1. Хомут пыльника большого диаметра (со стороны коробки передач).
2. Фиксатор.
3. Наружное кольцо.
4. Пылезащитное кольцо (если оборудовано).
5. Подшипник.
6. Стопорное кольцо.
7. Внутренняя обойма с шариками и сепаратором.
8. Пыльник со стороны коробки передач.
9. Хомуты пыльника (со стороны колеса).
10. Пыльник со стороны колеса.
11. Вал с шариковым ШРУСом.
Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: использовать специальный инструмент или приспособления.
: нанести смазку.
1. С помощью пассатижей поддеть хомут пыльника в указанных на рисунке точках и снять хомут большого диаметра с пыльника со стороны коробки передач.
Примечание: Хомут пыльника малого диаметра снимается только в случае его повреждения.
2. Снять хомут пыльника малого диаметра с помощью специальных клещей.
3. Пометить взаимное расположение приводного вала и наружного кольца для правильной сборки в дальнейшем.
Внимание. Наносить метки краской. Не использовать кернение.
4. Удалить фиксирующее кольцо.
5. Снять наружное кольцо с приводного вала.
6. Если оборудовано, снять пылезащитное кольцо с помощью пресса и специального приспособления.
7. Снять подшипник с приводного вала с помощью пресса и специального приспособления.
8. Нанести установочные метки на торец приводного вала и внутреннее кольцо для правильной сборки в последующем.
Внимание. Наносить метки краской. Не использовать кернение.
9. Удалить стопорное кольцо с помощью специальных клещей.
10. Снять с вала обойму с шариками и сепаратором.
Примечание: Снимать пыльник со стороны колеса только в случае неисправности.
11. Обмотать шлицы вала изолентой.
12. Удалить хомуты и снять пыльник со стороны колеса с вала.
Примечание: Пыльники приводного вала со стороны колеса и со стороны коробки передач отличаются друг от друга. Следить за тем, чтобы не перепутать пыльники при установке.
13. Заложить внутрь нового пыльника со стороны колеса смазку.
Примечание: Не касаться смазки руками. Наносить смазку через смазочный шприц для предотвращения попадания посторонних материалов в пыльник.
Количество смазки:
- Бензиновый двигатель SKYACTIV-G 2.0: 95-115 г.
- Дизельный двигатель SKYACTIV-D 2.2: 125-145 г.
14. Убедившись, что шлицы вала по прежнему обмотаны изолентой, установить пыльник на приводной вал.
15. Удалить изоленту с шлицев вала.
16. Отрегулировать зазор А до 2.9 мм, вращая регулировочный винт специального обжимного инструмента.
17. Обжать малый хомут пыльника со стороны колеса с помощью специального инструмента. Убедиться в том, что зазор В соответствует норме (2.4-2.8 мм). Если зазор В превышает допустимый диапазон, уменьшить зазор А на обжимном инструменте и обжать хомут повторно. Если зазор В меньше нормы, заменить хомут пыльника новым, увеличить зазор А на обжимном инструменте и обжать новый хомут.
18. Убедиться в том, что хомут пыльника не выступает за установочные области пыльника. Если хомут установлен не там, где нужно, заменить хомут пыльника новым, повторив описанные выше операции.
19. Отрегулировать зазор С до 3.2 мм, вращая регулировочный винт специального обжимного инструмента.
20. Обжать большой хомут пыльника со стороны колеса с помощью специального инструмента. Убедиться в том, что зазор D соответствует норме (2.4-2.8 мм). Если зазор D превышает допустимый диапазон, уменьшить зазор С на обжимном инструменте и обжать хомут повторно. Если зазор D меньше нормы, заменить хомут пыльника новым, увеличить зазор С на обжимном инструменте и обжать новый хомут.
21. Убедиться в том, что хомут пыльника не выступает за установочные области пыльника. Если хомут установлен не там, где нужно, заменить хомут пыльника новым, повторив описанные выше операции.
22. Совместив метки, установить шарики с сепаратором на внутреннюю обойму.
Внимание. Установить обойму так, чтобы её наружный диаметр совпадал с канавкой стопорного кольца. В случае неправильной установки приводной вал может разъединиться.
23. Совместив метки, установить внутреннюю обойму на вал.
24. Установить новое стопорное кольцо.
25. Заложить в наружное кольцо с пыльником (со стороны коробки передач) необходимую смазку.
Примечание: Не касаться смазки руками. Наносить смазку через смазочный шприц для предотвращения попадания посторонних материалов в пыльник.
Количество смазки:
- Бензиновый двигатель SKYACTIV-G 2.0: 85-105 г.
- Дизельный двигатель SKYACTIV-D 2.2: 100-120 г.
26. Установить наружное кольцо на вал.
27. Установить пыльник.
28. Отрегулировать длину приводного вала до стандартного значения (см. раздел "Сервисные данные" в начале главы).
29. Выпустить весь воздух из пыльников, осторожно приподняв края малого диаметра каждого пыльника плоской отверткой, обмотанной тканью.
Внимание.
- Соблюдать осторожность, чтобы не допустить утечек смазки.
- Следить за тем, чтобы не повредить пыльник.
30. Убедиться в том, что длина приводного вала соответствует норме.
31. С помощью пассатижей поддеть хомут пыльника большого диаметра в указанных на рисунке точках и затянуть хомут.
32. Убедиться в том, что хомут надежно установлен на пыльнике.