Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Spuścić olej ze skrzyni biegów.
Wymontuj zacisk hamulcowy.
Wymontuj tarczę hamulcową.
Wymontuj przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego.
Wymontuj łącznik drążka stabilizatora.
Odkręć śruby mocujące i zdejmij przegub kulowy przedniego dolnego wahacza (tył).
Wymontuj przegub kulowy przedniego dolnego wahacza (część przednia).
Rysunek. 3.140. Montaż zapasowej nakrętki na wale napędowym
(Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: mazbook)
Zamontuj zamienną nakrętkę na wale napędowym tak, aby nakrętka zrównała się z końcem wału napędowego (ryż. 3.140).
Uderz nakrętkę mosiężnym młotkiem, aby poluzować wał napędowy od piasty koła.
Oddziel wał napędowy od piasty koła.
Uwaga! Ostre krawędzie wału napędowego mogą przeciąć lub przebić uszczelkę. Zachowaj ostrożność podczas oddzielania wału napędowego od skrzyni biegów.
Rysunek. 3.141. Wymontowanie lewego półosi ze skrzyni biegów za pomocą drążka
Oddziel lewy wał napędowy od skrzyni biegów za pomocą pręta włożonego pomiędzy przegub a skrzynię biegów jako dźwigni, jak pokazano na rysunku 3.141.
Zamontuj specjalne narzędzie do przytrzymywania bocznych kół zębatych po wymontowaniu wału łączącego ze skrzynią biegów.
Instalacja
Rysunek. 3.142. Montaż specjalnego urządzenia do mocowania przekładni półosiowych
Rysunek. 3.143. Montaż nowego zacisku na wale łączącym
Zamontuj nowy zacisk na wale łączącym szczeliną skierowaną do góry. Upewnij się, że średnica zacisku mieści się w podanym zakresie (ryż. 3.143).
Po montażu zmierz średnicę zewnętrzną.
Jeżeli jest inaczej, powtórz montaż używając nowego zacisku.
Maksymalna średnica zewnętrzna: 31,2 mm.
Włóż wał napędowy do piasty koła.
Rysunek. 3.144. Montaż wału napędowego
Nałóż olej przekładniowy na wargę uszczelki (ryż. 3.144).
Włóż wał napędowy do skrzyni biegów.
Po montażu pociągnij wewnętrzną obudowę przegubu do siebie, aby upewnić się, że wał napędowy jest dobrze zamocowany.
Zamontuj pozostałe elementy w kolejności odwrotnej do demontażu.