1. Piuliță de blocare a arborelui de antrenare.
2. Senzor roata ABS.
3. Colieră furtun frână.
4. Ansamblu etrier de frână.
5. Disc de frână.
6. Șurub de fixare a butucului roții.
7. Butucul roții.
8. Capac de praf.
9. Arborele de transmisie spate.
10. Blocare.
Nota:înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
[Articolul original este pe: MAZBOOK.ru]
Atenţie. Efectuarea următoarei proceduri fără a scoate mai întâi senzorul ABS al roții din față poate duce la un circuit deschis accidental în cablajul. Înainte de a efectua următoarele proceduri, deconectați cablurile senzorului ABS al roții din față (partea arborelui de antrenare) și asigurați cablajul electric într-un loc adecvat, unde nu va fi atins accidental la întreținerea vehiculului.
1. Goliți uleiul din transmisia finală spate într-un recipient adecvat.
2. Deșurubați piulița de blocare a arborelui de antrenare din spate.
3. Scoateți senzorul roții ABS din spate.
4. Scoateți clema furtunului de frână.
5. Scoateți ansamblul etrierului de frână (vezi capitolul "Sistem de frânare") și puneți-l deoparte, atârnându-l pe corp cu sârmă.
6. Scoateți discul de frână (vezi capitolul "Sistem de frânare").
Notă: Înainte de a scoate butucul roții, faceți semne de aliniere pe butucul roții și pe punte pentru a vă asigura că toate piesele sunt readuse în pozițiile inițiale.
7. Deșurubați șuruburile care fixează butucul roții pe ax și scoateți butucul roții cu capacul de praf.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu deteriorați simeringul de ulei al transmisiei finale din spate.
- Aveți grijă să nu deteriorați capotele arborelui de transmisie și discul de impuls al senzorului ABS.
8. Trageți arborele de transmisie spre roată și scoateți-l din transmisia finală spate.
9. Scoateți inelul de reținere de la capătul arborelui de antrenare.
10. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Instalarea dispozitivului de fixare a arborelui de antrenare
Instalați un nou inel de reținere în canelura de la capătul arborelui de antrenare cu conectorul în sus.
După instalare, măsurați diametrul exterior al dispozitivului de reținere. Dacă valoarea măsurată depășește 25,2 mm, repetați instalarea folosind un nou inel de reținere.
Strângerea piuliței de blocare a arborelui de antrenare
După strângerea piuliței de blocare la un cuplu de 390 Nm, deșurubați-o la 180 de grade, apoi strângeți-o din nou la un cuplu de 236-274 Nm.
11. După instalare, completați cantitatea necesară de ulei în transmisia finală spate.
12. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților din spate.