Зняття та встановлення карданного валу (Mazda CX-5 KE)

Увага! Якщо в процесі зняття/установки або при транспортуванні карданного валу шарнір рівних кутових швидкостей згинався, пильовик шарніра міг торкатися металевих частин, внаслідок чого він міг пошкодитися. Перед початком ремонтних робіт вставити ганчір'я між пильником і металевою кришкою для захисту пильовика.

1. Зняти кришку, що підтримує, з днища кузова

2. Зніміть центральний захисний піддон.

3. Зніміть ізолятор вихлопного трубопроводу.

4. Зняти поперечку тунелю.

5. Зняти скобу з днища автомобіля.

6. Відвернути задні гайки карданного валу.

7. Перед відвертанням гайок нанести настановні мітки на передній сполучний фланець і шарнір рівних кутових швидкостей, а також задню сполучну муфту та вилку карданного валу, як показано на малюнку.

Увага! Не наносити мітки керненням для запобігання дисбалансу.

8. Послабити гайки (передні, задні та центрального опорного підшипника).

9. Видалити передні та задні гайки карданного валу.

Увага! Карданний вал має бути встановлений на різьбові шпильки.

10. Віджати карданний вал і зняти з заднього боку.

Увага! Не згинати карданний вал, щоб не пошкодити його пильовик.

11. Відвернути гайки кріплення центрального опорного підшипника та зняти карданний вал з автомобіля.

12. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

Увага!.

• Якщо гайки ослаблені, переконатися, що різьбові шпильки вкручені в сполучну муфту моментом щонайменше 6.4 Нм (у разі потреби підтягнути шпильки моментом 6.4-9.6 Нм).
• Якщо при відвертанні гайки вона викручується разом із шпилькою, замінити шпильку на нову.
• При заміні різьбових шпильок видалити з них і з настановних поверхонь масло та інші забруднення.

Примітка: Шпильки з безперервним різьбленням не відрізняються для передньої та задньої частин карданного валу.

Знежирити області, що затягуються.

Поєднати настановні мітки та наживити гайки (передні, задні та центрального опорного підшипника).

Увага! Не згинати карданний вал, щоб не пошкодити його пильовик.

Спочатку затягнути передні гайки карданного валу встановленим моментом затягування, а потім затягнути всі інші гайки.

Здійснити пробну поїздку, щоб переконатися у відсутності сторонніх шумів та вібрацій.