Увага. Стэнд рухавіка абсталяваны самаблакавальным механізмам. Аднак, калі задняя галоўная перадача будзе нахіленая, самаблакавальны механізм можа не спрацаваць. Калі задняя галоўная перадача нечакана павернецца, гэта можа стаць прычынай траўм. Таму не рабіць прац на нахіленай задняй галоўнай перадачы. Пры пераварочванні задняй галоўнай перадачы неабходна надзейна падтрымліваць яе рукамі.
1. Датчык тэмпературы алею задняй галоўнай перадачы.
2. Задняя крышка.
3. Дыферэнцыял у зборы.
4. Вонкавае кольца бакавога падшыпніка.
5. Рэгулявальныя пракладкі.
6. Прастаўка.
7. Сальнік злучальнай муфты.
8. Стопарная гайка.
9. Вядучая шасцярня.
10. Складовая прастаўка.
11. Унутранае кольца пярэдняга падшыпніка.
12. Унутранае кольца задняга падшыпніка.
13. Прастаўка.
14. Вонкавае кольца падшыпніка.
15. Картэр задняй галоўнай перадачы.
16. Зубчасты вянок.
17. Штыфт.
18. Вось сатэлітаў.
19. Сатэліты.
20. Бакавыя шасцярні.
21. Упартая шайба.
22. Унутранае кольца бакавога падшыпніка.
23. Скрынка дыферэнцыяла.
24. Сальнік бакавой шасцярні.
Заўвага:
: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
: выкарыстоўваць спецыяльны інструмент або прыстасаванні.
: вырабіць змазку.
1. Зняць датчык тэмпературы алею задняй галоўнай перадачы.
2. Усталяваць адмысловую прынаду на стэнд для рухавіка.
3. Устанавіць заднюю галоўную перадачу на спецыяльную прынаду.
4. Зняць задняе вечка з картэра галоўнай перадачы.
5. Калі задні дыферэнцыял у зборы не атрымліваецца атрымаць уручную, выкарыстоўваць для гэтага спецыяльныя прыстасаванні.
Артыкул перадрукаваны з партала: Mazbook.ru
6. Пазначыць або размясціць у адпаведным парадку знятыя левую і правую рэгулявальныя пракладкі, прастаўкі і вонкавыя кольцы бакавых падшыпнікаў, каб не пераблытаць іх пасля пры зборцы.
7. Выняць сальнік злучальнай муфты.
8. Выдаліць стопарную гайку з дапамогай спецыяльнай прылады.
9. Выняць вядучую шасцярню галоўнай перадачы, злёгку пастукваючы па ёй медным малатком.
10. Зняць складовую прастаўку.
11. Зняць унутраныя кольцы падшыпнікаў з дапамогай адмысловай прынады і прэса.
12. Зняць прастаўку з вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
13. Выняць вонкавае кольца падшыпніка, выкарыстоўваючы два прарэзы ў картэры галоўнай перадачы для напераменнага паляпвання па баках кольца праз медны стрыжань.
14. Зафіксаваць каробку дыферэнцыяла ў цісках і адкруціць балты.
15. Злёгку абстукаць па акружнасці зубчастага вянка пластыкавым малатком, каб зняць зубчасты вянок са скрынкі дыферэнцыяла.
16. Выдаліць штыфт, пасля чаго выняць вось сатэлітаў і зняць сатэліты з бакавымі шасцярнямі і ўпартымі кольцамі са скрынкі дыферэнцыяла.
Заўвага: Пазначыць або размясціць у адпаведным парадку знятыя левы і правы бакавыя падшыпнікі, каб не пераблытаць іх пры ўстаноўцы.
17. З дапамогай спецыяльнага здымніка зняць унутраныя кольцы бакавых падшыпнікаў са скрынкі дыферэнцыяла.
18. Зняць сальнікі бакавых шасцерняў.