Înlocuirea garniturilor laterale ale transmisiei finale din spate
1. Scoateți dopul de scurgere și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.
2. Montați dopul de golire cu o șaibă nouă și strângeți la un cuplu de 40-53 Nm.
3. Scoateţi arborele de antrenare din spate (consultați secțiunea relevantă mai devreme în acest capitol).
4. Scoateți inelul de reținere de pe arborele de antrenare.
Atenţie. Înfășurați lama șurubelniței cu o cârpă pentru a preveni deteriorarea carcasei transmisiei finale din spate.
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați simeringul de pe carcasa transmisiei finale din spate.
6. Aplicați ulei de transmisie finală spate pe buzele noului simering de ulei.
Notă: Montați etanșarea de ulei în carcasa transmisiei finale din spate fără denaturare.
7. Folosind un dorn și un ciocan adecvate, apăsați noua etanșare de ulei în carcasa transmisiei finale din spate.
8. După instalarea noului inel de reţinere, introduceţi arborele de antrenare în transmisia finală din spate.
9. Asigurați-vă că arborele de antrenare este fixat bine trăgându-l cu mâna spre exterior.
10. Umpleți cu ulei angrenajul principal din spate.
11. După umplerea uleiului, montați buşonul de umplere cu o şaibă nouă și strângeţi la un cuplu de 40-53 Nm.
Înlocuirea simeringului cuplajului
1. Goliți uleiul de transmisie finală spate într-un recipient adecvat.
2. Scoateți cuplajul (vezi secțiunea relevantă de mai jos).
3. Scoateți simeringul de pe carcasa transmisiei finale din spate folosind o șurubelniță sau un instrument similar.
(Pe baza datelor de pe site-ul web: «MAZbook.ru»)
4. Aplicați ulei de transmisie finală spate pe buzele noului simering de ulei.
5. Instalați noua etanșare de ulei în carcasa transmisiei finale din spate folosind un dorn și un ciocan adecvate.
6. Instalați cuplajul.
7. Umpleți cu ulei angrenajul principal din spate.