1. ABS senzor kotača.
2. Sigurnosna matica pogonskog vratila.
3. Kuglasti zglob na kraju spone.
4. Matica gornjeg stabilizatora.
5. Dinamički prigušivač (ako je opremljen).
6. Stezaljka kočionog crijeva.
7. Kuglasti zglob donje poluge ovjesa.
8. Lijeva pogonska osovina.
9. Držač pogonskog vratila.
10. Nosač #2.
11. Desno pogonsko vratilo.
12. Nosač br. 1.
Bilješka:
: zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
: koristite poseban alat ili priloge.
Pažnja.
- Izvođenje sljedećeg postupka bez prethodnog uklanjanja ABS osjetnika prednjeg kotača može rezultirati slučajnim prekidom strujnog kruga u kabelskom snopu. Prije izvođenja sljedećih postupaka, odvojite kabelski svežanj osjetnika prednjeg ABS kotača (sa strane pogonskog vratila) i pričvrstite ožičenje na prikladno mjesto, kako se ne bi slučajno dodirnulo prilikom servisiranja automobila.
- Ako je u verziji s pogonom na sve kotače (4WD) desno pogonsko vratilo je uklonjeno, zamijenite desne brtve prijenosnog kućišta.
1. Uklonite prednju zaštitnu ladicu br. 2 iz vozila.
2. Uklonite blatobran.
3. Ispustite ulje prijenosnika (ITUC) ili tekućina za automatski mjenjač (AKP).
4. Uklonite osjetnik ABS kotača.
5. Otpustite sigurnosnu maticu na pogonskom vratilu.
6. Odvojite kuglasti zglob na kraju spone od zgloba upravljača.
7. Odvijte gornju maticu šipke stabilizatora i odvojite polugu stabilizatora od opruge ovjesa.
8. Ako postoji, uklonite dinamički prigušivač.
9. Uklonite obujmicu crijeva kočnice.
10. Odvojite kuglasti zglob donje poluge ovjesa.
11. Ugradite rezervnu maticu na navoje pogonske osovine tako da rub matice bude u ravnini s krajem pogonske osovine.
12. Kucnite maticu bakrenim čekićem kako biste izbacili pogonsko vratilo iz glavčine prednjeg kotača.
13. Odvojite pogonsko vratilo od glavčine kotača.
14. Pomoću posebnog alata odvojite lijevu pogonsku osovinu od mjenjača.
Pažnja. Pazite da ne oštetite brtvu mjenjača.
15. Uklonite pričvrsni prsten s lijevog pogonskog voda.
16. Odvijte pričvrsne matice i uklonite držač br. 2 desnog pogonskog vratila.
17. Uklonite desnu pogonsku osovinu na isti način kao što uklanjate lijevu pogonsku osovinu.
18. Samo dizel verzije: uklonite nosač ispušne grane.
19. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite nosač br. 1 desnog pogonskog vratila.
20. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
Ugradnja držača pogonskog vratila
Ugradite novi pričvrsni prsten u utor na kraju pogonskog vratila s konektorom prema gore.
Nakon postavljanja izmjerite vanjski promjer držača. Ako izmjerena vrijednost premašuje 34 mm, ponovite instalaciju s novim pričvrsnim prstenom.
Ugradnja desne pogonske osovine
Zategnite svornjake na 8-11 Nm.
Pažnja. Zategnite navojne vijke samo kada su matice koje pričvršćuju držač br. 2 olabavljene.
Pričvrstite vijke A i B.
Prvo zategnite vijke A na 42-62 Nm, a zatim vijak B na 42-62 Nm.
Umetnite pogonsko vratilo u mjenjač dok ležaj pogonskog vratila ne dodirne graničnik nosača.
Postavite matice C i zatim ih zategnite na 22-28 Nm.
Nanesite ulje za prijenos na usne brtve ulja.
Nanesite lubrikant (L2Y1 33247) na unutarnjem prstenu ležaja kotača i dodirnoj površini pogonskog vratila (područje A na slici).
Umetnite pogonsko vratilo u glavčinu kotača.
Umetnite pogonsko vratilo u mjenjač.
Nakon postavljanja, povucite vanjski prsten kardanskog vratila na strani mjenjača prema sebi kako biste bili sigurni da držač sigurno drži pogonsko vratilo.
Ugradnja lijevog pogonskog vratila
Pažnja. Oštri rubovi na pogonskom vratilu mogu rezati ili probušiti uljnu brtvu. Budite oprezni prilikom postavljanja pogonske osovine u mjenjač.
Nanesite ulje mjenjača na usne brtve ulja.
Nanesite lubrikant (L2Y1 33247) na unutarnjem prstenu ležaja kotača i dodirnoj površini pogonskog vratila (područje A na slici).
Umetnite pogonsko vratilo u glavčinu kotača.
Umetnite pogonsko vratilo u mjenjač.
Nakon postavljanja, povucite vanjski prsten kardanskog vratila na strani mjenjača prema sebi kako biste bili sigurni da držač sigurno drži pogonsko vratilo.
Zatezanje sigurnosne matice pogonskog vratila
Nakon zatezanja protumatice do momenta od 390 Nm, odvrnite je za 180 stupnjeva, zatim je ponovno zategnite do momenta od 236-274 Nm.