1. Senzor roata ABS.
2. Colieră furtun frână.
3. Contrapiuliță.
4. Ansamblu etrier de frână.
5. Disc de frână.
6. Partea superioară a barei antiruliu.
7. Rotulă a capătului tirantului.
8. Rotula bratului inferior al suspensiei fata.
9. Șuruburi amortizor față.
10. Șuruburi de fixare a butucului roții.
11. Butucul roții.
12. Capac de praf.
13. Fusetă de direcție.
14. Șuruburi butuc roții.
Nota:
: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: folosiți unelte sau dispozitive speciale.
: aplicați lubrifiant.
Scoaterea articulației de direcție cu butucul roții
Atenţie. Efectuarea următoarei proceduri fără a scoate mai întâi senzorul ABS al roții din față poate duce la un circuit deschis accidental în cablajul. Înainte de a efectua următoarele proceduri, deconectați cablurile senzorului ABS al roții din față (partea arborelui de antrenare) și asigurați cablajul electric într-un loc adecvat, unde nu va fi atins accidental la întreținerea vehiculului.
1. Deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul roții ABS din față.
2. Scoateți clema furtunului de frână.
3. Deșurubați piulița de blocare a arborelui de antrenare.
4. Instalați piulița de rezervă pe filetele arborelui de antrenare, astfel încât marginea piuliței să fie la același nivel cu capătul arborelui de antrenare.
5. Loviți piulița cu un ciocan de alamă pentru a disloca arborele de antrenare din butucul roții din față.
6. Deconectați arborele de antrenare de la butucul roții.
7. Scoateți ansamblul etrierului de frână (vezi capitolul "Sistem de frânare") și puneți-l deoparte, atârnându-l de caroserie cu ajutorul unui fir.
8. Scoateți discul de frână (vezi capitolul "Sistem de frânare").
9. Deșurubați piulița și deconectați partea superioară a barei stabilizatoare de la bara de suspensie.
10. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție.
11. Deconectați articulația sferică inferioară de la articulația de direcție.
12. Deșurubați șuruburile care fixează amortizorul față de articulația de direcție și scoateți ansamblul articulației de direcție.
13. Deșurubați șuruburile care fixează butucul roții de articulația de direcție.
14. Scoateți butucul roții și capacul de praf de pe articulația de direcție.
15. Dacă este necesar, folosiți o presă pentru a scoate șuruburile din butucul roții.
Notă: șuruburile butucului roții trebuie îndepărtate numai pentru înlocuire.
Instalarea articulației de direcție cu butucul roții
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Instalarea șuruburilor butucului roții
Folosind o presă, instalați șuruburi noi pentru butucul roții.
Instalarea butucului roții
Aplicați lubrifiant (L2Y1 33247) pe inelul interior al rulmentului roții și pe suprafața de contact a arborelui de antrenare (zona A din figură).
[Text preluat de pe o platformă online mazbook]
Instalarea șuruburilor butucului roții
Atenţie. Șuruburile de fixare a butucului roții sunt strânse la un anumit unghi, dar nu există nicio strângere la limita de curgere (ca, de exemplu, în cazul șuruburilor de chiulasă). Prin urmare, nu este nevoie să verificați lungimea șuruburilor.
Instalarea șuruburilor care fixează articulația de direcție pe loncherul suspensiei
Montați articulația de direcție pe amortizorul din față și introduceți șuruburile în direcția dorită: din partea dreaptă a mașinii - din față spre spate, din partea stângă a mașinii - din spate în față. După aceasta, strângeți piulițele la un cuplu de 222-245 Nm.
Strângerea piuliței de blocare a arborelui de antrenare
După strângerea piuliței de blocare la un cuplu de 390 Nm, deșurubați-o la 180 de grade, apoi strângeți-o din nou la un cuplu de 236-274 Nm.
Notă: După instalare, verificați unghiurile de aliniere a roților și ajustați dacă este necesar.