1. Cleme de portbagaj pe partea cu transmisie finală din spate.
2. Inel exterior.
3. Inel de reținere.
4. Balama trepied.
5. Portbagajul pe partea laterală a transmisiei finale din spate.
6. Cleme de portbagaj pe partea roții.
7. Portbagajul pe partea roții.
8. Arbore cu articulație sferică.
Nota:
: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: folosiți unelte sau dispozitive speciale.
: aplicați lubrifiant.
1. Folosiți un clește pentru a levi clema portbagajului, așa cum se arată în figură, și scoateți portbagajul.
2. Marcați poziția relativă a inelului exterior și a arborelui pentru asamblarea corectă în viitor.
3. Scoateți inelul exterior de pe arbore.
4. Așezați semnele de aliniere pe arborele trepiedului și pe îmbinare.
5. Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește special.
6. Scoateți articulația trepiedului de pe arbore.
Atenţie. Nu încercați să loviți articulația trepiedului de pe arbore cu un ciocan. Acest lucru poate deteriora balamaua trepiedului.
Notă: Scoateți portbagajul de pe partea roții numai în caz de defecțiune.
7. Înfășurați canelurile arborelui cu bandă electrică.
8. Scoateți clemele și scoateți portbagajul de pe partea roții de pe arbore.
Notă: Clema de portbagaj cu diametru mic este îndepărtată numai dacă este deteriorată.
9. Scoateți clema de fixare cu diametru mic folosind un clește special.
Notă: Capacele arborelui de transmisie pe partea roții și pe partea transmisiei sunt diferite. Aveți grijă să nu amestecați anterele în timpul instalării.
10. Puneți unsoare în interiorul portbagajului nou pe partea roții.
Notă: Nu atingeți lubrifiantul cu mâinile. Aplicați lubrifiant printr-un pistol de unsoare pentru a preveni intrarea materialelor străine în portbagaj. Cantitate de lubrifiant: 40-60 g.
11. După ce v-ați asigurat că canelurile arborelui sunt încă învelite cu bandă electrică, instalați capacul pe arborele de antrenare.
12. Scoateți banda electrică de pe canelurile arborelui.
13. Reglați distanța A la 2,9 mm rotind șurubul de reglare al unei scule speciale de sertizare.
14. Strângeți clema mică de portbagaj pe partea roții folosind o unealtă specială. Asigurați-vă că decalajul B este corect (2,4-2,8 mm). Dacă distanța B depășește intervalul permis, reduceți spațiul A pe instrumentul de sertizare și sertește din nou clema. Dacă distanța B este mai mică decât în mod normal, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă, măriți spațiul A pe instrumentul de sertizare și sertizați noua clemă.
(Articolul este copiat de pe site-ul web: «MAZBOOK»)
15. Asigurați-vă că clema portbagajului nu iese dincolo de zonele de montare a portbagajului. Dacă clema este instalată într-un loc greșit, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă repetând operațiunile descrise mai sus.
16. Reglați distanța C la 3,2 mm prin rotirea șurubului de reglare al unei scule speciale de sertizare.
17. Strângeți clema mare de portbagaj pe partea roții folosind o unealtă specială. Asigurați-vă că decalajul D este corect (2,4-2,8 mm). Dacă distanța D depășește domeniul permis, reduceți spațiul C pe unealta de sertizare și sertați din nou clema. Dacă distanța D este mai mică decât în mod normal, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă, măriți spațiul C pe instrumentul de sertizare și sertizați noua clemă.
18. Asigurați-vă că clema portbagajului nu iese dincolo de zonele de montare a portbagajului. Dacă clema este instalată într-un loc greșit, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă repetând operațiunile descrise mai sus.
19. Cu semnele de aliniere de pe arbore și articulație aliniate, instalați articulația Trepiedului pe arbore folosind un ciocan și o tijă adecvată.
20. Introduceți un nou inel de reținere folosind un clește special.
21. Asigurați-vă că inelul de reținere este așezat corect în canelura arborelui.
22. Așezați în inelul exterior cu cizma (din partea angrenajului principal) lubrifiere necesară.
Notă: Nu atingeți lubrifiantul cu mâinile. Aplicați lubrifiant printr-un pistol de unsoare pentru a preveni intrarea materialelor străine în portbagaj. Cantitate de lubrifiant: 70-90 g.
23. Instalați inelul exterior pe arbore.
24. Reglați lungimea arborelui de antrenare la valoarea standard (vezi secțiunea "Datele serviciului" la începutul capitolului).
25. Eliberați tot aerul din cizme ridicând cu grijă marginile de diametru mic ale fiecărei cizme cu o șurubelniță plată înfășurată într-o cârpă.
Nota:
- Asigurați-vă că nu există scurgeri de lubrifiant din cauza deteriorării cizmelor.
- Dacă portbagajul este deteriorat, poate deveni imposibilă reglarea lungimii arborelui de antrenare.
26. Îndoiți clema în direcția opusă rotației arborelui când mașina se deplasează înainte și folosiți clești pentru a o strânge.
