1. Колавы датчык ABS.
2. Заціск тармазнога шланга.
3. Стопарная гайка.
4. Тармазны суппорт у зборы.
5. Тармазная кружэлка.
6. Верхняя частка стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
7. Шаравы шарнір наканечніка рулявой цягі.
8. Шаравая апора ніжняга рычага пярэдняй падвескі.
9. Ніты пярэдняга амартызатара.
10. Ніты мацавання колавай ступіцы.
11. Колавая ступіца.
12. пылаахоўны кажух.
13. Паваротны кулак.
14. Ніты колавай ступіцах.
Заўвага:
: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
: выкарыстоўваць спецыяльны інструмент або прыстасаванні.
: вырабіць змазку.
Зняцце паваротнага кулака з колавай ступіцай
Увага. Выкананне наступнай працэдуры без папярэдняга зняцця пярэдняга колавага датчыка ABS можа прывесці да выпадковага абрыву ланцуга ў электраправодцы. Перад выкананнем наступных працэдур адлучыць электраправодку пярэдняга колавага датчыка ABS (з боку прываднага вала) і зафіксаваць электраправодку ў прыдатным месцы, дзе яна не будзе памылкова закранутая пры абслугоўванні аўтамабіля.
1. Адкруціць ніт мацавання і зняць пярэдні колавы датчык ABS.
2. Выдаліць заціск тармазнога шланга.
3. Адкруціць стопорную гайку прываднага вала.
4. Усталяваць запасную гайку на разьбярства прываднага вала так, каб абза гайкі была заподлицо з тарцом прываднага вала.
Поўны тэкст знаходзіцца на сайце [MAZBOOK.RU]
5. Пастукаць па гайцы медным малатком, каб выбіць прывадны вал з перадпакоя колавай ступицы.
6. Адлучыць прывадны вал ад колавай ступіцы.
7. Зняць тармазны суппорт у зборы (гл. раздзел "Тармазная сістэма") і прыбраць у бок, падвесіўшы на кузаве аўтамабіля з дапамогай дроту.
8. Зняць тармазную кружэлку (гл. раздзел "Тармазная сістэма").
9. Адкруціць гайку і адлучыць верхнюю частку стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці ад стойкі падвескі.
10. Адлучыць наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака.
11. Адлучыць ніжнюю шаравую апору ад паваротнага кулака.
12. Адкруціць ніты мацавання пярэдняга амартызатара да паваротнага кулака і зняць паваротны кулак у зборы.
13. Адкруціць ніты мацавання колавай ступіцы да паваротнага кулака.
14. Зняць колавую ступіцу і пылаахоўны кажух з паваротнага кулака.
15. Калі неабходна, з дапамогай прэса выняць ніты з колавай калодкі.
Заўвага: Ніты колавай ступіцы павінны здабывацца толькі для замены.
Усталёўка паваротнага кулака з колавай ступіцай
Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Устаноўка нітаў колавай ступіцы
З дапамогай прэса ўсталяваць новыя балты колавай ступіцах.
Устаноўка колавай ступіцы
Вырабіць змазку (L2Y1 33247) на ўнутранае кольца колавага падшыпніка і кантактную паверхню прываднага вала (вобласць А на малюнку).
Устаноўка нітаў мацавання колавай ступіцы
Увага. Ніты мацавання колавай ступіцах дацягваюцца на пэўны кут, але пры гэтым не адбываецца дацяжкі па мяжы цякучасці (як, напрыклад, у выпадку з нітамі галоўкі блока цыліндраў). Таму ў праверцы даўжыні нітаў няма неабходнасці.
Усталёўка нітаў мацавання паваротнага кулака да стойкі падвескі
Устанавіць паваротны кулак на пярэдні амартызатар і ўставіць балты ў патрэбным кірунку: з правага боку аўтамабіля - з пярэдняй часткі назад, з левага боку аўтамабіля - з задняй часткі наперад. Пасля гэтага зацягнуць гайкі момантам 222-245 Нм.
Зацяжка стопарнай гайкі прываднага вала
Пасля зацяжкі стопорной гайкі момантам 390 Нм адкруціць яе на 180 градусаў, пасля чаго зноў зацягнуць момантам 236-274 Нм.
Заўвага: Пасля ўстаноўкі праверыць куты ўстаноўкі колаў і, калі неабходна, адрэгуляваць.