1. ABS сензор за колело.
2. Фиксираща гайка на задвижващия вал.
3. Сферична връзка на края на напречната щанга.
4. Горната гайка багажник стабилизатор на щанги.
5. Динамичен амортисьор (ако е оборудван).
6. Скоба за спирачен маркуч.
7. Сферичен шарнир на долното рамо на окачването.
8. Ляв задвижващ вал.
9. Заключване на задвижващия вал.
10. Скоба № 2.
11. Десен задвижващ вал.
12. Скоба №1.
Забележка:
: Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.
: използвайте специални инструменти или устройства.
Внимание.
- Извършването на следната процедура, без първо да отстраните ABS сензора на предното колело, може да доведе до случайно прекъсване на веригата в кабелния сноп. Преди да изпълните следните процедури, разкачете окабеляването на ABS сензора на предното колело (страна на задвижващия вал) и закрепете електрическата инсталация на подходящо място, така че да не бъде докосната по погрешка при обслужване на автомобила.
- Ако десният задвижващ вал е свален при версия с 4WD, сменете десните уплътнения на трансферната кутия.
1. Отстранете предния защитен капак № 2 от автомобила.
2. Свалете калника.
3. Източете трансмисионното масло (MT) или течността за автоматична трансмисия.
4. Отстранете сензора на ABS колелото.
5. Развийте контрагайката на задвижващия вал.
6. Разкачете сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга от кормилния накрайник.
7. Развийте горната гайка на връзката на стабилизиращата щанга и разкачете връзката на стабилизатора от стойката на окачването.
8. Ако има такъв, отстранете динамичния амортисьор.
9. Отстранете скобата на спирачния маркуч.
10. Разкачете сферичния шарнир на долното рамо на окачването.
11. Монтирайте резервната гайка върху резбите на задвижващия вал, така че ръбът на гайката да е изравнен с края на задвижващия вал.
12. Почукайте гайката с месингов чук, за да извадите задвижващия вал от главината на предното колело.
13. Разкачете задвижващия вал от главината на колелото.
14. С помощта на специален инструмент разкачете левия задвижващ вал от скоростната кутия.
Внимание. Внимавайте да не повредите уплътнението на скоростната кутия.
15. Свалете задържащия пръстен от левия задвижващ фал.
16. Развийте закрепващите гайки и отстранете скоба № 2 на десния задвижващ вал.
17. Отстранете десния задвижващ вал по същия начин, както премахвате левия задвижващ вал.
18. Само за версии с дизелов двигател: отстранете скобата на изпускателния колектор.
19. Развийте закрепващите болтове и отстранете скоба № 1 на десния задвижващ вал.
20. Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, като се има предвид следното:
Инсталиране на фиксатора на задвижващия вал
Инсталирайте нов задържащ пръстен в жлеба на края на задвижващия вал с конектора нагоре.
След монтажа измерете външния диаметър на фиксатора. Ако измерената стойност надвишава 34 мм, повторете монтажа, като използвате нов задържащ пръстен.
Монтиране на десния задвижващ вал
Затегнете резбовите пръти с въртящ момент от 8-11 Nm.
Внимание. Затегнете резбовите пръти само когато гайките на закрепващата скоба № 2 са разхлабени.
Затегнете болтове A и B.
Първо затегнете болтове A с въртящ момент от 42-62 Nm, а след това болт B с въртящ момент от 42-62 Nm.
Поставете задвижващия вал в скоростната кутия, докато лагерът на задвижващия вал влезе в контакт с ограничителя на скобата.
Поставете гайките C и след това затегнете до 22-28 Nm.
Нанесете трансмисионно масло върху устните на уплътнението.
Нанесете лубрикант (L2Y1 33247) върху вътрешния пръстен на лагера на колелото и контактната повърхност на задвижващия вал (зона А на фигурата).
Поставете задвижващия вал в главината на колелото.
Поставете задвижващия вал в скоростната кутия.
След монтажа издърпайте външния пръстен на задвижващия вал от страната на трансмисията към вас, за да сте сигурни, че заключващият щифт здраво държи задвижващия вал.
Монтиране на левия задвижващ вал
Внимание. Острите ръбове на задвижващия вал могат да срежат или пробият уплътнението. Бъдете внимателни, когато монтирате задвижващия вал в трансмисията.
Нанесете трансмисионно масло върху устните на уплътнението.
Нанесете лубрикант (L2Y1 33247) върху вътрешния пръстен на лагера на колелото и контактната повърхност на задвижващия вал (зона А на фигурата).
Поставете задвижващия вал в главината на колелото.
Поставете задвижващия вал в скоростната кутия.
След монтажа издърпайте външния пръстен на задвижващия вал от страната на трансмисията към вас, за да сте сигурни, че заключващият щифт здраво държи задвижващия вал.
Затягане на контрагайката на задвижващия вал
След като затегнете контрагайката до въртящ момент от 390 Nm, развийте я на 180 градуса и след това я затегнете отново до въртящ момент от 236-274 Nm.