Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Poznámka: Ak chcete demontovať pravý hnací hriadeľ na modeloch Ford Fiesta a Mazda 121, musíte najskôr odstrániť ľavý hnací hriadeľ.
Pri modeloch Ford KA sa pravý hnací hriadeľ demontuje rovnakým spôsobom ako ľavý. Ak je vyvažovacie závažie odstránené, musíte zmerať vzdialenosť ku koncu hnacieho hriadeľa a zapísať si ju. Potom musíte nainštalovať záťaž v rovnakej polohe.
Keď je potrebné vymeniť iba topánky, hnacie hriadele nie je potrebné úplne demontovať.
Odstránenie
Odskrutkujte horné matice vzpier tlmiča o päť otáčok.
Pozor: Matice nie je potrebné vymieňať.
Ohnite poistný jazýček matice nápravy (1) pomocou tyče.
Uvoľnite maticu osky pomocou 32 mm kľúča. Ak je to potrebné, asistent by mal podržať brzdový pedál stlačený, aby zabránil pretáčaniu predných kolies.
Bezpečnostné opatrenia: Pri odskrutkovaní matice nápravy musí byť vozidlo na zemi, pretože Matica je veľmi tesná.
Označte polohu predných kolies na nábojoch, aby ste potom mohli namontovať vyvážené kolesá do rovnakých pozícií. Keď vozidlo stojí na zemi, uvoľnite matice kolesa. Podoprite auto spredu a odstráňte predné kolesá.
Ak áno, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Odpojte priečne rameno od čapu riadenia.
Odpojte spojovacie tyče od kĺbov riadenia.
Odskrutkujte matice a odstráňte ojnice tyče stabilizátora zo vzpier tlmiča.
Odskrutkujte maticu nápravy a vyberte ju spolu s podložkou z konca hnacieho hriadeľa.
Pomocou vhodného sťahováka odstráňte hnací hriadeľ zo sedla náboja kolesa.
Potiahnite otočný kĺb smerom von a vyberte hnací hriadeľ z otočného čapu. Aby ste predišli neprijateľnému zaťaženiu vnútorného kĺbu CV, zaveste hnací hriadeľ na drôt. Maximálny povolený uhol kĺbu CV na strane prevodovky je 18°; vonkajší kĺb CV má doraz, ale hnací hriadeľ nie je pritlačený k dorazu silou.
Pod vnútornú nádobu umiestnite nádobu na zachytávanie oleja. CV kĺb a prevodovka.
Vytlačte ľavý hnací hriadeľ z prevodovky.
Za týmto účelom vložte veľkú páčidlo medzi kĺb CV a skriňu prevodovky. Otočte páčidlo a vytlačte kĺb CV.
Pozor: Aby sa predišlo poškodeniu prevodovky, musia sa použiť drevené podpery. Neťahajte za hnací hriadeľ!
Pozor: Pri vyťahovaní hriadeľa vyteká olej z prevodovky. Utesnite otvor v prevodovke vhodnou zátkou.
Odskrutkujte matice a vyberte ložisko medziľahlého hriadeľa z nosníka prednej nápravy.
Použite vhodnú tyč z mäkkého kovu na vytlačenie pravého hnacieho hriadeľa z prevodovky na opačnej strane. Ponechajte tyč v prevodovke, kým nebude nainštalovaný pravý hnací hriadeľ.
Utesnite otvor vhodnou zátkou.
Inštalácia
Pred montážou skontrolujte opotrebovanie olejového tesnenia hnacieho hriadeľa v skrini prevodovky.
A. Tesniaci okraj nového olejového tesnenia; B. Tesniaci okraj opotrebovaného olejového tesnenia; C. Náboj kolesa alebo hnací hriadeľ; D. Olejové tesnenie; E. Mazanie.
Vytiahnite opotrebované olejové tesnenie pomocou skrutkovača bez poškodenia skrine prevodovky.
Upozornenie: Ak je olejové tesnenie poškodené alebo opotrebované, skontrolujte valčeky a ložiskové krúžky, či nie sú poškodené a v prípade potreby ich vymeňte.
Namažte nové olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku, a rovnomerne ho zatlačte pomocou vhodnej trubice.
Vymeňte všetky poistné krúžky, samosvorné matice a závlačky. Pri montáži hnacích hriadeľov dbajte na správnu fixáciu poistného krúžku.
Vložte pravý hnací hriadeľ s novým poistným krúžkom do prevodovky a zaistite ho pevným tlakom. Ľahkým stlačením a potiahnutím skontrolujte, či je hriadeľ zaistený na mieste.
Namontujte ložisko medzihriadeľového hriadeľa a utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 25 Nm.
Vložte ľavý hnací hriadeľ do prevodovky a zaistite ho.
Potiahnite otočný kĺb smerom von a ručne vložte hnací hriadeľ do ložiska kolesa. Vložte podložku, utiahnite starú maticu nápravy a utiahnite maticu, aby ste natiahli náboj kolesa na koniec hnacieho hriadeľa. Maticu nápravy neuťahujte. Nakoniec odskrutkujte maticu a nahraďte ju novou.
Pozor: Ak matica nepasuje, potom pomocou špeciálneho nástroja natiahnite náboj na hriadeľ, kým sa nezastaví. Zároveň otočte náboj kolesa tak, aby ložisko kolesa zapadlo rovnomerne na miesto.
Rukou utiahnite novú maticu osky a podložku, kým sa nedotknú náboja, ale ešte ich nedoťahujte.
Namontujte spojovaciu tyč stabilizátora na vzpery tlmiča a utiahnite matice na krútiaci moment 50 Nm.
Namontujte lichobežníkové rameno na kĺb riadenia.
Namontujte koniec spojovacej tyče na otočný čap riadenia. '
Ak je odstránený, nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
Nainštalujte predné kolesá v súlade s vyššie uvedenými značkami. Pred tým zľahka namažte tukom strediaci otvor na ráfiku kolesa. Nemažte závity čapov kolies. Dotiahnite matice kolesa. Spustite auto a dotiahnite matice kolies krížom na krútiaci moment 90 Nm.
Utiahnite maticu nápravy na 270 Nm a zaistite ju.
Utiahnite horné matice vzpier tlmiča na 90 Nm.
Skontrolujte voľnosť pohybu brzdových hadíc a vodičov snímačov protiblokovacieho systému. K tomu musí asistent otáčať predné kolesá doprava a doľava, kým sa nezastavia.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke a v prípade potreby ho doplňte.