Напомена: Да би Форд Фиеста и Мазда 121 могли да уклоне десну погонску осовину, прво се мора уклонити лева погонска осовина.
Код модела Форд КА, десна погонска осовина се уклања на исти начин као и лева. Ако је утег за балансирање уклоњен, растојање до краја погонског вратила мора бити измерено и забележено. Затим морате поставити оптерећење у исту позицију.
Када је потребно заменити само поклопце, погонске осовине не морају бити потпуно уклоњене.
Повлачење
Отпустите навртке горњег носача вешања за пет окрета.
Пажња: Матице не морају бити замењене.
Савијте језичак држача осовинске матице (1) користећи штап.
Отпустите осовинску матицу кључем од 32 мм. Ако је потребно, нека помоћник држи папучицу кочнице притиснуту како би се спречило окретање предњих точкова.
Мере предострожности: приликом одвртања навртке осовине аутомобил мора бити на земљи, јер. матица је веома чврста.
Означите положај предњих точкова на главчинама тако да се балансирани точкови могу поставити у исте положаје. Отпустите навртке на точковима док је возило на тлу. Подуприте возило напред и скините предње точкове.
Ако јесте, уклоните доњи поклопац моторног простора.
Одвојите контролну руку од зглоба управљача.
Одвојите вучне шипке од зглобова управљача.
Отпустите матице и уклоните клипњаче против преклапања са подупирача вешања.
Одврните матицу осовине и уклоните је заједно са подлошком са краја погонског вратила.
Користећи одговарајући извлакач, извуците погонско вратило из седишта главчине точка.
Извуците зглоб управљача и уклоните погонску осовину из зглоба управљача. Да бисте избегли неприхватљиво оптерећење унутрашњег ЦВ зглоба, окачите погонско вратило на жицу. Максимални дозвољени угао нагиба ЦВ зглоба на страни мењача је 18°; спољни ЦВ зглоб има граничник, али погонско вратило није силом притиснуто на граничник.
Испод унутрашње ставите посуду за сакупљање уља. ЦВ зглоб и мењач.
Притисните леву погонску осовину из мењача.
Да бисте то урадили, убаците велику полугу између ЦВ зглоба и кућишта мењача. Окрените полугу и извуците ЦВ спој.
Пажња: Када то радите, користите дрвене јастучиће како не бисте оштетили мењач. Не повлачите погонско вратило!
Пажња: Приликом извлачења осовине уље тече из мењача. Затворите отвор у мењачу одговарајућим чепом.
Одврните навртке и уклоните лежај међувратила са носача предње осовине.
Извуците десну погонску осовину из мењача одговарајућом меканом металном шипком са супротне стране. Оставите шипку у мењачу док се не угради десна погонска осовина.
Затворите рупу одговарајућим чепом.
Инсталација
Пре уградње проверите истрошеност заптивке погонског вратила у кућишту мењача.
А. Заптивна ивица нове уљне заптивке; Б. Заптивна ивица истрошене уљне заптивке; Ц. Главина точка или погонско вратило; Д. Заптивка; Е. Подмазивање.
Извуците истрошену уљну заптивку помоћу одвијача, без оштећења кућишта мењача.
Пажња: Ако је уљна заптивка оштећена или истрошена, проверите да ли су ваљци и прстенови лежаја оштећени и замените их ако је потребно.
Подмажите нову уљну заптивку као што је приказано на слици и равномерно је гурните одговарајућом цеви.
Замените све копче, самоконструирајуће матице и клинове. Приликом уградње погонских вратила, уверите се да је осигурач правилно постављен.
Убаците десну погонску осовину са новим прстеном у мењач и учврстите чврстим притиском. Лаганим притиском и повлачењем проверите да ли је осовина фиксирана.
Поставите лежај средњег вратила и затегните навртке на 25 Нм.
Уметните леву погонску осовину у мењач и поправите је.
Повуците зглоб управљача ка споља и уметните погонско вратило руком у лежај точка. Убаците подлошку, заврните стару осовинску матицу и затезањем матице повуците главчину точка на крај погонског вратила. Немојте затезати матицу осовине. На крају, одврните матицу и замените је новом.
Пажња: Ако матица није постављена, онда повуците главчину на осовину док не престане да користите специјални алат. Истовремено окрените главчину точка тако да лежај точка равномерно лежи на месту.
Руком затегните нову осовинску матицу са подлошком док не дођу у контакт са главчином, али још увек немојте затезати.
Уградите клипњаче стабилизатора на подупираче вешања и затегните матице обртним моментом од 50 Нм.
Поставите контролну руку на зглоб управљача.
Поставите крај вучне шипке на зглоб управљача. '
Ако је уклоњен, поставите доњи поклопац моторног простора.
Инсталирајте предње точкове у складу са претходно наведеним ознакама. Пре него што то урадите, лагано подмажите машћу рупу за центрирање на фелги точка. Не подмазујте навоје вијака точкова. Затегните матице точкова. Спустите возило и затегните навртке точкова унакрсно на 90 Нм.
Затегните матицу осовине на 270 Нм и причврстите је.
Затегните навртке горњег носача вешања на 90 Нм.
Проверите слободу кретања кочионих црева и сензорских жица за систем против блокирања. Да би то урадио, помоћник мора да окрене предње точкове удесно и улево колико год иду.
Проверите ниво уља у мењачу и по потреби допуните.