MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Зняття та встановлення поворотного кулака (Mazda 121 (3))

  • Головна
  • Мазда
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Зняття та встановлення поворотного кулака
0
Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓

Зняття



Від'єднати негативний дріт від акумулятора при вимкненому запалюванні.

Увага: При цьому зітруться дані із блоків електронної пам'яті. Див. вказівки у розділі "Електроустаткування".


Ослабити центральну гайку осі. У цьому автомобіль має стояти землі, т.к. вона затягнута великим моментом. Попередньо відігнути запобіжний язичок.

Послабити верхню гайку кріплення амортизаційної стійки за допомогою глибокого накидного ключа на 19 мм, утримуючи при цьому шток амортизатора шестигранним ключем на 6 мм, щоб шток не провертався.

Позначити положення переднього колеса щодо маточини, щоб потім можна було встановити відбалансоване колесо в те саме положення. Послабити гайки колеса, коли автомобіль стоїть на землі. Підняти та підперти автомобіль спереду, зняти переднє колесо.

Зняти утримувач гальмівного шланга.

Зняти гальмівний супорт.

Підвісити супорт на дроті на кузові, щоб гальмівний шланг не був перекручений або натягнутий. Гальмівний шланг залишається приєднаним, інакше після збирання потрібно буде видаляти повітря з гальм.

Витягнути наконечник кермової тяги з поворотного кулака.

Увага: Після зняття поворотного кулака обмотати наконечник кермової тяги ганчіркою, щоб не пошкодити його.


Якщо є, викрутити датчик антиблокувальної системи гальм.


Якщо є, викрутити датчик антиблокувальної системи гальм.



Відкрутити гайку осі та зняти її разом із шайбою.

Зняти гальмівний диск.

Відкрутити затискний болт та гайку (стрілка) шарніра переднього моста. Витягнути поперечний важіль…


Відкрутити затискний болт та гайку (стрілка) шарніра переднього моста. Витягнути поперечний важіль підвіски Вниз з поворотного кулака.

Увага: Слідкуйте за тим, щоб гумовий чохол кульового шарніра не був пошкоджений. Для захисту обмотати чохол ганчіркою.


За допомогою знімача стягнути поворотний кулак із приводного валу.

Увага: Слідкуйте за тим, щоб приводний вал не звільнився від внутрішнього ШРУСу.


Увага: Слідкуйте за тим, щоб приводний вал не звільнився від внутрішнього ШРУСу.


Викрутити болт затискного амортизаційної стійки на поворотному кулаку.


Викрутити болт затискного амортизаційної стійки на поворотному кулаку.



Розсунути затискач поворотного кулака відповідним пристроєм (1). Для цього вставити пристрій у шліц…


Розсунути затискач поворотного кулака відповідним пристроєм (1). Для цього вставити пристрій у шліц (затискач) поворотного кулака і повернути його важіль на 90°.

Стягнути поворотний кулак униз (2).

Встановлення



Одягти поворотний кулак на амортизаційну стійку і вирівняти його. Зняти пристрій для розсування затискача на кулаку.

Вставити новий затискний болт амортизаційної стійки, що самоконтриться, на поворотний кулак, переконавшись при цьому, що болт пройшов через шліц в пластині кріплення. Затягнути затискний болт моментом 85 Нм.

Надягти поворотний кулак на приводний вал.

Закрутити нову гайку осі до упору, але не затягувати її.

Утиснути шаровий шарнір поперечного важеля підвіски знизу до упору в поворотний кулак (В). Вставити…


Утиснути шаровий шарнір поперечного важеля підвіски знизу до упору в поворотний кулак (В). Вставити болт (С) спереду, він входить до пазу на цапфі поперечного важеля підвіски (D). (А - пилозахисний чохол).



Увага: Головка болта має бути спрямована у напрямку руху, тобто. уперед. Затягнути нову гайку болта, що самоконтряться, моментом 50 Нм.


[Стаття скопійована з веб-сайту: MAZbook.ru]

Якщо знімався, вкрутіть датчик антиблокувальної системи і затягніть моментом 10 Нм.

Встановити гальмівний диск та закріпити його новим затискачем.

Встановити гальмівний супорт.

Якщо від'єднувався гальмівний шланг, видалити повітря з гальм.

Вставити наконечник рульової тяги в поворотний кулак і закріпити новою гайкою, затягнувши її моментом 35 Нм. Утримувати цапфу шестигранним ключем.

Встановити переднє колесо відповідно до зроблених раніше міток. Злегка змастити отвори, що центрують, на диску консистентним мастилом. Не змащувати різьблення шпильок для коліс. Встановити колесо. Опустити автомобіль і затягнути гайки коліс хрест-навхрест моментом 90 Нм.

Затягнути верхню гайку амортизаційної стійки моментом 50 Нм, утримуючи шток амортизатора шестигранним ключем.

Вказівка: Щоб гайка могла бути затягнута правильним моментом, потрібно скористатися спеціальним ключем накидним.


Затягнути гайку осі моментом 270 Нм та загнути язичок фіксатора.

Увага: При цьому автомобіль має стояти на землі.


Перевірити свободу ходу гальмівного шлангу та проводу датчика антиблокувальної системи. Для цього помічник повинен повернути передні колеса вліво та вправо до упору.

Підключити негативний провід до акумуляторної батареї, встановити показання годинника та ввести необхідні коди.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євген Мерешников
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Mazda 121 (3) » Передня підвіска
Наступні

Розбирання амортизаційної стійки, зняття та встановлення амортизатора…
Зняття та встановлення амортизаційної стоїки
Передня підвіска — опис конструкції
Приводні вали — опис конструкції
Зняття та встановлення приводних валів
Зняття та встановлення чохлів приводних валів
Колісні підшипники — опис конструкції
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Перевірка/заміна опори поперечного важеля/поворотного кулака Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Зняття та встановлення колісної маточини та поворотного кулака Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 29 + 38 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Система повного приводу
  • Роздавання та редуктори
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 1.3 л
  • Бензиновий двигун 1.25/1.4 л
  • Дизельний двигун
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Вприскування палива (бензин)
  • Вприскування палива (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Пошук несправностей
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