Wymiana bocznych uszczelnień olejowych tylnej przekładni głównej
1. Wykręć korek spustowy i spuść olej do odpowiedniego pojemnika.
2. Zamontować korek spustowy z nową podkładką i dokręcić momentem 40-53 Nm.
3. Wymontuj tylny wał napędowy (patrz odpowiednia sekcja wcześniej w tym rozdziale).
4. Zdejmij pierścień ustalający z wału napędowego.
Uwaga. Owiń końcówkę śrubokręta szmatką, aby zapobiec uszkodzeniu tylnej obudowy przekładni głównej.
5. Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową z obudowy tylnej przekładni głównej.
6. Nałóż olej do tylnej przekładni głównej na krawędź nowej uszczelki olejowej.
Note: Zamontuj uszczelkę olejową w obudowie tylnej przekładni głównej bez zniekształceń.
7. Za pomocą odpowiedniego trzpienia i młotka wciśnij nową uszczelkę olejową w obudowę tylnej przekładni głównej.
8. Po zamontowaniu nowego pierścienia mocującego włóż wał napędowy do tylnej przekładni głównej.
9. Upewnić się, że wał napędowy jest zamocowany, wyciągając go ręką.
10. Wlej olej do tylnej przekładni głównej.
11. Po uzupełnieniu oleju założyć korek wlewu z nową podkładką i dokręcić momentem 40-53 Nm.
Wymiana dławika sprzęgającego
1. Spuść olej z tylnej przekładni głównej do odpowiedniego pojemnika.
2. Usuń łącznik (patrz powiązana sekcja poniżej).
3. Zdejmij uszczelkę olejową z obudowy tylnej przekładni głównej za pomocą śrubokręta lub podobnego narzędzia.
4. Nałóż olej do tylnej przekładni głównej na krawędź nowej uszczelki olejowej.
5. Zamontować nową uszczelkę olejową w obudowie tylnej przekładni głównej za pomocą odpowiedniego wybijaka i młotka.
6. Zamontować sprzęgło.
7. Wlej olej do tylnej przekładni głównej.