A vezérműlánc eltávolítása és felszerelése (Mazda CX-5 KE)

Figyelem.

• A forró motor égési sérüléseket okozhat. A munka megkezdése előtt állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl.
• Ha a vezérműtengely a hajtólánc eltávolítása után forog, akkor amikor a dugattyú a felső holtpontban van, a szelepek a dugattyú aljához támaszkodhatnak, ami a motor károsodásához vezethet. Amikor a vezérműtengelyt eltávolított hajtólánccal forgatja, az összes motordugattyút középső helyzetbe kell állítani.
• Ha a vezérműtengelyt imbuszkulccsal forgatja, a kulcs elütheti a lengőkart, és megsérülhet. A lengőkar sérülésének elkerülése érdekében, amikor a vezérműtengelyt a hatlapfejénél fogva tartja, helyezze közelebb a kulcsot a motor hátuljához, az ábrán látható módon, hogy a kulcs és a vezérműtengely szárnya között biztonságos távolság maradjon.

Megjegyzés: A vezérműtengely hatszögletű részének szélessége 22-24 mm.

1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot.

3. Távolítsa el a gyújtótekercseket/ionérzékelőket.

4. Távolítsa el a 2. számú elülső védőtálcát.

5. Távolítsa el a sárvédőt.

6. Távolítsa el a tartozék hajtószíjait.

7. Engedje le a motorolajat.

8. Távolítsa el az olajteknőt.

9. Távolítsa el az olajpálcát a motorból.

10. Távolítsa el a hengerfej fedelét:

• Válassza le az olajszabályozó szelep csatlakozóját.
• Távolítsa el a kábelköteget a hengerfejburkolathoz rögzítő bilincseket.
• Távolítsa el a kábelköteget a szívócsőhöz rögzítő bilincset az ábrán látható módon, és mozgassa oldalra a vezetékeket.

Válassza le a szellőzőtömlőt.

Válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsonkról, és mozgassa oldalra.



Távolítsa el a hengerfej fedelét.

11. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az olajszóró csöveket.

12. Csavarja ki a rögzítőcsavart és az anyát, és távolítsa el az automatikus hajtószíjfeszítőt.

13. Távolítsa el a vízszivattyú hajtótárcsáját:

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy szerszámok használatakor ne sértse meg a vízszivattyú tárcsa hornyát és felületét. Ellenkező esetben ez a hajtószíj kopásához vagy töréséhez, működés közbeni külső zajokhoz, a szíjtárcsa károsodásához és rozsdához vezethet.

Igazítsa egy vonalba a vízszivattyú tárcsáján lévő furatot a vízszivattyún lévő furattal az ábrán látható módon.



Helyezze be a megfelelő csavart (körülbelül 70 mm hosszú) az ábrán látható módon a vízszivattyú furatába, így biztosítva a vízszivattyú szíjtárcsáját az elfordulástól.



Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját.



Távolítsa el a csavart, amely a vízszivattyú szíjtárcsáját rögzíti az elfordulás ellen.

14. Csavarja ki a főtengely szíjtárcsa csavarját:

Figyelem.

• A főtengely-tárcsa károsodásának elkerülése érdekében tiszta ruhával védje meg, hogy a célszerszám rúdrésze (205-072) ne érjen hozzá a főtengely-tárcsához.
• Az első motorburkolat károsodásának elkerülése érdekében ne engedje, hogy a fülek bekerüljenek (49 B011 105) speciális eszköz a főtengely szíjtárcsa és az első motorburkolat között.

• Szereljen fel speciális eszközöket a főtengely szíjtárcsájára, hogy megakadályozza az elfordulást.
• Távolítsa el a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

15. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.

16. Távolítsa el az első főtengely olajtömítést.

17. Távolítsa el a 3. számú motortartót:

• Távolítsa el az ábrán látható bilincseket, és mozgassa oldalra a földkábelt.

Szereljen be egy speciális eszközt a 99794 1025 alkatrész vagy egy 25 mm hosszú M10x1,25 csavar segítségével, az ábrán látható módon.

Figyelem. A motor 3. számú rögzítő furatai-támasztékai hosszúkás alakúak a helyzet beállításához. Ha a 3-as számú motortámasz helyzete visszaszereléskor eltér az eredeti helyzettől, ez a motor fokozott zajához és rezgéséhez vezet. Mielőtt eltávolítaná a 3-as motortartót, tegyen igazítási jeleket a 3-as motortartón, hogy a tartó később ugyanabba a helyzetbe visszaszerelhető legyen.

