Забележка: Спазвайте абсолютна чистота при работа. Дори лекото замърсяване води до увреждане на CV ставата.
Смазка за CV шарнири на модел Ford KA:
- Количество смазка за вътрешен CV шарнир: 100 g.
- Количество смазка за външен CV шарнир: 40 g.
Смазка за CV шарнири на модели Ford Fi-esta/Mazda 121:
- Количество смазка за вътрешен CV шарнир: 125 g.
- Количество смазка за външен CV шарнир: 30 g (дизелови модели - 40гр).
Спецификация на лубриканта Ford: WSD-M1С230-А.
Дефектните топки в лагерите се проявяват чрез биене при промяна на натоварването и чрез шум. В този случай CV ставата трябва да бъде заменена.
Вътрешен калъф (от страната на скоростната кутия)
Премахване
Подпрете колата отпред.
Ако е така, свалете долния капак на двигателното отделение.
Разкачете носача от кормилния накрайник.
Разкачете кормилната щанга от кормилния накрайник.
Разкачете биелата на стабилизиращата щанга от стойката на амортисьора.
Маркирайте позицията за монтаж на багажника върху задвижващия вал.
О Разхлабете скобите на лентата с чук и ги отстранете.
Плъзнете багажника върху задвижващия вал.
Издърпайте и отстранете задвижващия вал с CV шарнира на статива от корпуса на скоростната кутия.
Измийте старателно кухината на CV шарнира, вътрешните части, фланците, капачките и капаците. Отстранете старата грес с разтворител или въздух под налягане.
Използвайте подходящи клещи, за да разтворите и премахнете задържащия пръстен на статива.
[Въз основа на данни от уебсайта MAZBOOK.ru]
Издърпайте статива от задвижващия вал.
Издърпайте багажника от задвижващия вал.
Монтиране
Смажете леко повърхността на задвижващия вал, за да улесните поставянето на багажника.
Поставете нов багажник със закрепваща лента върху задвижващия вал.
Поставете статива върху шлиците на задвижващия вал. Когато правите това, уверете се, че скосената страна на ставата на триножника е насочена към задвижващия вал.
Поставете новия задържащ пръстен и го закрепете.
Напълнете шарнира на статива с прясна специална смазка и го поставете в корпуса на CV шарнира. В този случай натиснете пантата докрай, след което я издърпайте навън 20 мм. Уверете се, че възможно най-малко грес попада в багажника. Данните за количеството смазка са дадени по-горе в този раздел.
Поставете капака върху корпуса на CV шарнира и го подравнете в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването.
Внимание: Капакът на силфона не трябва да се прибира след монтажа. Ако е необходимо, плъзнете малка отвертка под слота на багажника и отстранете въздуха от багажника.
Ford Fiesta/Mazda 121: Поставете нови лентови скоби и първо ги затегнете на ръка, а след това ги затегнете с клещи.
Ford KA: затегнете връзките със специална скоба. Позиционирайте скобата, както е показано на илюстрацията, като челюстите на скобата докосват ръбовете (B). В това положение затегнете болта (A) с динамометричен ключ, който ще затегне лентата за опъване.
Момент на затягане:
- 12 Nm за лента с дебелина 0,8 мм;
- 20 Nm за лента с дебелина 1,1 мм.
Внимание: Резбата на скобата трябва да е чиста, ако е необходимо, смажете я с молибденова грес.
Монтирайте свързващия прът на стабилизатора върху опората на амортисьора и затегнете гайката, която го закрепва, с въртящ момент от 50 Nm.
Монтирайте носача към кормилния накрайник.
Монтирайте края на напречната щанга към кормилния накрайник.
Ако е отстранен, монтирайте долния капак на двигателното отделение.
Спуснете колата.
Външно покритие (от страната на колелото)
Премахване
Повдигнете и поддържайте автомобила отпред.
Ако е така, свалете долния капак на двигателното отделение.
Отстранете носача от кормилния накрайник.
Отстранете края на напречната щанга от кормилния накрайник.
Отстранете свързващия прът за стабилизиращата щанга от стойката на амортисьора.
Маркирайте позицията за монтаж на багажника върху задвижващия вал.
Разхлабете скобата на лентата с чук и я отстранете.
Плъзнете багажника върху задвижващия вал.
Измийте старателно кухината на CV шарнира, вътрешните части, фланеца, защитните капачки и капаци. Отстранете старата грес с разтворител или въздух под налягане.
Използвайте специални клещи, за да раздалечите задържащия пръстен и да го извадите.
Внимателно натиснете окачването на колелото навън и издърпайте CV шарнира от вала.
Издърпайте багажника от задвижващия вал.
Монтиране
Проверете работните повърхности и топките за износване, сменете CV шарнира, ако е необходимо.
Смажете леко повърхността на вала, за да улесните поставянето на капака.
Поставете нов багажник на задвижващия вал.
О Поставете нов застопоряващ пръстен в жлеба на CV шарнира.
Внимателно натиснете закачалката на колелото навън и вкарайте вала в CV шарнира, докато фиксиращият пръстен щракне.
Напълнете кухината на CV ставата с 30 g (дизелови модели - 40гр) свежа специална смазка. Уверете се, че възможно най-малко грес попада в багажника.
Забележка: Количеството смазка за Ford KA е 40гр.
Поставете багажника върху корпуса на CV шарнира и го подравнете в съответствие с предварително направените маркировки.
Внимание: Капакът на силфона не трябва да се прибира след монтажа. Ако е необходимо, плъзнете малка отвертка под ръба на капака и отстранете въздуха.
Ford Fiesta/Mazda 121: Поставете нови лентови скоби и първо ги затегнете на ръка. След това затегнете с клещи.
Ford KA: компресирайте лентите със специална скоба. Позиционирайте скобата, както е показано на илюстрацията, като челюстите на скобата докосват ръбовете (B). В това положение затегнете болта (A) с динамометричен ключ, който ще затегне лентата за опъване.
Момент на затягане:
- 12 Nm за лента с дебелина 0,8 мм;
- 20 Nm за лента с дебелина 1,1 мм.
Монтирайте свързващия прът за стабилизатора върху стойката на амортисьора и затегнете гайката, която го закрепва, с въртящ момент от 50 Nm.
Монтирайте носача към кормилния накрайник.
Монтирайте края на напречната щанга към кормилния накрайник.
Ако е отстранен, монтирайте долния капак на двигателното отделение.
Спуснете колата.