2. Замена задняй гумавай апоры: Адкруціць гайку "7", зняць шайбу і ўтулку.
3. Уставіць новую ўтулку і шайбу, выраўнаваць перпендыкулярна да рычага. Зацягнуць гайку гумовай апоры з намаганнем 110 Нм.
Замена пярэдняй гумовай апоры: Зрэзаць выступ гумовай утулкі. Затым выціснуць утулку ў цісках з дапамогай кантавой галоўкі і падыходнай трубы. У майстэрнях MAZDA замест трубкі выкарыстоўваецца спецыяльная прынада.
Увага! Калі ўтулка не выпрасоўваецца, варта нагрэць яе і надразаць па вонкавым контуры для зніжэння напругі.
5. Намачыць новую ўтулку невялікай колькасцю мыльнага раствора і запрасаваць з пярэдняга боку з дапамогай спецыяльнай прынады.
6. Устанавіць папярочны рычаг, гл. Главу Падвеска і сістэма рулявога кіравання.
Праверка/замена шаравой апоры
1. Шаравая апора (шаравы шарнір паміж папярочным рычагом і паваротным кулаком) варта замяніць, калі маецца адчувальны люфт, ці калі пашкоджана абшэўка.
2. Праверка ва ўсталявальным стане: Падняць аўтамабіль.
3. Падрухаць ніжні рычаг рукой уверх-уніз. Шаравая апора не павінна мець адчувальны люфт. Дакладная праверка магчымая толькі ў знятым стане.
4. Адкруціць ніт і гайку "6".
5. Выціснуць палец шаравой апоры з паваротнага кулака з дапамогай манціроўкі. Падкласці тканіну, каб не пашкодзіць абшэўку.
6. Вывярнуць балты мацавання паваротнага кулака на папярочным рычагу і зняць шаравы палец.
7. Устанавіць дынамометр або дынамаметрычны ключ з адпаведным мацаваннем. Павярнуць шаравой палец. Зняць паказанні намаганні пераадолення сілы трэння. Патрабаванае значэнне: ад 1,8 да 3,1 Нм, у адваротным выпадку замяніць шаравую апору.
Замена абшэўкі: Заціснуць шаравую апору ў цісках і збіць абшэўку малатком і зубілам.
Увага! Сачыць, каб не была пашкоджана шаравая апора.
9. Вышмараваць унутраны бок абшэўкі невялікай колькасцю ўніверсальнай змазкі і запрасаваць падыходнай трубкай. У майстэрнях MAZDA для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльная прынада.
10. Прышрубаваць паваротны кулак да папярочным рычагу 2-ма балтамі з высілкам 110 Нм.
11. Уставіць шаравы палец у паваротны кулак, уставіць ніт спераду назад і зацягнуць з высілкам 60 Нм.
12. Вымераць і адрэгуляваць куты ўстаноўкі колаў.