Зняття та встановлення колісної маточини та поворотного кулака (Mazda CX-5 KE)

Примітка:

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: використовувати спеціальний інструмент або пристрої.

: нанести мастило.

Зняття поворотного кулака з колісною маточкою

Увага! Виконання наступної процедури без попереднього зняття колісного переднього датчика ABS може призвести до випадкового обриву ланцюга в електропроводці. Перед виконанням наступних процедур від'єднати електропроводку переднього колісного датчика ABS (з боку приводного валу) і зафіксувати електропроводку у відповідному місці, де вона не буде помилково зачеплена під час обслуговування автомобіля.

1. Відвернути болт кріплення та зняти передній колісний датчик ABS.

2. Видалити затискач гальмівного шланга.

3. Відвернути стопорну гайку приводного валу.



4. Встановити запасну гайку на різьблення приводного валу так, щоб край гайки був урівень з торцем приводного валу.

5. Постукати по гайці мідним молотком, щоб вибити приводний вал із передньої колісної маточини.

6. Від'єднати приводний вал від колісної маточини.

7. Зняти гальмівний супорт у зборі (див. розділ "Гальмівна система") і прибрати убік, підвісивши на кузові автомобіля за допомогою дроту.



8. Зняти гальмівний диск (див. розділ "Гальмівна система").



9. Відвернути гайку та від'єднати верхню частину стійки стабілізатора поперечної стійкості від стійки підвіски.

10. Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака.

11. Від'єднати нижню кульову опору від поворотного кулака.

12. Відвернути болти кріплення переднього амортизатора до поворотного кулака та зняти поворотний кулак у зборі.

13. Відвернути болти кріплення колісної маточини до поворотного кулака.

14. Зняти колісну маточину та пилозахисний кожух з поворотного кулака.

15. Якщо необхідно, за допомогою преса витягти болти з колісної маточини.

Примітка: Болти колісної маточини повинні бути вилучені тільки для заміни.

Установка поворотного кулака з колісною маточкою

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

Установка болтів колісної маточини

За допомогою преса встановити нові болти колісної маточини.

Установка колісної маточини

Нанести мастило (L2Y1 33247) на внутрішнє кільце колісного підшипника та контактну поверхню приводного валу (область А на малюнку).

Установка болтів кріплення колісної маточини

Увага! Болти кріплення колісної маточини дотягуються на певний кут, але при цьому не відбувається дотягу за межею плинності (як, наприклад, у випадку з болтами головки блоку циліндрів). Тому у перевірці довжини болтів немає потреби.

Установка болтів кріплення поворотного кулака до стійки підвіски

Встановити поворотний кулак на передній амортизатор і вставити болти в потрібному напрямку: з правого боку автомобіля з передньої частини назад, з лівого боку автомобіля з задньої частини вперед. Після цього затягнути гайки моментом 222-245 Нм.

Затягування стопорної гайки приводного валу

Після затягування стопорної гайки моментом 390 Нм відвернути її на 180 градусів, після чого знову затягнути моментом 236-274 Нм.

Примітка: Після встановлення перевірити кути установки коліс і, якщо необхідно, налаштувати.