Visszavonás
Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról kikapcsolt gyújtás mellett.
Figyelem: Ez törli az adatokat az elektronikus memóriablokkokból. Lásd az utasításokat a fejezetben «Elektromos felszerelés».
Lazítsa meg a középső tengely anyáját. Ebben az esetben az autónak a földön kell lennie, mert. nagy pillanatban van. Előre hajlítsa meg a biztonsági fület.
Lazítsa meg a felső lengéscsillapítót rögzítő anyát egy 1-9 mm-es dugókulccsal, miközben a lengéscsillapító szárat egy 6 mm-es imbuszkulccsal fogja meg, hogy megakadályozza a szár elfordulását.
Jelölje meg az első kerék helyzetét az agyhoz képest, hogy ezután a kiegyensúlyozott kerék ugyanabba a helyzetbe állítható legyen. Lazítsa meg a kerékanyákat, miközben a jármű a talajon áll. Emelje fel és támassza meg az autót elöl, vegye le az első kereket.
Távolítsa el a fékcső tartóját.
Távolítsa el a féknyerget.
Akassza fel a féknyerget a karosszérián lévő vezetékre, hogy a féktömlő ne csavarodjon vagy feszüljön. A féktömlő csatlakoztatva marad, ellenkező esetben az összeszerelés után légteleníteni kell a fékeket.
Húzza ki a hajtórúd végét a kormánycsuklóból.
Figyelem: A kormánycsukló eltávolítása után tekerje be a hajtórúd végét egy ruhával, hogy ne sértse meg.
Ha igen, csavarja ki a blokkolásgátló fékérzékelőt.
Csavarja le a tengely anyáját, és vegye le az alátéttel együtt.
Távolítsa el a féktárcsát.
Lazítsa meg a rögzítőcsavart és az anyát (nyíl) első tengely zsanér. Húzza LE a vezérlőkart a kormánycsuklóból.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a gömbcsukló gumiburkolata ne sérüljön meg. A védelem érdekében tekerje be a fedelet egy ronggyal.
Egy lehúzó segítségével távolítsa el a kormánycsuklót a hajtótengelyről.
Vigyázat: Ennek során ügyeljen arra, hogy a hajtótengely ne váljon ki a belső CV csuklóból.
Csavarja ki a rugóstag rögzítőcsavarját a kormánycsuklón.
Húzza szét a csuklóbilincset megfelelő szerszámmal (1). Ehhez helyezze be a szerszámot a nyílásba (bilincs) ütögesse és forgassa el a kart 90°-kal.
Húzza le a kormánycsuklót (2).
Telepítés
Csúsztassa a kormánycsuklót a felfüggesztés rugóstagjára, és igazítsa be. Távolítsa el a csuklókioldó szerszámot.
Helyezzen be egy új önzáró rugós támasztórúd-bilincscsavart a kormánycsuklóra, ügyelve arra, hogy a csavar áthaladjon a rögzítőlemezen lévő nyíláson. Húzza meg a szorítócsavart 85 Nm nyomatékkal.
Csúsztassa a kormánycsuklót a hajtótengelyre.
Csavarja be ütközésig az új tengelyanyát, de még ne húzza meg.
Nyomja be a vezérlőkar gömbcsuklóját alulról ütközésig a kormánycsuklóba (BAN BEN). Helyezze be a csavart (VAL VEL) elöl, a vezérlőkar tengelyén lévő horonyba illeszkedik (D). (A - porvédő).
Figyelem: A csavar fejének a menetirányba kell mutatnia, pl. előre. Húzza meg az új önzáró csavar anyáját 50 Nm nyomatékkal.
Ha eltávolítja, csavarja be az ABS-érzékelőt, és húzza meg 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a féktárcsát, és rögzítse egy új bilinccsel.
Szerelje be a féknyerget.
Ha a féktömlőt leválasztották, légtelenítse a levegőt a fékekből.
Helyezze be a hajtórúd végét a kormánycsuklóba, és rögzítse egy új anyával, 35 Nm nyomatékkal. Eközben tartsa a csapot egy imbuszkulccsal.
Szerelje fel az első kereket a korábban megjelölt jelöléseknek megfelelően. Enyhén kenje be zsírral a tárcsa központosító furatait. Ne kenje meg a kerékcsapok meneteit. Szerelje fel a kereket. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 90 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a felső felfüggesztés rugóstag anyáját 50 Nm nyomatékkal, miközben a lengéscsillapító rudat egy imbuszkulccsal fogja.
Megjegyzés: Ahhoz, hogy az anyát a megfelelő nyomatékkal meg lehessen húzni, speciális villáskulcsot kell használni.
Húzza meg a tengely anyáját 270 Nm nyomatékkal, és hajlítsa meg a reteszt.
Figyelem: Az autónak a földön kell lennie.
Ellenőrizze a féktömlő és a blokkolásgátló érzékelő vezetékeinek mozgási szabadságát. Ehhez az asszisztensnek el kell forgatnia az első kerekeket balra és jobbra, ameddig csak lehet.
Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, állítsa be az órát és írja be a szükséges kódokat.