Wyjmowanie i instalacja wału napędowego (Mazda CX-5KE)

Uwaga. Jeśli przegub homokinetyczny został wygięty podczas demontażu/montażu lub podczas transportu wału napędowego, osłona przegubu może dotykać części metalowych, co może spowodować uszkodzenie. Przed rozpoczęciem naprawy włóż szmatę pomiędzy bagażnik a metalową osłonę, aby zabezpieczyć bagażnik.

1. Zdejmij osłonę wspornika ze spodu podwozia

2. Wyjmij środkową tacę ochronną.

3. Wymontuj izolator rury wydechowej.

4. Wymontuj poprzeczkę tunelu.

5. Zdejmij wspornik z dolnej części samochodu.

6. Odkręcić nakrętki tylnego wału napędowego.

7. Przed odkręceniem nakrętek nałóż znaczniki na przedni kołnierz sprzęgła i przegub homokinetyczny, a także na tylne sprzęgło i jarzmo wału napędowego, jak pokazano na rysunku.

Uwaga. Nie zaznaczaj śladów poprzez dziurkowanie, aby zapobiec niewyważeniu.

8. Poluzuj nakrętki (łożysko podporowe przednie, tylne i środkowe).

9. Zdejmij nakrętki przedniego i tylnego wału napędowego.

Uwaga. Wał napędowy należy zamontować na prętach gwintowanych.

10. Naciśnij wał kardana i wyjmij go z tyłu.

Uwaga. Nie zginaj wału napędowego, aby uniknąć uszkodzenia jego osłony.

11. Odkręcić nakrętki mocujące łożysko podporowe centralne i wyjąć wał napędowy z pojazdu.

12. Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, z uwzględnieniem:

Uwaga.

• Jeżeli nakrętki są poluzowane, należy upewnić się, że pręty gwintowane są wkręcane w sprzęgło momentem obrotowym co najmniej 6,4 Nm (w razie potrzeby dokręcić śruby dwustronne momentem 6,4-9,6 Nm).
• Jeżeli po odkręceniu nakrętki wyjdzie ona razem ze szpilką, należy wymienić szpilkę na nową.
• Podczas wymiany prętów gwintowanych należy usunąć z nich oraz powierzchni montażowych olej i inne zanieczyszczenia.

Uwaga: Śruby z gwintem ciągłym są takie same dla przedniej i tylnej części wału napędowego.

Odtłuścić skręcone miejsca.

Wyrównaj znaki wyrównania i dokręć nakrętki (łożysko podporowe przednie, tylne i środkowe).

Uwaga. Nie zginaj wału napędowego, aby uniknąć uszkodzenia jego osłony.

Najpierw dokręć nakrętki przedniego wału napędowego określonym momentem, a następnie dokręć wszystkie pozostałe nakrętki.

Wykonaj jazdę próbną, aby upewnić się, że nie występują żadne nietypowe dźwięki ani wibracje.