Készítsen elő egy keresztmetszetet a motor felfüggesztéséhez 49 C017 5A0.

Figyelem. Kövesse a gyártó által a keresztfejhez mellékelt utasításokat.

Megjegyzés: Szerelje fel az elülső lábakat #2 a bal és jobb oldali keresztrúd tartórudakra.

Helyezzen igazítási jeleket az ábrán látható helyekre, hogy ezt követően a motortartót ugyanabba a pozícióba helyezze.

Megjegyzés: Kövesse nyomon a 3. számú motortartót és a rögzítőanyákat az ábrán látható módon.

Védje meg az ábrán jelzett területeket elektromos szalaggal.

Helyezze a hátsó kereszttartó tartórudait a bal és a jobb oldali felfüggesztés támaszték anyáira az ábrán látható módon.



Szerelje fel az első kereszttartó tartórudait a bal és jobb oldali csavarokra.



Állítsa be a bal és jobb oldali keresztrúd oldalgerendák magasságát úgy, hogy azok vízszintesek legyenek, majd húzza meg az összes alkatrészt.



Húzza meg a járom és a motor közötti láncot.



Távolítsa el a 3. számú motortámaszt.

18. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az elektromos hajtást a szelep időzítésének beállításához.

19. Távolítsa el az első motorburkolatot:

Távolítsa el az ábrán látható szigetelőt.



Helyezze oldalra az ábrán látható földkábelt és kábelköteg-tartót.



Távolítsa el az első motorburkolatot rögzítő csavarokat.



Egy ruhába csavart laposfejű csavarhúzóval távolítsa el apránként a tömítőanyagot, és távolítsa el az első motorburkolatot.

Figyelem.

• Ne fejtsen ki túlzott erőt a csavarhúzóra. Ellenkező esetben az első motorburkolat megsérülhet.
• Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg és ne sértse meg az érintkezési felületeket. Ellenkező esetben később olajszivárgás léphet fel.

20. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba az időzítési jelek és a kulcs helyzetének igazításához az ábrán látható módon, hogy az első henger dugattyúja a felső holtponti helyzetbe kerüljön.



21. A kipufogó vezérműtengelyének előre-hátra mozgatása közben a hatszögletű részre szerelt csavarkulccsal az ábrán látható nyíl irányában, csavarhúzóval nyomja meg a hajtólánc feszítőlemezét, és oldja ki a dugattyú reteszét.

Megjegyzés: Ahogy a kipufogó vezérműtengely előre-hátra mozog, a vezérműlánc a dugattyút a feszítőbe kényszeríti, lehetővé téve a lemez könnyebb mozgását.

22. Lassan nyomja le a dugattyút az ábrán látható nyíl irányába úgy, hogy a lemez le van nyomva.



23. Vegye le a csavarhúzót a lemezről, és továbbra is nyomja a dugattyút.

24. Fokozatosan távolítsa el az erőt a dugattyúról, és mozgassa előre-hátra 2-3 mm-rel.

25. Helyezzen be egy körülbelül 1,5 mm átmérőjű huzalt vagy tekercselt papírt egy csőbe a lemezen és a feszítőtesten lévő lyukba a lemez rögzítéséhez és a dugattyú rögzítéséhez.



26. Távolítsa el a láncfeszítőt, a feszítőpapucsot és az 1. számú láncvezetőt.

27. Távolítsa el a vezérműláncot.

28. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a 2. számú láncvezetőt.

29. Távolítsa el a főtengely lánckerekét.

30. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjét.

31. Távolítsa el az olajszivattyú meghajtó lánckerekét:

• Átmenetileg húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját, és biztosítsa az olajszivattyút az elfordulás ellen az ábrán látható módon.

• Távolítsa el az olajszivattyú meghajtó lánckerekét.
• Távolítsa el a főtengely szíjtárcsa csavarját.

32. Távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncát.

33. Távolítsa el az olajszivattyú lánckerekét és vegye ki a kulcsot.

34. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:

Szerelje fel a vezérműláncot az igazítási jeleknek megfelelően.




Távolítsa el az olaj-, szennyeződés- és tömítőanyag-maradványokat a motor első burkolatának, a hengerfejnek és a hengerblokk érintkező felületeiről.

A motor első burkolatának csavarjainak újrafelhasználásakor el kell távolítani a megmaradt rögzítőanyagot a menetükből.

Ha új láncfeszítőt használ, távolítsa el a beszerelt ütközőt.



