Wyjmowanie i instalacja piasty koła i zwrotnicy (Mazda CX-5KE)

Notatka:

: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.

: użyj specjalnych narzędzi lub urządzeń.

: nałożyć smar.

Demontaż zwrotnicy z piastą koła

Uwaga. Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego demontażu czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe przerwanie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur należy odłączyć przewody czujnika ABS przedniego koła (stronie wału napędowego) i zabezpiecz przewody elektryczne w odpowiednim miejscu, tak aby nie zostały przypadkowo dotknięte podczas serwisowania pojazdu.

1. Odkręcić śrubę mocującą i zdemontować czujnik ABS w przednim kole.

2. Zdjąć obejmę przewodu hamulcowego.

3. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą wał napędowy.



4. Zamontuj zapasową nakrętkę na gwint wału napędowego tak, aby krawędź nakrętki zrównała się z końcem wału napędowego.

5. Uderz w nakrętkę mosiężnym młotkiem, aby odłączyć wał napędowy od piasty przedniego koła.

6. Odłącz wał napędowy od piasty koła.

7. Wymontuj zespół zacisku hamulcowego (patrz rozdz "Układ hamulcowy") i odłóż go na bok, zawieszając na karoserii za pomocą drutu.



8. Zdemontuj tarczę hamulcową (patrz rozdz "Układ hamulcowy").



9. Odkręcić nakrętkę i odłączyć górną część łącznika stabilizatora od kolumny zawieszenia.

10. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.

11. Odłącz dolny przegub kulowy od zwrotnicy.

12. Odkręcić śruby mocujące przedni amortyzator do zwrotnicy i zdemontować zespół zwrotnicy.

13. Odkręcić śruby mocujące piastę koła do zwrotnicy.

14. Zdejmij piastę koła i osłonę przeciwpyłową ze zwrotnicy.

15. W razie potrzeby za pomocą prasy wykręcić śruby z piasty koła.

Uwaga: Śruby piast kół należy zdejmować wyłącznie w celu wymiany.

Montaż zwrotnicy z piastą koła

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

Instalowanie śrub piasty koła

Za pomocą prasy zamontuj nowe śruby piasty koła.

Montaż piasty koła

Nałóż lubrykant (L2Y1 33247) na pierścień wewnętrzny łożyska koła i powierzchnię styku wału napędowego (obszar A na rysunku).

Montaż śrub piasty koła

Uwaga. Śruby mocujące piastę koła są dokręcone pod pewnym kątem, ale w punkcie plastyczności nie dochodzi do dokręcenia (jak na przykład w przypadku śrub głowicy cylindrów). Dlatego nie ma potrzeby sprawdzania długości śrub.

Montaż śrub mocujących zwrotnicę do amortyzatora

Zamontuj zwrotnicę na przednim amortyzatorze i włóż śruby w żądanym kierunku: od prawej strony samochodu - od przodu do tyłu, od lewej strony samochodu - od tyłu do przodu. Następnie dokręcić nakrętki momentem 222-245 Nm.

Dokręcanie nakrętki zabezpieczającej wał napędowy

Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej momentem 390 Nm należy ją odkręcić o 180 stopni, a następnie ponownie dokręcić momentem 236-274 Nm.

Uwaga: Po montażu sprawdź kąt zbieżności kół i w razie potrzeby wyreguluj.