Napomena: Da bi Ford Fiesta i Mazda 121 mogli ukloniti desnu pogonsku osovinu, prvo se mora ukloniti lijeva pogonska osovina.
Za modele Ford KA, desna pogonska osovina uklanja se na isti način kao i lijeva. Ako se uteg za uravnoteženje ukloni, udaljenost do kraja pogonskog vratila mora se izmjeriti i zabilježiti. Zatim morate instalirati teret u istom položaju.
Kada je potrebno zamijeniti samo poklopce, pogonska vratila ne moraju biti potpuno uklonjena.
Povlačenje
Otpustite gornje matice amortizera pet okretaja.
Pažnja: matice nije potrebno mijenjati.
Savijte jezičak držača matice osovine (1) pomoću šipke.
Otpustite maticu osovine pomoću ključa od 32 mm. Ako je potrebno, neka pomoćnik drži papučicu kočnice pritisnutom kako bi spriječio okretanje prednjih kotača.
Mjere opreza: prilikom odvrtanja matice osovine automobil mora biti na tlu jer. matica je vrlo čvrsta.
Označite položaj prednjih kotača na glavčinama tako da se zatim balansirani kotači mogu postaviti na iste položaje. Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu. Poduprite vozilo sprijeda i uklonite prednje kotače.
Ako je tako, uklonite donji poklopac odjeljka motora.
Odvojite kontrolnu ručicu od zgloba upravljača.
Odvojite spone od zglobova upravljača.
Otpustite matice i uklonite klipnjače stabilizatorske šipke s amortizera.
Odvijte maticu osovine i uklonite je zajedno s podloškom s kraja pogonske osovine.
Pomoću prikladnog izvlakača izvucite pogonsko vratilo iz sjedišta glavčine kotača.
Izvucite zglob upravljača i uklonite pogonsko vratilo iz zgloba upravljača. Kako biste izbjegli neprihvatljivo opterećenje unutarnjeg CV zgloba, objesite pogonsko vratilo na žicu. Najveći dopušteni kut nagiba CV zgloba na strani mjenjača je 18°; vanjski CV zglob ima graničnik, ali pogonsko vratilo nije silom pritisnuto na graničnik.
Stavite posudu za skupljanje ulja ispod unutarnje. CV zglob i mjenjač.
Pritisnite lijevu pogonsku osovinu iz mjenjača.
Da biste to učinili, umetnite veliku polugu između CV zgloba i kućišta mjenjača. Okrenite polugu i gurnite CV zglob.
Pažnja: Pri tome koristite drvene podloge kako ne biste oštetili mjenjač. Ne povlačite pogonsku osovinu!
Pažnja: Prilikom izvlačenja osovine ulje istječe iz mjenjača. Začepite otvor na mjenjaču odgovarajućim čepom.
Odvijte matice i skinite međuležaj osovine s nosača prednje osovine.
Izvucite desnu pogonsku osovinu iz mjenjača odgovarajućom šipkom od mekog metala sa suprotne strane. Ostavite šipku u mjenjaču dok se ne postavi desna pogonska osovina.
Zatvorite otvor odgovarajućim čepom.
Montaža
Prije ugradnje provjerite istrošenost brtve pogonskog vratila u kućištu mjenjača.
A. Brtveni rub nove uljne brtve; B. Brtveni rub istrošene uljne brtve; C. Glavčina ili pogonska osovina kotača; D. Uljna brtva; E. Podmazivanje.
Izvucite istrošenu uljnu brtvu pomoću odvijača, a da ne oštetite kućište mjenjača.
Pažnja: Ako je uljna brtva oštećena ili istrošena, provjerite ima li oštećenja na valjcima i prstenovima ležaja i zamijenite ih ako je potrebno.
Podmažite novu uljnu brtvu kao što je prikazano na slici i ravnomjerno je gurnite odgovarajućom cijevi.
Zamijenite sve osigurače, samosigurnosne matice i rascjepke. Prilikom ugradnje pogonskih vratila, provjerite je li osigurač pravilno postavljen.
Umetnite desnu pogonsku osovinu s novim osiguračem u mjenjač i pričvrstite čvrstim pritiskom. Laganim pritiskom i povlačenjem provjerite je li osovina učvršćena.
Postavite međuležaj vratila i zategnite matice na 25 Nm.
Umetnite lijevu pogonsku osovinu u mjenjač i učvrstite je.
Povucite zglob upravljača prema van i umetnite pogonsku osovinu rukom u ležaj kotača. Umetnite podlošku, zavrnite staru maticu osovine i pritezanjem matice povucite glavčinu kotača na kraj pogonske osovine. Nemojte zatezati maticu osovine. Na kraju odvrnite maticu i zamijenite je novom.
Pažnja: Ako matica nije postavljena, povucite glavčinu na osovinu dok ne prestane pomoću posebnog alata. U isto vrijeme okrenite glavčinu kotača tako da ležaj kotača ravnomjerno sjedne na mjesto.
Rukom zategnite novu maticu osovine s podloškom dok ne dođu u dodir s glavčinom, ali nemojte još zatezati.
Postavite klipnjače stabilizatorske poluge na podupirače ovjesa i zategnite matice momentom od 50 Nm.
Ugradite upravljački krak na zglob upravljača.
Ugradite kraj spone na zglob upravljača. '
Ako je uklonjen, postavite donji poklopac odjeljka motora.
Ugradite prednje kotače u skladu s prethodno unesenim oznakama. Prije nego to učinite, lagano namažite mašću rupu za centriranje na obruču kotača. Ne podmazujte navoje klinova kotača. Zategnite matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 90 Nm.
Zategnite maticu osovine na 270 Nm i pričvrstite je.
Zategnite gornje matice amortizera na 90 Nm.
Provjerite slobodu kretanja kočionih crijeva i žica senzora za protublokirajući sustav. Da bi to učinio, pomoćnik mora okrenuti prednje kotače udesno i ulijevo koliko god mogu.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču i po potrebi dolijte.