Kontrola wymontowanego wału napędowego
1. Za pomocą czujnika zegarowego zmierzyć bicie środkowej części odcinków wału napędowego. Jeżeli zmierzona wartość przekracza 0,8 mm, należy wymienić zespół wału napędowego na nowy.
2. Sprawdź luz i łatwość obrotu przegubu Cardana, obracając go w kierunku strzałek na rysunku. Jeżeli moment oporu obrotu wału napędowego nie jest normalny (0,29-1,47 Nm), wymienić wał napędowy na nowy.
Sprawdzanie półosi w samochodzie
Sprawdzenie luzów w obszarze przegubu uniwersalnego
1. Wahnij ręką przegub uniwersalny i upewnij się, że nie ma nadmiernego luzu.
2. Jeżeli występuje nadmierny luz, wymienić półoś napędową na nową.
Sprawdzanie bicia wału napędowego
(Oryginalny artykuł znajduje się na: «MAZBOOK.RU»)
Uwaga. Podczas sprawdzania nie obracaj wału napędowego od silnika.
1. Ustaw skrzynię biegów na luzie i zwolnij hamulec postojowy.
2. Kręcąc ręcznie tylnymi kołami samochodu, za pomocą czujnika zegarowego, sprawdź bicie półosi w dwóch punktach pokazanych na rysunku. Jeżeli zmierzona wartość przekracza 0,8 mm, należy wymienić wał napędowy na nowy.
