1. Wąż.
2. Złącze elektromagnesu napędu na cztery koła.
3. Złącze czujnika temperatury oleju w tylnej przekładni głównej.
4. Zespół tylnej przekładni głównej.
5. Sprzęgło sprzęgające.
6. Podkładka.
7. Wspornik montażowy tylnej przekładni głównej.
8. Oddech.
9. Tylna zwolnica.
Uwaga. Podczas wymiany sprzęgła przeczytaj ciąg znaków specjalnych przed zamontowaniem nowego sprzęgła i po wymianie zapisz go w sterowniku napędu na wszystkie koła. W dwóch punktach złącza znajduje się ciąg znaków specjalnych (zobacz zdjęcie).
Uwaga. Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego demontażu czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe przerwanie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur należy odłączyć przewody czujnika ABS przedniego koła (stronie wału napędowego) i zabezpiecz przewody elektryczne w odpowiednim miejscu, tak aby nie zostały przypadkowo dotknięte podczas serwisowania pojazdu.
1. Spuścić olej z przekładni głównej do odpowiedniego pojemnika.
2. Wymontuj wał napędowy (zobacz odpowiednią sekcję wcześniej w tym rozdziale).
Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej MazBook.ru
3. Wymontuj katalizator trójdrożny (patrz rozdz "Układ dolotowy i wydechowy").
4. Wymontuj tylne półosie napędowe (zobacz odpowiednią sekcję wcześniej w tym rozdziale).
5. Odłącz wszystkie węże i złącza od tylnej przekładni głównej.
6. Podeprzyj zespół tylnej przekładni głównej za pomocą podnośnika.
7. Poluzuj śrubę wspornika mocowania tylnej przekładni głównej i obróć wspornik w sposób pokazany na rysunku.
8. Obróć tylną przekładnię główną w sposób pokazany na ilustracji i wyjmij ją z pojazdu.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem:
Uwaga. Jeśli nakrętki wspornika mocowania tylnej przekładni głównej są poluzowane, dokręć pręty gwintowane wspornika montażowego.
Dokręcić pręty gwintowane wspornika mocowania tylnej przekładni głównej momentem 30–37 Nm.
10. Napełnij olejem tylną przekładnię główną.
11. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty tylnych kół pojazdu.