1. Clemă de portbagaj cu diametru mare (din partea cutiei de viteze).
2. Încuietoare.
3. Inel exterior.
4. Inel de praf (dacă este echipat).
5. Rulment.
6. Inel de reținere.
7. Cursa interioara cu bile si separator.
8. Portbagajul pe partea cutiei de viteze.
9. Cleme de portbagaj (din partea roții).
10. Portbagajul pe partea roții.
11. Arbore cu articulație sferică.
Nota:
: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: folosiți unelte sau dispozitive speciale.
: aplicați lubrifiant.
1. Folosind un clește, trageți clema portbagajului în punctele indicate în figură și scoateți clema cu diametru mare din portbagaj pe partea cutiei de viteze.
Notă: Clema de portbagaj cu diametru mic este îndepărtată numai dacă este deteriorată.
2. Scoateți clema de fixare cu diametru mic cu ajutorul unui clește special.
3. Marcați pozițiile relative ale arborelui de antrenare și ale inelului exterior pentru o asamblare corectă în viitor.
Atenţie. Aplicați semne cu vopsea. Nu folosiți perforarea.
4. Scoateți inelul de reținere.
5. Scoateţi bucla exterioară de pe arborele de antrenare.
6. Dacă este echipat, îndepărtați inelul de praf folosind o presă și un instrument special.
7. Scoateți rulmentul de pe arborele de antrenare folosind o presă și o unealtă specială.
8. Aplicați semne de aliniere la capătul arborelui de antrenare și la pista interioară pentru o asamblare corectă în viitor.
Atenţie. Aplicați semne cu vopsea. Nu folosiți perforarea.
9. Scoateți inelul de reținere folosind un clește special.
10. Scoateți cușca cu bile și separator de pe arbore.
Notă: Scoateți portbagajul de pe partea roții numai în caz de defecțiune.
11. Înfășurați canelurile arborelui cu bandă electrică.
12. Scoateți clemele și scoateți portbagajul de pe partea roții de pe arbore.
Notă: Capacele arborelui de transmisie pe partea roții și pe partea transmisiei sunt diferite. Aveți grijă să nu amestecați anterele în timpul instalării.
13. Puneți lubrifiant în interiorul portbagajului nou pe partea roții.
Notă: Nu atingeți lubrifiantul cu mâinile. Aplicați lubrifiant printr-un pistol de unsoare pentru a preveni intrarea materialelor străine în portbagaj.
Cantitatea de lubrifiant:
- Motor pe benzină SKYACTIV-G 2.0: 95-115 g.
- Motor diesel SKYACTIV-D 2.2: 125-145 g.
14. După ce v-ați asigurat că canelurile arborelui sunt încă învelite cu bandă electrică, instalați capacul pe arborele de antrenare.
15. Scoateți banda electrică de pe canelurile arborelui.
16. Reglați distanța A la 2,9 mm rotind șurubul de reglare al unei scule speciale de sertizare.
17. Strângeți clema mică de portbagaj pe partea roții folosind o unealtă specială. Asigurați-vă că decalajul B este corect (2,4-2,8 mm). Dacă distanța B depășește intervalul permis, reduceți spațiul A pe instrumentul de sertizare și sertește din nou clema. Dacă distanța B este mai mică decât în mod normal, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă, măriți spațiul A pe instrumentul de sertizare și sertizați noua clemă.
18. Asigurați-vă că clema portbagajului nu iese dincolo de zonele de montare a portbagajului. Dacă clema este instalată într-un loc greșit, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă repetând operațiunile descrise mai sus.
19. Reglați distanța C la 3,2 mm rotind șurubul de reglare al unei scule speciale de sertizare.
20. Strângeți clema mare de portbagaj pe partea roții folosind o unealtă specială. Asigurați-vă că decalajul D este corect (2,4-2,8 mm). Dacă distanța D depășește domeniul permis, reduceți spațiul C pe unealta de sertizare și sertați din nou clema. Dacă distanța D este mai mică decât în mod normal, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă, măriți spațiul C pe instrumentul de sertizare și sertizați noua clemă.
21. Asigurați-vă că clema portbagajului nu iese dincolo de zonele de montare a portbagajului. Dacă clema este instalată într-un loc greșit, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă repetând operațiunile descrise mai sus.
22. După ce ați aliniat marcajele, instalați bilele cu separatorul pe pista interioară.
Atenţie. Instalați cușca astfel încât diametrul său exterior să coincidă cu canelura inelului de reținere. Dacă este instalat incorect, arborele de antrenare se poate decupla.
23. După ce ați aliniat marcajele, instalați pista interioară pe arbore.
24. Instalați un nou inel de reținere.
25. Așezați în inelul exterior cu cizma (din partea cutiei de viteze) lubrifiere necesară.
[Text preluat de pe o platformă online: MAZBOOK.ru]
Notă: Nu atingeți lubrifiantul cu mâinile. Aplicați lubrifiant printr-un pistol de unsoare pentru a preveni intrarea materialelor străine în portbagaj.
Cantitatea de lubrifiant:
- Motor pe benzină SKYACTIV-G 2.0: 85-105 g.
- Motor diesel SKYACTIV-D 2.2: 100-120 g.
26. Instalați inelul exterior pe arbore.
27. Instalați boot-ul.
28. Reglați lungimea arborelui de antrenare la valoarea standard (vezi secțiunea "Datele serviciului" la începutul capitolului).
29. Eliberați tot aerul din bocanci ridicând cu atenție marginile cu diametru mic ale fiecărei bocanci cu o șurubelniță cu cap plat învelită într-o cârpă.
Atenţie.
- Aveți grijă să evitați scurgerile de lubrifiant.
- Aveți grijă să nu deteriorați cizma.
30. Asigurați-vă că lungimea arborelui de antrenare este corectă.
31. Folosind un clește, strângeți clema cu diametru mare în punctele indicate în figură și strângeți clema.
32. Asigurați-vă că clema este bine instalată pe portbagajul.