1. Nakrętka zabezpieczająca wał napędowy.
2. Czujnik koła ABS.
3. Zacisk przewodu hamulcowego.
4. Zespół zacisku hamulcowego.
5. Tarcza hamulcowa.
6. Śruba mocująca piastę koła.
7. Piasta koła.
8. Osłona przeciwpyłowa.
9. Tylny wał napędowy.
10. Blokada.
Notatka:po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
Uwaga. Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego demontażu czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe przerwanie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur należy odłączyć przewody czujnika ABS przedniego koła (stronie wału napędowego) i zabezpiecz przewody elektryczne w odpowiednim miejscu, tak aby nie zostały przypadkowo dotknięte podczas serwisowania pojazdu.
1. Spuścić olej z przekładni tylnej do odpowiedniego pojemnika.
2. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą tylnego wału napędowego.
3. Wymontuj tylny czujnik ABS w kole.
4. Zdjąć obejmę przewodu hamulcowego.
5. Wymontuj zespół zacisku hamulcowego (patrz rozdz "Układ hamulcowy") i odłóż go na bok, zawieszając na ciele za pomocą drutu.
6. Zdemontuj tarczę hamulcową (patrz rozdz "Układ hamulcowy").
Note: Przed zdjęciem piasty koła wykonaj oznaczenia na piaście koła i osi, aby upewnić się, że wszystkie części powróciły na swoje pierwotne pozycje.
7. Odkręcić śruby mocujące piastę koła do osi i zdjąć piastę koła wraz z osłoną przeciwpyłową.
Uwaga.
- Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki olejowej tylnej przekładni głównej.
- Należy uważać, aby nie uszkodzić osłon wału napędowego i tarczy impulsowej czujnika ABS.
8. Pociągnij wał napędowy w kierunku koła i zdejmij go z tylnej przekładni głównej.
9. Zdejmij pierścień ustalający z końca wału napędowego.
10. Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, z uwzględnieniem:
Montaż elementu ustalającego wału napędowego
Zamontuj nowy pierścień ustalający w rowku na końcu wału napędowego, złączem skierowanym do góry.
Po montażu zmierz zewnętrzną średnicę elementu ustalającego. Jeśli zmierzona wartość przekracza 25,2 mm, powtórzyć montaż, używając nowego pierścienia ustalającego.
Dokręcanie nakrętki zabezpieczającej wał napędowy
Artykuł jest dostępny na stronie internetowej Mazbook.ru
Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej momentem 390 Nm należy ją odkręcić o 180 stopni, a następnie ponownie dokręcić momentem 236-274 Nm.
11. Po montażu wlać wymaganą ilość oleju do tylnej przekładni głównej.
12. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąt zbieżności tylnych kół.