Разборка і зборка пярэдняга прываднага вала з шарнірам Трыпод (Mazda CX-5 KE)

Заўвага:

: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

: выкарыстоўваць спецыяльны інструмент або прыстасаванні.

: вырабіць змазку.

1. З дапамогай пасатыж падчапіць хамут пылавіка ў паказаных на малюнку кропках і зняць хамут вялікага дыяметра з пылавіка з боку скрынкі перадач.

Заўвага: Хамут пылавіка малога дыяметра здымаецца толькі ў выпадку яго пашкоджання.

2. Зняць хамут пылавіка малога дыяметра з дапамогай спецыяльных абцугоў.



3. Пазначыць становішча вонкавага кольца адносна вала для правільнай зборкі ў наступным.



4. Зафіксаваць прывадны вал у цісках.



5. Злёгку абстукаць вонкавае кольца малатком праз драўляны ці пластыкавы брусок, пасля чаго зняць вонкавае кольца з прываднага вала.

Увага. Выконваць асцярожнасць пры нанясенні ўдараў па вонкавым кольцы, у адваротным выпадку існуе рызыка пашкоджання ролікаў шарніра трипод.

6. Калі абсталявана, зняць пылаахоўнае кольца з дапамогай прэса і адмысловай прынады.



7. Зняць падшыпнік з прываднага вала з дапамогай прэса і спецыяльнай прынады.



8. Вырабіць усталявальныя пазнакі на вал і шарнір Трыпод.





9. З дапамогай спецыяльных кляшчоў выдаліць стопарнае кольца.

10. Зняць шарнір Трыпод з вала.

Увага. Не спрабаваць збіць шарнір Трыпод з вала малатком. Так можна пашкодзіць шарнір Трыпод.

Заўвага: Здымаць пылавік з боку кола толькі ў выпадку няспраўнасці.

11. Абматаць шліцы вала ізастужкай.



12. Выдаліць хамуты і зняць пылавік з боку кола з вала.

Заўвага: Пылавікі прываднага вала са боку кола і са боку скрынкі перадач адрозніваюцца сябар ад сябра. Сачыць за тым, каб не пераблытаць пылавікі пры ўсталёўцы.

13. Закласці ўнутр новага пылавіка з боку кола змазку.

Заўвага:

Не дакранацца змазкі рукамі. Наносіць змазку праз змазвальны шпрыц для прадухілення траплення старонніх матэрыялаў у пылавік.

Колькасць змазкі:

• Бензінавы рухавік SKYACT/V-G 2.0: 96-106 г.
• Дызельны рухавік SKYACT/V-D 2.2: 160-180 г.

14. Пераканаўшыся, што шлицы вала па-ранейшаму абматаны ізастужкай, усталяваць пылавік на прывадны вал.



15. Выдаліць ізастужку з шліцаў вала.

16. Адрэгуляваць зазор А да 2.9 мм, круцячы рэгулявальную шрубу адмысловай абціскной прылады.



17. Абціснуць малы хамут пылавіка з боку кола з дапамогай спецыяльнай прылады. Пераканацца ў тым, што зазор У адпавядае норме (2.4-2.8 мм). Калі зазор У перавышае дапушчальны дыяпазон, паменшыць зазор А на абціскной прыладзе і абціснуць хамут паўторна. Калі зазор У менш нормы, замяніць хамут пылавіка новым, павялічыць зазор А на абціскной прыладзе і абціснуць новы хамут.



18. Пераканацца ў тым, што хамут пылавіка не выступае за ўсталявальныя вобласці пылавіка. Калі хамут усталяваны не тамака, дзе трэба, замяніць хамут пылавіка новым, паўтарыўшы апісаныя вышэй аперацыі.



19. Адрэгуляваць зазор З да 3.2 мм, круцячы рэгулявальную шрубу адмысловай абціскной прылады.



20. Абціснуць вялікі хамут пылавіка са боку кола з дапамогай адмысловай прылады. Пераканацца ў тым, што зазор D адпавядае норме (2.4-2.8 мм). Калі зазор D перавышае дапушчальны дыяпазон, паменшыць зазор З на абціскной прыладзе і абціснуць хамут паўторна. Калі зазор D менш за норму, замяніць хамут пылавіка новым, павялічыць зазор З на абціскной прыладзе і абціснуць новы хамут.



21. Пераканацца ў тым, што хамут пылавіка не выступае за ўсталявальныя вобласці пылавіка. Калі хамут усталяваны не тамака, дзе трэба, замяніць хамут пылавіка новым, паўтарыўшы апісаныя вышэй аперацыі.

22. Сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі на вале і шарніры, усталяваць шарнір Трыпод на вал з дапамогай малатка і падыходнага стрыжня.





23. Уставіць новае стопорное кольца з дапамогай адмысловых абцугоў.

24. Пераканацца ў тым, што стопарнае кольца правільна пасаджана ў канаўку вала.

25. З дапамогай падыходнай апраўкі напрессовать новы падшыпнік на прывадны вал.



26. З дапамогай падыходнай апраўкі напрессовать новае пылаахоўнае кольца на прывадны вал.



27. Закласці ў вонкавае кольца з пылавіком (з боку каробкі перадач) неабходную змазку.

Заўвага:

Не дакранацца да змазкі рукамі. Наносіць змазку праз змазачны шпрыц для прадухілення траплення старонніх матэрыялаў у пылавік

• Бензінавы рухавік SKYACTIV-G 2.0: 89-99 г.
• Дызельны рухавік SKYACTIV-0 2.2: 155-175 г.

28. Зафіксаваць вонкавае кольца ў цісках.

Увага. Выконваць асцярожнасць пры замацаванні вонкавага кольца ў цісках, паколькі пры гэтым можа дэфармавацца сальнік вонкавага кольца.

29. Сумясціць ролікі з канаўкамі вонкавага кольца і, злёгку абстукваючы ролікі малатком праз драўляны ці пластыкавы стрыжань, усталяваць прывадны вал у вонкавае кольца, утрымліваючы прывадны вал вертыкальна.

Увага. Сачыць за тым, каб у вонкавае кольца шарніра не пападалі староннія матэрыялы (напрыклад, пыл ці бруд), у адваротным выпадку прывадны вал можа быць пашкоджаны.

30. Адрэгуляваць даўжыню прываднага вала да стандартнага значэння (гл. раздзел "Сэрвісныя дадзеныя" у пачатку кіраўніка).

31. Выпусціць усё паветра з пылавікоў, асцярожна прыпадняўшы краі малога дыяметра кожнага пылавіка плоскай адвёрткай, абматанай тканінай.

Заўвага:

• Пераканацца ў адсутнасці ўцечак змазкі з прычыны пашкоджанняў пылавікоў.
• Калі пылавік пашкоджаны, рэгуляванне даўжыні прываднага вала можа стаць немагчымай.

32. Пераканацца ў тым, што даўжыня прываднага вала адпавядае норме пры атмасферным ціску ўнутры пылавіка. Калі даўжыня вала не адпавядае норме, паўтарыць зборку шарніра Трыпод з пачатку.

33. З дапамогай пасатыжаў падчапіць хамут пылавіка вялікага дыяметра ў паказаных на малюнку кропках і зацягнуць хамут.



34. Пераканацца ў тым, што хамут надзейна ўсталяваны на пылавіку.