1. Nakrętka zabezpieczająca wał napędowy.
2. Czujnik koła ABS.
3. Zacisk przewodu hamulcowego.
4. Zespół zacisku hamulca.
5. Tarcza hamulcowa.
6. Śruba piasty koła.
7. Piasta koła.
8. Osłona przeciwpyłowa.
9. Tylny wał napędowy.
10. Ustalacz.
Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.
Uwaga. Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego wyjęcia czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe otwarcie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur odłącz wiązkę przewodów czujnika ABS przedniego koła (od strony wału napędowego) i zamocuj okablowanie w odpowiednim miejscu, w którym nie będzie omyłkowo dotykane podczas serwisowania pojazdu.
1. Spuścić olej z tylnej przekładni głównej do odpowiedniego pojemnika.
2. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą tylnego wału napędowego.
3. Wymontuj czujnik tylnego koła ABS.
4. Zdejmij zacisk przewodu hamulcowego.
5. Wymontuj zespół zacisku hamulca (patrz rozdział "Układ hamulcowy") i odłożyć na bok, zawieszając na ciele drutem.
6. Zdejmij tarczę hamulcową (patrz rozdział "Układ hamulcowy").
Wskazówka: Przed wyjęciem piasty koła zaznacz punkty wyrównania na piaście koła i czopie koła, aby wszystkie części mogły zostać ponownie zamontowane w ich pierwotnym położeniu.
7. Odkręć śruby mocujące piastę koła do czopów i zdejmij piastę koła wraz z osłoną przeciwpyłową.
Uwaga.
- Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki olejowej tylnej przekładni głównej.
- Uważaj, aby nie uszkodzić osłon wału napędowego i tarczy impulsowej czujnika ABS.
8. Pociągając wał napędowy w kierunku koła, zdejmij go z tylnej przekładni głównej.
9. Zdejmij pierścień ustalający z końca wału napędowego.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę:
Montaż elementu ustalającego wału napędowego
Zamontować nowy pierścień ustalający w rowku na końcu wału napędowego ze złączem skierowanym do góry.
Po zamontowaniu zmierzyć zewnętrzną średnicę elementu ustalającego. Jeśli zmierzona wartość przekracza 25,2 mm, powtórz montaż, używając nowego pierścienia ustalającego.
Dokręcanie nakrętki zabezpieczającej wału napędowego
Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej momentem 390 Nm odkręć ją o 180 stopni, a następnie ponownie dokręć momentem 236-274 Nm.
11. Po zamontowaniu wlej wymaganą ilość oleju do tylnej przekładni głównej.
12. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie tylnych kół.