Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
Uklanjanje
Odvojite negativni kabel od akumulatora dok je paljenje isključeno.
Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova. Pogledajte upute u poglavlju "Električna oprema".
Otpustite maticu središnje osovine. U ovom slučaju, automobil mora biti na zemlji, jer uhvaćena je u veliki trenutak. Prvo savijte sigurnosni jezičak.
Otpustite gornju maticu amortizera pomoću ključa za dubinu od 1-9 mm dok držite šipku amortizera šesterokutnim ključem od 6 mm kako biste spriječili okretanje šipke.
Označite položaj prednjeg kotača u odnosu na glavčinu tako da zatim možete postaviti balansirani kotač u isti položaj. Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu. Podignite i poduprite automobil sprijeda, uklonite prednji kotač.
Uklonite držač crijeva kočnice.
Uklonite čeljust kočnice.
Objesite čeljust na žicu na karoseriji tako da kočiono crijevo ne bude uvrnuto ili istegnuto. Kočiono crijevo ostaje spojeno, inače će kočnice trebati odzračiti nakon sastavljanja.
Izvucite kraj spone iz zgloba upravljača.
Pažnja: Nakon skidanja zgloba upravljača, omotajte kraj spone krpom kako ga ne biste oštetili.
Ako je tako, odvrnite osjetnik sustava protiv blokiranja kočnica.
Odvijte maticu osovine i uklonite je zajedno s podloškom.
Uklonite disk kočnice.
Odvijte stezni vijak i maticu (strelica) šarke prednje osovine. Povucite upravljačku ručicu DOLJE iz zgloba upravljača.
Pažnja: Provjerite da gumeni prtljažnik kuglastog zgloba nije oštećen. Za zaštitu omotajte kućište krpom.
Pomoću izvlakača povucite zglob upravljača s pogonske osovine.
Pažnja: Pazite da se pogonsko vratilo ne oslobodi unutarnjeg CV zgloba.
Odvijte stezni vijak amortizera na zglobu upravljača.
Otpustite stezaljku zgloba upravljača pomoću prikladnog alata (1). Da biste to učinili, umetnite uređaj u utor (stezaljku) zgloba upravljača i okrenite njegovu polugu za 90°.
Povucite upravljački zglob prema dolje (2).
Montaža
Postavite zglob upravljača na podupirač amortizera i poravnajte ga. Uklonite produžetak stezaljke zgloba.
Umetnite novi samoblokirajući stezni vijak amortizera na zglob upravljača, pazeći da vijak prođe kroz utor na montažnoj ploči. Zategnite stezni vijak na 85 Nm.
Postavite zglob upravljača na pogonsko vratilo.
Uvrnite novu maticu osovine do kraja, ali je još nemojte zategnuti.
Pritisnite kuglasti zglob upravljačke ruke odozdo dok se ne zaustavi u zglobu upravljača (B). Umetnite vijak (C) s prednje strane u utor u klinu upravljačke ruke (D). (A - poklopac protiv prašine).
Pažnja: glava vijka mora biti usmjerena u smjeru vožnje, tj. naprijed. Zategnite novu samosigurnosnu maticu vijka zakretnim momentom od 50 Nm.
Ako je skinut, uvrnite senzor protublokirajućeg kočnog sustava i zategnite ga na 10 Nm.
Postavite disk kočnice i pričvrstite ga novom stezaljkom.
Ugradite čeljust kočnice.
Ako je crijevo kočnice odvojeno, uklonite zrak iz kočnica.
Umetnite kraj spone u zglob upravljača i pričvrstite ga novom maticom, pritežući je momentom od 35 Nm. Istovremeno držite iglu šesterokutnim ključem.
Ugradite prednji kotač u skladu s prethodno unesenim oznakama. Lagano podmažite rupe za centriranje na disku mašću. Ne podmazujte navoje klinova kotača. Ugradite kotač. Spustite automobil i zategnite matice kotača poprečno na moment od 90 Nm.
Zategnite gornju maticu amortizera momentom od 50 Nm, držeći polugu amortizera imbus ključem.
Napomena: Kako bi se osiguralo da se matica može zategnuti na točan moment, mora se koristiti poseban ključ.
Zategnite maticu osovine momentom od 270 Nm i savijte jezičak za zaključavanje.
Pažnja: vozilo mora biti na zemlji.
Provjerite slobodno kretanje kočionog crijeva i žice senzora sustava protiv blokiranja kotača. Da bi to učinio, pomoćnik mora okrenuti prednje kotače lijevo i desno dok se ne zaustave.
Spojite negativni kabel na bateriju, namjestite sat i unesite potrebne kodove.