Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
Napomena: Kako biste uklonili desnu pogonsku osovinu na modelima Ford Fiesta i Mazda 121, prvo morate ukloniti lijevu pogonsku osovinu.
Za modele Ford KA, desna pogonska osovina uklanja se na isti način kao i lijeva. Ako je uteg za uravnoteženje uklonjen, trebate izmjeriti udaljenost do kraja pogonske osovine i zapisati je. Zatim morate instalirati teret u istom položaju.
Kada je potrebno zamijeniti samo prtljažnike, pogonska vratila ne moraju biti potpuno uklonjena.
Uklanjanje
Odvijte gornje matice amortizera pet okretaja.
Pažnja: matice nije potrebno mijenjati.
Savijte jezičak za zaključavanje matice osovine (1) pomoću šipke.
Otpustite maticu osovine pomoću ključa od 32 mm. Ako je potrebno, pomoćnik bi trebao držati papučicu kočnice pritisnutu kako bi spriječio proklizavanje prednjih kotača.
Mjere opreza: Prilikom odvrtanja matice osovine vozilo mora biti na tlu jer Matica je vrlo čvrsta.
Označite položaj prednjih kotača na glavčinama tako da zatim možete postaviti uravnotežene kotače na iste položaje. Otpustite matice kotača dok vozilo stoji na tlu. Poduprite automobil sprijeda i uklonite prednje kotače.
Ako je tako, uklonite donji poklopac odjeljka motora.
Odvojite polugu od zgloba upravljača.
Odvojite spojne šipke od zglobova upravljača.
Odvijte matice i skinite klipnjače stabilizatorske poluge s podupirača amortizera.
Odvijte maticu osovine i uklonite je zajedno s podloškom s kraja pogonske osovine.
Pomoću prikladnog izvlakača uklonite pogonsko vratilo sa sjedišta glavčine kotača.
Povucite zglob upravljača prema van i uklonite pogonsku osovinu iz zgloba upravljača. Kako biste izbjegli neprihvatljivo opterećenje unutarnjeg CV zgloba, objesite pogonsko vratilo na žicu. Najveći dopušteni kut CV zgloba na strani mjenjača je 18°; vanjski CV zglob ima graničnik, ali pogonsko vratilo nije silom pritisnuto na graničnik.
Stavite posudu za skupljanje ulja ispod unutarnje. CV zglob i mjenjač.
Pritisnite lijevu pogonsku osovinu iz mjenjača.
Da biste to učinili, umetnite veliku šipku između CV zgloba i kućišta mjenjača. Okrenite polugu i gurnite CV zglob.
Pažnja: Moraju se koristiti drveni nosači kako bi se izbjeglo oštećenje mjenjača. Ne povlačite pogonsku osovinu!
Pažnja: Prilikom izvlačenja osovine ulje curi iz mjenjača. Začepite rupu na mjenjaču odgovarajućim čepom.
Odvijte matice i skinite međuležaj osovine s grede prednje osovine.
Upotrijebite prikladnu šipku od mekog metala da izbacite desnu pogonsku osovinu iz mjenjača na suprotnoj strani. Ostavite šipku u mjenjaču dok se ne postavi desna pogonska osovina.
Začepite rupu odgovarajućim čepom.
Montaža
Prije ugradnje provjerite istrošenost uljne brtve pogonskog vratila u kućištu mjenjača.
A. Brtveni rub nove uljne brtve; B. Brtveni rub istrošene uljne brtve; C. Glavčina kotača ili pogonsko vratilo; D. Uljna brtva; E. Podmazivanje.
Izvucite istrošenu uljnu brtvu pomoću odvijača bez oštećenja kućišta mjenjača.
Pažnja: Ako je uljna brtva oštećena ili istrošena, provjerite ima li oštećenja na valjcima i prstenovima ležaja i zamijenite ih ako je potrebno.
Podmažite novu uljnu brtvu kao što je prikazano na slici i ravnomjerno je gurnite pomoću odgovarajuće cijevi.
Zamijenite sve osigurače, samosigurnosne matice i rascjepke. Prilikom ugradnje pogonskih vratila obratite pozornost na ispravno pričvršćivanje sigurnosnog prstena.
Umetnite desnu pogonsku osovinu s novim osiguračem u mjenjač i pričvrstite je čvrstim pritiskom. Laganim pritiskom i povlačenjem provjerite je li osovina zaključana na mjestu.
Ugradite međuležaj osovine i zategnite pričvrsne matice momentom od 25 Nm.
Umetnite lijevu pogonsku osovinu u mjenjač i pričvrstite je.
Povucite zglob upravljača prema van i rukom umetnite pogonsko vratilo u ležaj kotača. Umetnite podlošku, zategnite staru maticu osovine i zategnite maticu da povučete glavčinu kotača na kraj pogonske osovine. Nemojte zatezati maticu osovine. Na kraju odvrnite maticu i zamijenite je novom.
Pažnja: Ako matica ne pristaje, povucite glavčinu na osovinu dok se ne zaustavi pomoću posebnog alata. U isto vrijeme zakrenite glavčinu kotača tako da ležaj kotača ravnomjerno sjedne na mjesto.
Rukom zategnite novu maticu osovine i podlošku dok ne dodirnu glavčinu, ali ih još nemojte zategnuti.
Postavite klipnjaču stabilizatora na podupirače amortizera i zategnite matice momentom od 50 Nm.
Ugradite polugu na zglob upravljača.
Ugradite kraj spone na zglob upravljača. '
Ako je uklonjen, postavite donji poklopac odjeljka motora.
Postavite prednje kotače u skladu s prethodno unesenim oznakama. Prije nego to učinite, lagano podmažite otvor za centriranje na naplatku kotača mašću. Ne podmazujte navoje klinova kotača. Zategnite matice kotača. Spustite automobil i zategnite matice kotača poprečno na moment od 90 Nm.
Zategnite maticu osovine na 270 Nm i pričvrstite je.
Zategnite gornje matice amortizera na 90 Nm.
Provjerite slobodu kretanja kočionih crijeva i žica senzora za sustav protiv blokiranja kotača. Da bi to učinio, pomoćnik mora okrenuti prednje kotače udesno i ulijevo dok se ne zaustave.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču i po potrebi ga dopunite.