Stabilizátor rolovania (5) spojené pomocou dvoch spojovacích tyčí (6) s oboma tlmičmi. Stabilizátor je namontovaný na pomocnom ráme (4) s gumenými úchytmi. Vďaka stabilizátoru sa v zákrutách znižuje náklon karosérie.
Krútiaci moment z motora sa prenáša na predné kolesá cez dva hnacie hriadele. Oba hnacie hriadele majú rovnakú dĺžku a majú dva CV kĺby (SHRUS). Medzi pravým hnacím hriadeľom a prírubou prevodovky je medzihriadeľ, ktorý spočíva na pomocnom ráme prednej nápravy.
Ložiská predných kolies sú nerozoberateľné a po každej demontáži je potrebné ich vymeniť.
Špeciálne pre Ford KA
Priečne ramená sú priskrutkované k telu pomocou gumených úchytov a prídavných držiakov. Nechýba pomocný rám prednej nápravy. Oba hnacie hriadele sú jednodielne a pravý hriadeľ je oveľa dlhší ako ľavý. Na kompenzáciu vibrácií pravého, dlhšieho hriadeľa je na ňom nainštalované vyvažovacie závažie.
Bezpečnostné opatrenia: Zváracie a vyrovnávacie práce na ložiskových a vodiacich častiach predného zavesenia nie sú povolené. Samosvorné matice, ako aj skorodované skrutky/matice sa v prípade opravy vždy vymieňajú.
1. tlmič nárazov; 2. Kĺb riadenia; 3. Wishbone; 4. Pomocný rám prednej nápravy; 5. Tyč proti prevráteniu; 6. Spojovacia tyč.