Демонтиране и монтиране на карданния вал (Mazda CX-5 KE)

Внимание. Ако шарнирът с постоянна скорост е бил огънат по време на демонтиране/монтиране или при транспортиране на карданния вал, шарнирният багажник може да докосне метални части, което може да доведе до повреда. Преди да започнете ремонтни работи, поставете парцал между багажника и металния капак, за да защитите багажника.

1. Отстранете опорния капак от долната част на автомобила

2. Свалете централната защитна кора.

3. Отстранете изолатора на изпускателната тръба.

4. Отстранете напречната греда на тунела.

5. Отстранете скобата от дъното на колата.

6. Развийте гайките на задния карданен вал.

7. Преди да свалите гайките, нанесете маркировки за подравняване върху предния фланец на съединителя и шарнира с постоянна скорост, както и задния съединител и вилката на карданния вал, както е показано на фигурата.

Внимание. Не маркирайте белези чрез пробиване, за да предотвратите дисбаланс.

8. Разхлабете гайките (преден, заден и централен опорен лагер).

9. Отстранете гайките на предния и задния карданен вал.

Внимание. Задвижващият вал трябва да бъде монтиран върху резбови пръти.

10. Натиснете карданния вал и го извадете от задната страна.

Внимание. Не огъвайте задвижващия вал, за да не повредите багажника му.

11. Развийте гайките, закрепващи централния опорен лагер и извадете карданния вал от автомобила.

12. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:

Внимание.

• Ако гайките са разхлабени, уверете се, че резбовите пръти са завинтени в съединителя с въртящ момент от поне 6,4 Nm (ако е необходимо, затегнете шпилките с въртящ момент от 6,4-9,6 Nm).
• Ако при развиване на гайката тя излезе заедно с шпилката, сменете шпилката с нова.
• Когато сменяте резбови пръти, отстранете маслото и други замърсители от тях и монтажните повърхности.

Съдържание, базирано на информация от: MAZBOOK.RU

Забележка: Шпилките с непрекъсната резба са еднакви за предната и задната част на задвижващия вал.

Обезмаслете затегнатите зони.

Подравнете маркировките за подравняване и затегнете гайките (преден, заден и централен опорен лагер).

Внимание. Не огъвайте задвижващия вал, за да не повредите багажника му.

Първо затегнете гайките на предния задвижващ вал до определения въртящ момент и след това затегнете всички останали гайки.

Извършете пробно шофиране, за да се уверите, че няма необичайни шумове или вибрации.