крыж-накрыж з намаганнем 100 Нм

13. Зацягнуць гайку ступіца які стаіць на зямлі аўтамабіля з намаганнем 240 Нм, асістэнт пры гэтым павінен выціскаць педаль тормазу.



14. Замацаваць гайку ступіцах. Для гэтага забіць капец гайкі з дапамогай мысліка ў пазу вала.

15. Вымераць куты ўстаноўкі пярэдніх колаў.