Демонтиране и сглобяване на предния задвижващ вал със статив (Mazda CX-5 KE)

Забележка:

: Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.

: използвайте специални инструменти или устройства.

: нанесете лубрикант.

1. С помощта на клещи издърпайте скобата на багажника в точките, посочени на фигурата, и отстранете скобата с голям диаметър от багажника от страната на скоростната кутия.

Забележка: Скобата на багажника с малък диаметър се отстранява само ако е повредена.

2. Отстранете скобата на багажника с малък диаметър с помощта на специални клещи.



3. Маркирайте позицията на външния пръстен спрямо вала за правилен монтаж в бъдеще.



4. Закрепете задвижващия вал в менгеме.



5. Леко почукайте външния пръстен с чук през дървен или пластмасов блок, след което отстранете външния пръстен от задвижващия вал.

Внимание. Бъдете внимателни, когато удряте външния пръстен, в противен случай има риск от повреда на ролките на статива.

6. Ако има такъв, отстранете пръстена за прах с помощта на преса и специален инструмент.



7. Отстранете лагера от задвижващия вал с помощта на преса и специален инструмент.



8. Поставете маркировки за подравняване върху вала на статива и съединението.





9. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пръстен.

10. Отстранете съединението на триножника от вала.

Внимание. Не се опитвайте да избиете ставата на триножника от вала с чук. Това може да повреди пантата на статива.

Забележка: Свалете багажника от страната на колелото само в случай на неизправност.

11. Увийте шлиците на вала с електрическа лента.



12. Отстранете скобите и отстранете багажника от страната на колелото от вала.

Забележка: Ботушите на задвижващия вал от страната на колелата и страната на трансмисията са различни. Внимавайте да не объркате прашниците по време на монтажа.

13. Поставете смазка в новия багажник от страната на колелото.

Забележка:

Не докосвайте лубриканта с ръце. Нанесете смазка през пистолет за грес, за да предотвратите навлизането на чужди материали в багажника.

Количество лубрикант:

• Бензинов двигател SKYACT/VG 2.0: 96-106гр.
• Дизелов двигател SKYACT/VD 2.2: 160-180гр.

14. След като се уверите, че шлиците на вала все още са увити с електрическа лента, монтирайте багажника на задвижващия вал.



15. Отстранете електрическата лента от шлиците на вала.

16. Регулирайте разстоянието A на 2,9 mm чрез завъртане на регулиращия винт на специален инструмент за кримпване.



17. Завийте малката скоба на багажника от страната на колелото с помощта на специален инструмент. Уверете се, че празнината B е правилна (2,4-2,8 мм). Ако празнината B надвишава допустимия диапазон, намалете междината A на инструмента за кримпване и стегнете отново скобата. Ако празнината B е по-малка от нормалната, сменете скобата на багажника с нова, увеличете междината A на инструмента за кримпване и стегнете новата скоба.



18. Уверете се, че скобата на багажника не излиза извън зоните за монтиране на багажника. Ако скобата е монтирана на грешното място, сменете скобата на багажника с нова, като повторите операциите, описани по-горе.



19. Регулирайте разстоянието C на 3,2 mm чрез завъртане на регулиращия винт на специален инструмент за кримпване.



20. Завийте голямата скоба на багажника от страната на колелото с помощта на специален инструмент. Уверете се, че празнината D е правилна (2,4-2,8 мм). Ако празнината D надвишава допустимия диапазон, намалете междината C на инструмента за кримпване и стегнете скобата отново. Ако празнината D е по-малка от нормалната, сменете скобата на багажника с нова, увеличете междината C на инструмента за кримпване и стегнете новата скоба.



21. Уверете се, че скобата на багажника не излиза извън зоните за монтиране на багажника. Ако скобата е монтирана на грешното място, сменете скобата на багажника с нова, като повторите операциите, описани по-горе.



22. След като маркировките за подравняване на вала и шарнира са подравнени, монтирайте триножното съединение върху вала с помощта на чук и подходящ прът.



23. Поставете нов задържащ пръстен, като използвате специални клещи.

24. Уверете се, че задържащият пръстен е поставен правилно в жлеба на вала.

25. С помощта на подходящ дорник натиснете новия лагер върху задвижващия вал.



26. С помощта на подходящ дорник натиснете нов прахов пръстен върху задвижващия вал.



27. Поставете във външния пръстен с ботуша (от страната на скоростната кутия) необходимо смазване.

Забележка:

Не докосвайте лубриканта с ръце. Нанесете смазка през пистолет за грес, за да предотвратите навлизането на чужди материали в багажника. Количество лубрикант:

• Бензинов двигател SKYACTIV-G 2.0: 89-99г.
• Дизелов двигател SKYACTIV-0 2.2: 155-175гр.

28. Закрепете външния пръстен в менгеме.

Внимание. Бъдете внимателни, когато закрепвате външния пръстен в менгеме, тъй като това може да деформира уплътнението на външния пръстен.

29. Подравнете ролките с жлебовете на външния пръстен и, леко почуквайки ролките с чук през дървен или пластмасов прът, монтирайте задвижващия вал във външния пръстен, като държите задвижващия вал вертикално.

Внимание. Уверете се, че във външния свързващ пръстен не попадат чужди материали (например прах или мръсотия), в противен случай задвижващият вал може да се повреди.

30. Регулирайте дължината на задвижващия вал до стандартната стойност (вижте раздел "Сервизни данни" в началото на главата).

31. Освободете целия въздух от ботушите, като внимателно повдигнете ръбовете с малък диаметър на всеки ботуш с плоска отвертка, увита в кърпа.

Забележка:

• Уверете се, че няма течове на смазка поради повреда на ботушите.
• Ако багажникът е повреден, може да стане невъзможно регулирането на дължината на задвижващия вал.

32. Уверете се, че дължината на задвижващия вал отговаря на стандарта при атмосферно налягане вътре в багажника. Ако дължината на вала не отговаря на стандарта, повторете сглобяването на пантата на статива отначало.

33. С помощта на клещи издърпайте скобата на багажника с голям диаметър в точките, посочени на фигурата, и затегнете скобата.



34. Уверете се, че скобата е здраво монтирана на багажника.