Demontare și instalare arborelui de antrenare din față (Mazda CX-5KE)

Nota:

: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.

: folosiți unelte sau dispozitive speciale.

Atenţie.

• Efectuarea următoarei proceduri fără a scoate mai întâi senzorul ABS al roții din față poate duce la un circuit deschis accidental în cablajul. Înainte de a efectua următoarele proceduri, deconectați cablurile senzorului ABS al roții din față (partea arborelui de antrenare) și asigurați cablajul electric într-un loc adecvat, astfel încât să nu fie atins din greșeală atunci când faceți service la vehicul.
• Dacă arborele de transmisie drept este îndepărtat pe o versiune 4WD, înlocuiți garniturile din dreapta ale carcasei de transfer.

1. Scoateți capacul de protecție din față nr. 2 din vehicul.



2. Scoateți apărătoarea de noroi.

3. Goliți uleiul de transmisie (MT) sau lichidul de transmisie automată.

4. Scoateți senzorul roții ABS.

5. Deșurubați piulița de blocare a arborelui de antrenare.



6. Deconectați articulația sferică a capătului bielei de legătură de la articulația de direcție.

7. Deșurubați piulița superioară a bielei barei stabilizatoare și deconectați legătura stabilizatoare de la bara de suspensie.

8. Dacă este echipat, scoateți amortizorul dinamic.

9. Scoateți clema furtunului de frână.

10. Deconectați articulația sferică a brațului de suspensie inferior.

11. Montați piulița de rezervă pe filetele arborelui de antrenare, astfel încât marginea piuliței să fie la același nivel cu capătul arborelui de antrenare.

12. Loviți piulița cu un ciocan de alamă pentru a disloca arborele de antrenare din butucul roții din față.

13. Deconectați arborele de antrenare de la butucul roții.

14. Folosind o unealtă specială, deconectați arborele de antrenare stânga de la cutia de viteze.

Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura cutiei de viteze.

15. Scoateți inelul de reținere din driza de antrenare din stânga.

16. Deșurubați piulițele de fixare și scoateți suportul nr. 2 al arborelui de antrenare din dreapta.

17. Scoateți arborele de transmisie drept în același mod ca și scoaterea arborelui de transmisie stânga.

18. Numai versiunile cu motor diesel: scoateți suportul galeriei de evacuare.

19. Deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați suportul nr. 1 al arborelui de transmisie drept.

20. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:

Instalarea dispozitivului de fixare a arborelui de antrenare

Instalați un nou inel de reținere în canelura de la capătul arborelui de antrenare cu conectorul în sus.



După instalare, măsurați diametrul exterior al dispozitivului de reținere. Dacă valoarea măsurată depășește 34 mm, repetați instalarea folosind un nou inel de reținere.

Instalarea arborelui de transmisie drept

Strângeți tijele filetate la un cuplu de 8-11 Nm.

Articolul este copiat de pe site-ul web [MazBook.ru]

Atenţie. Strângeți tijele filetate numai când piulițele de fixare nr. 2 sunt slăbite.

Strângeți șuruburile A și B.



Strângeți mai întâi șuruburile A la un cuplu de 42-62 Nm, apoi șuruburile B la un cuplu de 42-62 Nm.

Introduceți arborele de antrenare în cutia de viteze până când rulmentul arborelui de antrenare intră în contact cu opritorul suportului.

Montați piulițele C și apoi strângeți la 22-28 Nm.

Aplicați ulei de transmisie pe buzele de etanșare.

Aplicați lubrifiant (L2Y1 33247) pe inelul interior al rulmentului roții și pe suprafața de contact a arborelui de antrenare (zona A din figură).



Introduceți arborele de antrenare în butucul roții.

Introduceți arborele de antrenare în cutia de viteze.

După instalare, trageți pista exterioară a arborelui de transmisie spre dvs. pentru a vă asigura că știftul de blocare ține bine arborele de transmisie.

Instalarea arborelui de transmisie stânga

Atenţie. Marginile ascuțite de pe arborele de antrenare pot tăia sau perfora etanșarea. Aveți grijă când instalați arborele de transmisie în transmisie.

Aplicați ulei de transmisie pe buzele de etanșare.

Aplicați lubrifiant (L2Y1 33247) pe inelul interior al rulmentului roții și pe suprafața de contact a arborelui de antrenare (zona A din figură).



Introduceți arborele de antrenare în butucul roții.

Introduceți arborele de antrenare în cutia de viteze.



După instalare, trageți pista exterioară a arborelui de transmisie spre dvs. pentru a vă asigura că știftul de blocare ține bine arborele de transmisie.

Strângerea piuliței de blocare a arborelui de antrenare

După strângerea piuliței de blocare la un cuplu de 390 Nm, deșurubați-o la 180 de grade, apoi strângeți-o din nou la un cuplu de 236-274 Nm.