Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Odstránenie
Kreslenie. 3,146. Odstránenie svorky krytu (zo strany kolesa) špeciálne kliešte
Odstráňte svorku krytu (zo strany kolesa) pomocou špeciálnych klieští, ako je znázornené na obrázku 3.146.
Pomocou skrutkovača ohnite zaisťovacie svorky svorky.
Kreslenie. 3,147. Odstránenie svorky krytu (zo strany prevodovky)
Potiahnite koniec svorky (ryža. 3,147).
Kreslenie. 3,148. Aplikácia značiek na puzdro kĺbov a hnací hriadeľ
Označte telo kĺbu a hriadeľ pre následnú montáž (ryža. 3,148).
Odstráňte kryt závesu.
Kreslenie. 3,149. Označenie na hnacom hriadeli a statíve
Označte si hriadeľ a statív pre neskoršiu montáž (ryža. 3,149).
Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští na poistné krúžky.
Odstráňte spojenie statívu z hriadeľa.
Pozor! Neudierajte do statívu kladivom.
Poznámka. Bočná manžeta kolesa by sa nemala demontovať okrem prípadu výmeny manžety, hriadeľa alebo guľového kĺbu. Neodstraňujte pásku, kým nie je zmontovaný kryt.
Kreslenie. 3,150. Ochrana drážok hnacieho hriadeľa
Oblepte drážky hriadeľa lepiacou páskou (ryža. 3,150).
Odstráňte kryt.
Poznámka. Nedemontujte rotor snímača protiblokovania bŕzd (autá s protiblokovacím brzdovým systémom), ak sa nevyžaduje. Demontovaný rotor snímača znova nepoužívajte.
Kreslenie. 3,151. Demontáž rotora protiblokovacieho brzdového snímača z hnacieho hriadeľa
Zrazte rotor snímača protiblokovacej brzdy z hnacieho hriadeľa pomocou dláta (ryža. 3,151).
Odstráňte dynamický tlmič.
Inštalácia
Kreslenie. 3.152. Inštalácia dynamického tlmiča
Nainštalujte dynamický tlmič podľa obrázku 3.152.
Štandardná dĺžka: 334,7–340,7 mm.
Nainštalujte novú objímku na dynamický tlmič.
Kreslenie. 3,153. Pritlačenie nového rotora snímača protiblokovacej brzdy na hnací hriadeľ
Nainštalujte nový rotor snímača protiblokovacej brzdy na hnací hriadeľ a zatlačte ho pomocou špeciálnych nástrojov (ryža. 3,153).
Naplňte puzdro (zo strany kolesa) mastnotu.
Poznámka. Kryty na strane kolies a na strane prevodovky sú odlišné.
Pozor! Nedotýkajte sa mastnoty rukami. Naneste mazivo z tuby a nedovoľte, aby sa do puzdra dostali nečistoty.
Pozor! Množstvo tuku: 90–110 g.
Nainštalujte kryt bez odstránenia lepiacej pásky, ktorá bola omotaná okolo drážok hriadeľa počas demontáže.
Odstráňte pásku.
Kreslenie. 3,154. Inštalácia statívu
Zarovnajte značky urobené počas demontáže a nainštalujte statív pomocou tyče a kladiva (ryža. 3,154).
Nainštalujte nový poistný krúžok pomocou klieští na poistné krúžky.
Pozor! Uistite sa, že poistný krúžok sedí v drážke hriadeľa.
Naplňte telo pántu a puzdro (zo strany prevodovky) mastnotu.
Množstvo tuku: 195–215 g.
Nainštalujte puzdro závesu.
Nastavte štandardnú dĺžku hnacieho hriadeľa.
Kreslenie. 3,155. Odstránenie vzduchu z krytov pomocou skrutkovača
Uvoľnite vzduch z krytov zdvihnutím okrajov menších koncov krytov pomocou skrutkovača zabaleného v handričke (ryža. 3,155).
Pozor! Nedovoľte, aby tuk vytiekol. Nepoškodzujte kryty.
Uistite sa, že dĺžka hnacieho hriadeľa je v špecifikovanom rozsahu.
Pri pohybe vozidla vpred ohnite svorku v opačnom smere otáčania hnacieho hriadeľa a pomocou klieští pevne utiahnite svorku.
Kreslenie. 3.156. Inštalácia svorky krytu (zo strany prevodovky)
Zaistite koniec svorky ohnutím poistných svoriek (ryža. 3.156).
Pozor! Nainštalujte sponu bezpečne do drážky.
Upravte medzeru A
Kreslenie. 3,157. Nastavenie medzery A krytu (zo strany kolesa)
(Pôvodný text nájdete na: www.MazBook.ru)
otáčaním nastavovacej skrutky špeciálneho zariadenia (ryža. 3,157).
Medzera A: 2,9 mm.
Stlačte malú svorku krytu zo strany kolesa pomocou špeciálneho nástroja. Skontrolujte, či je medzera IN - v normálnych medziach (ryža. 3,158).
Kreslenie. 3,158. Nastavenie medzery B krytu (zo strany kolesa)
Ak medzera IN viac ako normálne, zmenšite medzeru pomocou špeciálneho zariadenia a znova stlačte kryt.
Ak medzera IN menej ako normálne, vymeňte svorku topánky, zväčšite medzeru pomocou špeciálneho zariadenia a stlačte novú topánku.
Medzera IN: 2,4–2,8 mm.
Uistite sa, že svorka na topánky nevyčnieva z oblasti inštalácie svorky na topánky.
Ak áno, vymeňte objímku a zopakujte inštaláciu.
Naplňte batožinový priestor mazivom z opravnej súpravy.
Nastavte medzeru B otáčaním nastavovacej skrutky špeciálneho nástroja.
Medzera IN: 3,2 mm.
Uistite sa, že svorka topánky nevyčnieva z oblasti inštalácie.