1. Senzor roata ABS.
2. Colieră furtun frână.
3. Contrapiuliță.
4. Ansamblu etrier de frână.
5. Disc de frână.
6. Partea superioară a barei de rulare.
7. Articulație sferică pentru capătul bielei de legătură.
8. Rotula bratului inferior al suspensiei fata.
9. Șuruburi amortizor față.
10. Șuruburi butuc roții.
11. Butucul roții.
12. Capac de praf.
13. Pumn pivotant.
14. Șuruburi butuc roții.
Notă:
: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: utilizați un instrument special sau atașamente.
: aplicați lubrifiant.
Scoaterea articulației de direcție din butucul roții
Atenţie. Efectuarea următoarei proceduri fără a scoate mai întâi senzorul ABS al roții din față poate duce la un circuit deschis accidental în cablajul. Înainte de a efectua următoarele proceduri, deconectați cablajul senzorului roții ABS din față (din partea laterală a arborelui de antrenare) și fixați cablajul într-un loc adecvat, unde nu va fi atins în mod eronat la întreținerea vehiculului.
1. Scoateți șurubul de montare și scoateți senzorul ABS al roții din față.
2. Scoateți clema furtunului de frână.
3. Slăbiți piulița de blocare de pe arborele de antrenare.
4. Instalați piulița de schimb pe filetele arborelui de antrenare, astfel încât buza piuliței să fie la același nivel cu capătul arborelui de antrenare.
5. Loviți piulița cu un ciocan de cupru pentru a disloca arborele de antrenare din butucul roții din față.
6. Deconectați arborele de antrenare de la butucul roții.
7. Scoateți ansamblul etrierului de frână (vezi capitolul "Sistem de franare") și pus deoparte, atârnând de caroserie cu un fir.
8. Scoateți discul de frână (vezi capitolul "Sistem de franare").
9. Întoarcerea unei piulițe și deconectarea părții superioare a raftului a stabilizatorului de stabilitate transversală de la raftul unui suport de suspensie.
10. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție.
11. Deconectați articulația sferică inferioară de la articulația de direcție.
12. Întoarcerea șuruburilor de fixare ale amortizorului înainte de un pumn rotativ și îndepărtarea pumnului rotativ în adunare.
13. Întoarcerea șuruburilor de fixare a unui navă de roți la un pumn rotativ.
14. Scoateți butucul roții și capacul de praf de pe articulația de direcție.
15. Dacă este necesar, folosiți o presă pentru a scoate șuruburile din butucul roții.
Notă: șuruburile butucului roții trebuie îndepărtate numai pentru înlocuire.
Instalarea articulației de direcție cu butucul roții
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Instalarea șuruburilor butucului roții
Folosind o presă, instalați șuruburi noi pentru butucul roții.
Instalarea butucului roții
Aplicați lubrifiant (L2Y1 33247) pe inelul interior al rulmentului roții și pe suprafața de contact a arborelui de antrenare (zona A din figură).
Instalarea șuruburilor butucului roții
Atenţie. Șuruburile butucului roții sunt strânse la un anumit unghi, dar nu există nicio strângere a forței de curgere (ca, de exemplu, în cazul șuruburilor de chiulasă). Prin urmare, nu este necesar să se verifice lungimea șuruburilor.
Instalarea articulației de direcție la șuruburile lonjeroanei suspensiei
Montați articulația de direcție pe amortizorul față și introduceți șuruburile în direcția dorită: din partea dreaptă a mașinii - din față în spate, din partea stângă a mașinii - din spate în față. După aceea, strângeți piulițele la un cuplu de 222-245 Nm.
Strângerea piuliței de blocare a arborelui de antrenare
După strângerea piuliței de blocare la un cuplu de 390 Nm, deșurubați-o cu 180 de grade, apoi strângeți-o din nou la un cuplu de 236-274 Nm.
Notă: După instalare, verificați alinierea roților și reglați dacă este necesar.