Cuprins: Dezasamblarea ⇓ Asamblare ⇓
Figura. 3.159. Componentele arborelui de transmisie fata: 1 – clema capac (din partea roții); 2 – clema capac (din partea cutiei de viteze); 3 – clemă; 4 – corpul balamalei; 5 – inel de reținere; 6 – bile; 7 – clip; 8 – separator; 9 – acoperire; 10 – amortizor dinamic; 11 – rotorul senzorului sistemului de frânare antiblocare; 12 – arbore și articulație sferică
Componentele arborelui de antrenare din față sunt prezentate în Fig. 3.159.
Dezasamblarea
Figura. 3.160. Aplicarea marcajelor pe carcasa articulației și arborele de antrenare
Marcați corpul articulației și arborele pentru asamblarea ulterioară (orez. 3.160).
Atenţie! Marcați cu vopsea; nu folosiți un burghiu cu ciocan.
Scoateți clema.
Marcați cușca și separatorul.
Scoateți inelul elastic cu ajutorul cleștilor pentru inelul elastic.
Figura. 3.161. Scoaterea separatorului
Rotiți cușca cu aproximativ 30° și separați cușca și bilele de cușcă (orez. 3.161).
Asamblare
Figura. 3.162. Instalarea unui amortizor dinamic
Instalați amortizorul dinamic așa cum se arată în Figura 3.162.
Lungime standard: 334,7–340,7 mm.
Instalați o nouă clemă de portbagaj pe amortizorul dinamic.
Umpleți cazul (din partea roții) unsoare.
Nota. Capacele pe partea roții și pe partea cutiei de viteze sunt diferite.
Atenţie! Nu atingeți grăsimea cu mâinile. Aplicați lubrifiant din tub și nu lăsați contaminanții să intre în carcasă.
Atenţie! Cantitate de unsoare: 90–110 g (L8, LF partea stângă), 105–125 g (L8, LF partea dreaptă și L3)
Instalați capacul fără a îndepărta banda adezivă care a fost înfășurată în jurul canelurilor arborelui în timpul dezasamblarii.
Scoateți banda.
Figura. 3.163. Instalarea separatorului și a bilelor în cușcă: 1 – separator; 2 – bile; 3 – canelura inelului de reținere; 4 – clip
Aliniați marcajele și instalați bilele și separatorul în cușcă în direcția prezentată în Figura 3.163.
(Pentru detalii, consultați site-ul web: «MAZBOOK.ru»)
Atenţie! Instalați cușca cu teșirea spre canelura inelului de reținere. Dacă este instalat incorect, arborele de transmisie se poate decupla în timpul conducerii.
Instalați un nou inel de reținere.
Umpleți corpul balamalei și carcasa (din partea cutiei de viteze) unsoare.
Cantitate de unsoare: 105–125 g (L8, LF partea stângă), 120–140 g (L8, LF partea dreaptă și L3).
Aliniați marcajele și instalați carcasa pe arbore.
Instalați o clemă nouă.
Instalați capacul.
Lungime standard, mm
Setați lungimea standard a arborelui de antrenare.
Eliberați aerul din capace, ridicând marginile capetelor mai mici ale capacelor cu o șurubelniță înfășurată într-o cârpă.
Asigurați-vă că lungimea arborelui de antrenare este în intervalul specificat.