1. Стопарная гайка прываднага вала.
2. Колавы датчык ABS.
3. Заціск тармазнога шланга.
4. Тармазны суппорт у зборы.
5. Тармазная кружэлка.
6. Ніт мацавання колавай ступіцы.
7. Колавая ступіца.
8. пылаахоўны кажух.
9. Задні прывадны вал.
10. Фіксатар.
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
Увага. Выкананне наступнай працэдуры, без папярэдняга зняцця пярэдняга колавага датчыка ABS можа прывесці да выпадковага абрыву ланцуга ў электраправодцы. Перад выкананнем наступных працэдур адлучыць электраправодку пярэдняга колавага датчыка ABS (з боку прываднага вала) і зафіксаваць электраправодку ў прыдатным месцы, дзе яна не будзе памылкова закранутая пры абслугоўванні аўтамабіля.
1. Зліць алей з задняй галоўнай перадачы ў прыдатную ёмістасць.
2. Адкруціць стопорную гайку задняга прываднага вала.
3. Зняць задні колавы датчык ABS.
4. Выдаліць заціск тармазнога шланга.
5. Зняць тармазны суппорт у зборы (гл. раздзел "Тармазная сістэма") і прыбраць у бок, падвесіўшы яго на кузаве дротам.
6. Зняць тармазную кружэлку (гл. раздзел "Тармазная сістэма").
Заўвага: Перад здыманнем колавай ступіцы нанесці ўсталявальныя пазнакі на колавую ступіцу і цапфу, каб пасля ўсталяваць усе часткі ў зыходнае становішча.
7. Адкруціць ніты мацавання колавай ступіцы да цапфы і зняць колавую ступіцу з пылаахоўным кажухом.
Увага.
- Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць сальнік задняй галоўнай перадачы.
- Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць пылавікі прываднага вала і імпульсны дыск датчыка ABS.
8. Пацягнуўшы прывадны вал у бок кола, выняць яго з задняй галоўнай перадачы.
9. Выдаліць якое фіксуе кольца з канца прываднага вала.
10. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Устаноўка фіксатара прываднага вала
Усталяваць новае фіксавальнае кольца ў канаўку на канцы прываднага вала раздымам уверх.
Пасля ўстаноўкі вымераць вонкавы дыяметр фіксатара. Калі вымеранае значэнне перавышае 25/02 мм, паўтарыць ўстаноўку, выкарыстоўваючы новае фіксуе кольца.
Зацяжка стопарнай гайкі прываднага вала
Пасля зацяжкі стопорной гайкі момантам 390 Нм адкруціць яе на 180 градусаў, пасля чаго зноў зацягнуць момантам 236-274 Нм.
11. Пасля ўстаноўкі заправіць неабходную колькасць алею ў заднюю галоўную перадачу.
12. Праверыць і, калі неабходна, адрэгуляваць куты ўсталёўкі задніх колаў.