Внимание. Стойката на двигателя е оборудвана със самозаключващ се механизъм. Въпреки това, ако задното крайно предаване е наклонено, самозаключващият механизъм може да не работи. Ако задната крайна предавка се завърти неочаквано, това може да причини нараняване. Поради това не извършвайте работа върху наклонена задна крайна предавка. Когато обръщате задната крайна предавка, трябва да я подпрете здраво с ръце.
1. Сензор за температура на маслото на задното крайно предаване.
2. Задна корица.
3. Диференциален монтаж.
4. Външен пръстен на страничния лагер.
5. Подложки.
6. Дистанционер.
7. Уплътнение на съединителя.
8. Контрагайка.
9. Задвижваща предавка.
10. Композитен дистанционер.
11. Вътрешен пръстен на предния лагер.
12. Вътрешен пръстен на заден лагер.
13. Дистанционер.
14. Външен пръстен на лагера.
15. Корпус на задно крайно задвижване.
16. Зъбно колело.
17. Щифт.
18. Ос на сателитите.
19. Сателити.
20. Странични предавки.
21. Опорна шайба.
22. Вътрешен пръстен на страничния лагер.
23. Диференциална кутия.
24. Странично маслено уплътнение на зъбни колела.
Забележка:
: Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.
: използвайте специални инструменти или устройства.
: нанесете лубрикант.
(Оригиналната статия е достъпна на: MAZBOOK.RU)
1. Отстранете сензора за температура на маслото на задното крайно задвижване.
2. Инсталирайте специално устройство на стойката на двигателя.
3. Инсталирайте задната основна предавка на специално устройство.
4. Свалете задния капак от корпуса на крайното задвижване.
5. Ако комплектът на задния диференциал не може да бъде премахнат ръчно, използвайте специални инструменти за това.
6. Маркирайте или подредете в съответния ред отстранените леви и десни подложки, дистанционни елементи и външни пръстени на страничните лагери, за да не ги объркате по-късно при монтажа.
7. Отстранете масленото уплътнение на съединителя.
8. Отстранете контрагайката с помощта на специален инструмент.
9. Свалете задвижващото зъбно колело на главната предавка, като леко го почукате с меден чук.
10. Отстранете композитния дистанционер.
11. Отстранете вътрешните пръстени на лагерите с помощта на специален инструмент и преса.
12. Отстранете дистанционера от задвижващото зъбно колело на главната предавка.
13. Отстранете външната обвивка на лагера, като използвате двата гнезда в корпуса на крайното задвижване, за да почуквате последователно страните на обвивката през медния прът.
14. Фиксирайте диференциалната кутия в менгеме и развийте болтовете.
15. Леко почукайте обиколката на зъбния венец с пластмасов чук, за да извадите зъбния венец от корпуса на диференциала.
16. Отстранете щифта, след това отстранете оста на зъбното колело и извадете зъбните колела със страничните зъбни колела и упорните пръстени от диференциалната кутия.
Забележка: Маркирайте или подредете свалените ляв и десен странични лагери в подходящия ред, за да сте сигурни, че няма да бъдат объркани по време на монтажа.
17. С помощта на специален теглич отстранете вътрешните пръстени на страничните лагери от диференциалната кутия.
18. Отстранете уплътненията на страничните зъбни колела.