Poznámka: Aby bolo možné z vozidiel Ford Fiesta a Mazda 121 demontovať pravý hnací hriadeľ, musíte najskôr demontovať ľavý hnací hriadeľ.
Pri modeloch Ford KA sa pravý hnací hriadeľ demontuje rovnakým spôsobom ako ľavý. Ak sa odstráni vyvažovacie závažie, musí sa odmerať a zaznamenať vzdialenosť ku koncu hnacieho hriadeľa. Potom musíte nainštalovať záťaž v rovnakej polohe.
Keď je potrebné vymeniť iba kryty, hnacie hriadele nie je potrebné úplne demontovať.
Odstúpenie
Uvoľnite horné matice vzpery zavesenia o päť otáčok.
Pozor: Matice nie je potrebné vymieňať.
Ohnite jazýček držiaka matice nápravy (1) pomocou tyče.
Uvoľnite maticu osky pomocou 32 mm kľúča. Ak je to potrebné, nechajte asistenta zošliapnutý brzdový pedál, aby sa predné kolesá nepretáčali.
Bezpečnostné opatrenia: pri odskrutkovaní matice nápravy musí byť auto na zemi, pretože. matica je veľmi tesná.
Označte polohu predných kolies na nábojoch tak, aby sa potom dali vyvážené kolesá nastaviť do rovnakých polôh. S vozidlom na zemi uvoľnite matice kolesa. Podoprite vozidlo vpredu a odstráňte predné kolesá.
Ak áno, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Odpojte rameno nápravy od čapu riadenia.
Odpojte spojovacie tyče od kĺbov riadenia.
Uvoľnite matice a odstráňte spojovacie tyče stabilizátora zo vzpier odpruženia.
Odskrutkujte maticu nápravy a vyberte ju spolu s podložkou z konca hnacieho hriadeľa.
Pomocou vhodného sťahováka vytiahnite hnací hriadeľ zo sedla náboja kolesa.
Vytiahnite kĺb riadenia a vyberte hnací hriadeľ z čapu riadenia. Aby ste predišli neprijateľnému zaťaženiu vnútorného kĺbu CV, zaveste hnací hriadeľ na drôt. Maximálny povolený uhol sklonu kĺbu CV na strane prevodovky je 18°; vonkajší kĺb CV má doraz, ale hnací hriadeľ nie je tlačený proti dorazu silou.
Pod vnútornú nádobu umiestnite nádobu na zachytávanie oleja. CV kĺb a prevodovka.
Vytlačte ľavý hnací hriadeľ z prevodovky.
Za týmto účelom vložte veľkú páčidlo medzi kĺb CV a skriňu prevodovky. Otočte páčidlo a vytlačte kĺb CV.
Pozor: Pri tom používajte drevené podložky, aby ste nepoškodili prevodovku. Neťahajte za hnací hriadeľ!
Pozor: Pri vyťahovaní hriadeľa vyteká olej z prevodovky. Utesnite otvor v prevodovke vhodnou zátkou.
Odskrutkujte matice a vyberte ložisko medziľahlého hriadeľa z nosníka prednej nápravy.
Vytlačte pravý hnací hriadeľ z prevodovky vhodnou tyčou z mäkkého kovu z opačnej strany. Ponechajte tyč v prevodovke, kým nebude nainštalovaný pravý hnací hriadeľ.
Zatvorte otvor vhodnou zátkou.
Inštalácia
Pred montážou skontrolujte opotrebovanie tesnenia hnacieho hriadeľa v skrini prevodovky.
A. Tesniaci okraj nového olejového tesnenia; B. Tesniaci okraj opotrebovaného olejového tesnenia; C. Náboj kolesa alebo hnací hriadeľ; D. Olejové tesnenie; E. Mazanie.
Vytiahnite opotrebované olejové tesnenie pomocou skrutkovača bez poškodenia skrine prevodovky.
Upozornenie: Ak je olejové tesnenie poškodené alebo opotrebované, skontrolujte valčeky a ložiskové krúžky, či nie sú poškodené a v prípade potreby ich vymeňte.
Namažte nové olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku, a rovnomerne ho zatlačte pomocou vhodnej trubice.
Vymeňte všetky poistné krúžky, samosvorné matice a závlačky. Pri montáži hnacích hriadeľov sa uistite, že poistný krúžok je správne usadený.
Vložte pravý hnací hriadeľ s novým poistným krúžkom do prevodovky a zaistite silným tlakom. Ľahkým stlačením a potiahnutím skontrolujte, či je hriadeľ upevnený.
Namontujte ložisko stredného hriadeľa a utiahnite matice momentom 25 Nm.
Vložte ľavý hnací hriadeľ do prevodovky a upevnite ho.
Potiahnite otočný čap riadenia smerom von a ručne vložte hnací hriadeľ do ložiska kolesa. Vložte podložku, zaskrutkujte starú maticu nápravy a utiahnutím matice natiahnite náboj kolesa na koniec hnacieho hriadeľa. Maticu nápravy neuťahujte. Nakoniec odskrutkujte maticu a nahraďte ju novou.
Pozor: Ak matica nie je nasadená, potom pomocou špeciálneho nástroja natiahnite náboj na hriadeľ, kým sa nezastaví. Zároveň otočte náboj kolesa tak, aby ložisko kolesa sedelo rovnomerne.
Rukou utiahnite novú maticu osky s podložkou, kým sa nedotknú náboja, ale ešte nedoťahujte.
Namontujte spojovacie tyče stabilizátora na vzpery zavesenia a utiahnite matice na krútiaci moment 50 Nm.
Namontujte rameno nápravy na kĺb riadenia.
Namontujte koniec spojovacej tyče na otočný čap riadenia. '
Ak je odstránený, nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
Nainštalujte predné kolesá v súlade s vyššie uvedenými značkami. Pred tým jemne namažte tukom strediaci otvor na ráfiku kolesa. Nemažte závity čapov kolies. Dotiahnite matice kolesa. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies na kríž na 90 Nm.
Utiahnite maticu nápravy na 270 Nm a zaistite ju.
Utiahnite matice hornej vzpery pruženia na 90 Nm.
Skontrolujte voľnosť pohybu brzdových hadičiek a vodičov snímača protiblokovacieho systému. K tomu musí asistent natočiť predné kolesá doprava a doľava až na doraz.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke av prípade potreby doplňte.