Notă: Respectați curățenia absolută atunci când lucrați. Chiar și o contaminare ușoară duce la deteriorarea articulației CV.
Lubrifiant pentru articulațiile CV ale modelului Ford KA:
- Cantitate de lubrifiant pentru articulația interioară CV: 100 g.
- Cantitate de lubrifiant pentru articulația CV exterioară: 40 g.
Lubrifiant pentru articulațiile homocinetice ale modelelor Ford Fi-esta/Mazda 121:
- Cantitatea de lubrifiant pentru articulația interioară CV: 125 g.
- Cantitate de lubrifiant pentru articulația CV exterioară: 30 g (modele diesel - 40 g).
[Articolul este copiat din resursă mazbook.ru]
Specificații pentru lubrifiant Ford: WSD-M1C230-A.
Bilele defecte din rulmenti se manifesta prin bataie la schimbarea sarcinii si prin zgomot. În acest caz, articulația CV trebuie înlocuită.
Carcasa interioara (din partea cutiei de viteze)
Demontarea
Sprijiniți mașina din față.
Dacă da, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
Deconectați brațul transversal de la fuzeta de direcție.
Deconectați tija de direcție de la articulația de direcție.
Deconectați biela barei stabilizatoare de la bara amortizorului.
Marcați poziția de instalare a portbagajului pe arborele de transmisie.
Despre Slăbiți cu un ciocan de bandă cleme și scoateți-le.
Glisați portbagajul pe arborele de antrenare.
Trageți și scoateți arborele de antrenare cu articulația homocină trepied din carcasa cutiei de viteze.
Spălați bine cavitatea articulației CV, piesele interne, flanșele, capacele și capacele. Îndepărtați grăsimea veche cu solvent sau aer comprimat.
Folosiți un clește adecvat pentru a întinde și îndepărta inelul de reținere a trepiedului.
Trageți trepiedul de pe arborele de antrenare.
Trageți portbagajul de pe arborele de antrenare.
Instalare
Lubrifiați ușor suprafața arborelui de antrenare pentru a facilita montarea portbagajului.
Așezați un portbagaj nou cu bandă de fixare pe arborele de transmisie.
Așezați trepiedul pe canelurile arborelui de antrenare. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că partea teșită a articulației trepiedului este îndreptată spre arborele de antrenare.
Așezați noul inel de reținere și fixați-l.
Umpleți articulația trepiedului cu lubrifiant special proaspăt și introduceți-o în carcasa articulației homocinetatice. În acest caz, împingeți balamaua până la capăt, apoi trageți-o afară cu 20 mm. Asigurați-vă că în portbagaj pătrunde cât mai puțină grăsime. Datele despre cantitatea de lubrifiant sunt date mai sus în această secțiune.
Așezați capacul pe carcasa articulației homocinetice și aliniați-l în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării.
Atenție: Capacul burduf nu trebuie să se retragă după instalare. Dacă este necesar, glisați o șurubelniță mică sub fanta portbagajului și îndepărtați aerul din portbagaj.
Ford Fiesta/Mazda 121: Instalați cleme de bandă noi și strângeți-le mai întâi cu mâna, apoi strângeți-le cu un clește.
Ford KA: strângeți curelele de legătură cu o clemă specială. Poziționați clema așa cum se arată în ilustrație, cu fălcile clemei atingând marginile (B). În această poziție, strângeți șurubul (A) cu o cheie dinamometrică, care va strânge banda de tensionare.
Cuplu de strângere:
- 12 Nm pentru bandă de 0,8 mm grosime;
- 20 Nm pentru o bandă cu grosimea de 1,1 mm.
Atenție: Filetul clemei trebuie să fie curat dacă este necesar, lubrifiați-l cu unsoare de molibden.
Montați biela stabilizatorului pe bara amortizorului și strângeți piulița care o fixează la un cuplu de 50 Nm.
Instalați brațul de braț pe articulația de direcție.
Montați capătul tijei de legătură pe articulația de direcție.
Dacă este îndepărtat, instalați capacul inferior al compartimentului motorului.
Coborâți mașina.
Capac exterior (din partea roții)
Demontarea
Ridicați și sprijiniți vehiculul din față.
Dacă da, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
Scoateți brațul de braț de la fuzeta de direcție.
Scoateți capătul bielei de legătură de pe articulația de direcție.
Scoateți biela pentru bara antiruliu de pe bara amortizorului.
Marcați poziția de instalare a portbagajului pe arborele de transmisie.
Slăbiți clema de bandă cu un ciocan și îndepărtați-o.
Glisați portbagajul pe arborele de antrenare.
Spălați bine cavitatea articulației CV, piesele interne, flanșa, capacele de protecție și capacele. Îndepărtați grăsimea veche cu solvent sau aer comprimat.
Folosiți un clește special pentru a împinge inelul de reținere și scoateți-l.
Apăsați cu atenție suspensia roții spre exterior și trageți articulația homocină de pe arbore.
Trageți portbagajul de pe arborele de antrenare.
Instalare
Verificați suprafețele de lucru și bilele pentru uzură, înlocuiți articulația homocină dacă este necesar.
Lubrifiați ușor suprafața arborelui pentru a fi mai ușor de pus pe capac.
Așezați un portbagaj nou pe arborele de antrenare.
O Introduceți un nou inel de reținere în canelura de pe articulația CV.
Împingeți cu atenție suportul roții spre exterior și introduceți arborele în articulația homocină până când inelul de fixare se cuplează.
Umpleți cavitatea articulației CV cu 30 g (modele diesel - 40 g) lubrifiant special proaspăt. Asigurați-vă că în portbagaj pătrunde cât mai puțină grăsime.
Notă: Cantitatea de lubrifiant pentru Ford KA este de 40 g.
Așezați portbagajul peste carcasa articulației CV și aliniați-o în conformitate cu marcajele făcute anterior.
Atenție: Capacul burduf nu trebuie retras după instalare. Dacă este necesar, glisați o șurubelniță mică sub marginea capacului și îndepărtați aerul.
Ford Fiesta/Mazda 121: Instalați cleme de bandă noi și strângeți-le mai întâi manual. Apoi strângeți cu un clește.
Ford KA: comprimați benzile de legătură cu o clemă specială. Poziționați clema așa cum se arată în ilustrație, cu fălcile clemei atingând marginile (B). În această poziție, strângeți șurubul (A) cu o cheie dinamometrică, care va strânge banda de tensionare.
Cuplu de strângere:
- 12 Nm pentru bandă de 0,8 mm grosime;
- 20 Nm pentru o bandă cu grosimea de 1,1 mm.
Montați biela pentru stabilizator pe bara amortizorului și strângeți piulița care o fixează la un cuplu de 50 Nm.
Instalați brațul de braț pe articulația de direcție.
Montați capătul tijei de legătură pe articulația de direcție.
Dacă este îndepărtat, instalați capacul inferior al compartimentului motorului.
Coborâți mașina.