Új motor első burkolat esetén a képen látható két rögzítőcsap a motor külső része felé nyúlik ki, ezért ezeket a rögzítőcsapokat kalapáccsal kell beütni.



Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a képen látható módon.

Figyelem.

• Hordjon fel szilikon tömítőanyagot egyenletes, folyamatos csíkban.
• A szilikon tömítőanyag idő előtti megkötésének elkerülése érdekében a tömítőanyag felhordása után 10 percen belül szerelje fel az elülső burkolatot a motorra. Azonnal húzza meg a rögzítőcsavarokat.
• Ha egy csavart edzett tömítőanyaggal húz meg, az megrepedhet a hengerfejben vagy a hengerblokkban.

Vigyen fel tömítőanyagot az alábbi ábrán látható területekre is.

Figyelem. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot úgy, hogy az illeszkedjen a hengerfej tömítésébe.

Megjegyzés: Ideiglenesen szereljen be egy megfelelő csavart a biztonsági övfeszítő rögzítőcsavarjának furatába, hogy megakadályozza a tömítőanyag bejutását a lyukba. Ehhez használjon 40 mm hosszú M8x1,25 csavart.

Húzza meg a motor első burkolatának rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben 20-26 Nm nyomatékkal.

Figyelem. A 10-es számú csavart alátéttel kell felszerelni.

Szerelje fel a földkábelt és a kábeltartót az ábra szerint.



A tartalom a következő címen található információkon alapul: (mazbook)

Szereljen be új O-gyűrűket a motor első burkolatának megfelelő hornyaiba.

Figyelem. A fázisvezérlő elektromos hajtás károsodásának elkerülése érdekében ne fejtsen ki túlzott erőt (100 N (10,2 kgf) vagy nagyobb) az ábra árnyékolt területeire.

Jegyzet:

• Az elektromos fázisszabályozó oldalán található excenter tengely jobbra-balra foroghat.
• A fázisszabályozó elektromos hajtása az excentertengely bármely pozícióban elhelyezett csatlakozóhornyával összeszerelhető. Ez nem befolyásolja a motor teljesítményét és nem okoz károsodást.

Beszerelés előtt forgassa el a fázisszabályozó elektromos meghajtásának végének kiemelkedését úgy, hogy az egybeessen a fázisszabályozó oldalán lévő csatlakozó horonnyal.



Csatlakoztassa a kiálló részeket az elektromos fázisszabályozó csatlakozóhornyaihoz, és szorosan szerelje fel az elektromos hajtást a hengerfejre. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 20-26 Nm nyomatékkal.

Figyelem. Ha a 3-as számú motortámasz helyzete az újraszerelés során eltér az eredeti helyzettől, ez a motor fokozott zajához és rezgéséhez vezet. Mielőtt eltávolítaná a 3-as motortartót, tegyen igazítási jeleket a 3-as motortartón, hogy a tartó később ugyanabba a helyzetbe visszaszerelhető legyen.

Csavarja be a menetes rudakat az első motorburkolatba, és húzza meg 7-13 Nm nyomatékkal.



Igazítsa az eltávolítás során tett igazítási jeleket a 3. számú motortartóhoz, és szerelje be a következő ábrán látható csavarokat.



Szerelje be az alábbi ábrán látható anyákat, igazítva a megfelelő igazítási jeleket a 3. számú motortartón.

Megjegyzés: Ha az időzítési jelek nem egyeznek, igazítsa őket a motor enyhe mozgatásával, majd húzza meg az anyákat.

Húzza meg a 3. számú motortartó csavarjait és anyáit az ábrán látható sorrendben.







Szerelje fel az olajszóró csöveket, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben.

Figyelem.

• A hengerfej fedelének tömítettségének biztosítása érdekében a következőket kell betartani:
• Győződjön meg arról, hogy a hengerfejfedél tömítés be van helyezve a hengerfejfedél hornyába, és szerelje fel a hengerfejburkolatot.
• Távolítsa el az olaj-, szennyeződés- és tömítőanyag-maradványokat az érintkezési felületekről.
• A szilikon tömítőanyag idő előtti megkeményedésének elkerülése érdekében a tömítőanyag felhordása után 10 percen belül szerelje fel a hengerfejburkolatot a motorra, és azonnal húzza meg a rögzítőcsavarokat.

Vigyen fel szilikon tömítőanyagot az ábrán látható területekre.





Húzza meg a hengerfejfedél csavarjait az ábrán látható sorrendben 4,5-7,0 Nm nyomatékkal.