Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Зняття
Злийте масло коробки.
Зніміть супорт гальмівного механізму.
Зніміть гальмівний диск.
Зніміть шаровий шарнір наконечника кермового тяги.
Зніміть стійку стабілізатора поперечної стійкості.
Відкрутіть болти кріплення та зніміть кульовий шарнір переднього нижнього важеля (задня частина).
Зніміть шаровий шарнір переднього нижнього важеля (передня частина).
Мал. 3.140. Встановлення запасної гайки на приводний вал
Встановіть запасну гайку на приводний вал так, щоб гайка була врівень з кінцем приводного валу (рис. 3.140).
Вдарте по гайці мідним молотком, щоб послабити посадку приводного валу в маточині колеса.
Відокремте приводний вал від маточини колеса.
Увага! Гострі кромки приводного валу можуть розрізати чи пробити сальник. Будьте обережні при відділенні приводного валу від коробки.
Мал. 3.141. Зняття лівого приводного валу від коробки за допомогою стрижня
Відокремте лівий приводний вал від коробки передач, використовуючи як важіль стрижень, вставлений між шарніром і коробкою передач, як показано на малюнку 3.141.
Встановіть спеціальний пристрій для утримання напівосьових шестерень після зняття з'єднувального валу в коробку передач.
Встановлення
Мал. 3.142. Установка спеціального пристрою для утримання напівосьових шестерень
Мал. 3.143. Установка на сполучний вал нового затискача
Дані надані сайтом [MazBook]
Встановіть на сполучний вал новий затискач прорізом вгору. Переконайтеся, що діаметр затискача не перевищує норму (рис. 3.143).
Після встановлення виміряйте зовнішній діаметр.
Якщо він відрізняється від норми, повторіть установку за допомогою нового затискача.
Максимальний зовнішній діаметр: 31,2 мм.
Вставте приводний вал у маточину колеса.
Мал. 3.144. Встановлення приводного валу
Нанесіть трансмісійну олію на робочу кромку сальника (рис. 3.144).
Вставте вал у коробку передач.
Після встановлення потягніть корпус внутрішнього шарніра на себе, щоб переконатися у надійності фіксації приводного валу.
Встановлюйте інші компоненти в порядку, зворотному зняттю.