Зняцце і ўстаноўка пярэдняга прываднага вала (аўтаматычная каробка) (Mazda 6 GG)

Зняцце

Зніміце хамут чахла (з боку кола) спецыяльнымі абцугамі, як паказана малюнку 3.146.

Адагніце адвёрткай блакавальныя заціскі хамута.



Выцягніце канец хамута (мал. 3.147).





Прамаркіруйце корпус шарніра і вал для наступнай зборкі (мал. 3.148).

Зніміце корпус шарніра.



Прамаркіруйце вал і трыпод для наступнай зборкі (мал. 3.149).

Зніміце стопорное кольца, выкарыстоўваючы абцугі для зняцця і ўсталёўкі стопорных кольцаў.

Зніміце трехподное злучэнне з вала.

Увага! Не наносіце ўдары па трыпод малатком.

Заўвага. Чахол са боку кола не павінен здымацца, за выключэннем выпадкаў замены чахла, вала ці шаравога шарніра. Не здымайце стужку, пакуль чахол не сабраны.

Абгарніце шлицы вала ліпкай стужкай (мал. 3.150).

Зніміце чахол.

Заўвага. Не здымайце ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (аўтамабілі з антыблакіровачнай сістэмай тармазоў), калі гэта не патрабуецца. Не выкарыстоўвайце паўторна зняты ротар датчыка.

Збіце ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў з прываднага вала зубілам (мал. 3.151).

Зніміце дынамічны дэмпфер.

Ўстаноўка

Устанавіце дынамічны дэмпфер, як паказана на рысунку 3.152.

Стандартная даўжыня: 334,7-340,7 мм.

Усталюйце новы хамут чахла на дынамічны дэмпфер.





Усталюеце новы ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў на прывадны вал і напрасуйце яго з выкарыстаннем спецыяльных прыстасаванняў (мал. 3.153).

Запоўніце чахол (з боку кола) кансістэнтнай змазкай.

Заўвага. Чахлы са бок кола і са боку скрынкі перадач адрозніваюцца.

Увага! Не дакранайцеся да кансістэнтнай змазкі рукамі. Наносіце змазку з тубы, не дапушчайце трапленні забруджвальных рэчываў у чахол.

Увага! Колькасць кансістэнтнай змазкі: 90-110 г.

Усталюеце чахол, не здымаючы ліпкую стужку, якой былі абгорнутыя шлицы вала пры разборцы.

Зніміце стужку.



Выраўнуйце пазнакі, нанесеныя пры зняцці і ўсталюеце трыпод, выкарыстоўваючы стрыжань і малаток (мал. 3.154).

Усталюеце новае стопорное кольца, выкарыстоўваючы абцугі для здымання і ўсталёўкі стопорных кольцаў.

Увага! Пераканайцеся, што стопарнае кольца ўсталявалася ў пазу вала.

Запоўніце корпус шарніра і чахол (з боку каробкі перадач) кансістэнтнай змазкай.

Колькасць кансістэнтнай змазкі: 195-215 г.

Усталюйце корпус шарніра.

Усталюеце стандартную даўжыню прываднага вала.

(Арыгінал артыкула размешчаны на: «mazbook»)





Выпусціце паветра з чахлоў, прыўздымаючы боку меншых канцоў чахлоў адвёрткай, абгорнутай тканінай (мал).

Увага! Не дапускайце ўцечкі кансістэнтнай змазкі.

Пераканайцеся, што даўжыня прываднага вала - у межах нормы.

Сагніце хамут у кірунку, процілеглым кірунку кручэння прываднага вала пры руху аўтамабіля наперад, і, выкарыстаючы абцугі, шчыльна зацягніце хамут.



Блакуйце канец хамута, загнуўшы блакавальныя заціскі (мал. 3.156).

Увага! Надзейна ўсталюеце хамут у канаўку.

Адрэгулюйце зазор А





кручэннем рэгулявальнага ніта спецыяльнага прыстасавання (мал. 3.157).

Зазор А: 2,9 мм.

Сцісніце маленькі хамут чахла са боку кола, выкарыстоўваючы адмысловую прынаду. Праверце, што зазор У – у межах нормы (мал. 3.158).



Калі зазор У больш за норму, паменшыце зазор спецыяльнага прыстасавання і зноў сцісніце чахол.

Калі зазор У менш нормы, заменіце хамут чахла, павялічце зазор спецыяльнай прынады і сцісніце новы чахол.

Зазор У: 2,4-2,8 мм.

Пераканайцеся ў тым, што хамут чахла не выступае з вобласці ўсталёўкі хамута чахла.

Калі гэта так, заменіце хамут чахла і паспрабуйце ўстаноўку.

Запоўніце чахол кансістэнтнай змазкай з рамонтнага камплекта.

Адрэгулюйце зазор У кручэннем рэгулявальнага ніта адмысловай прынады.

Зазор У: 3,2 мм.

Пераканайцеся ў тым, што хамут чахла не выступае з вобласці ўсталёўкі.