2. Заміна задньої гумової опори: Відкрутити гайку "7", зняти шайбу та втулку.
3. Вставити нову втулку та шайбу, вирівняти перпендикулярно до важеля. Затягнути гайку гумової опори із зусиллям 110 Нм.
Заміна передньої гумової опори: Зрізати виступ гумової втулки. Потім вичавити втулку в лещатах за допомогою торцевої головки та підходящої труби. У майстернях MAZDA замість трубки використовується спеціальний пристрій.
Увага! Якщо втулка не випресовується, слід її нагріти і надрізати по зовнішньому контуру для зниження напруги.
5. Змочити нову втулку невеликою кількістю мильного розчину та запресувати з передньої сторони за допомогою спеціального пристрою.
6. Встановити поперечний важіль, див Підвіска та система рульового управління.
Перевірка/заміна кульової опори
1. Кульова опора (шаровий шарнір між поперечним важелем і поворотним кулаком) слід замінити, якщо є відчутний люфт, або якщо пошкоджено манжету.
2. Перевірка в настановному стані: Підняти автомобіль.
3. Посунути нижній важіль рукою вгору-вниз. Кульова опора повинна мати відчутний люфт. Точна перевірка можлива лише у знятому стані.
4. Відкрутити болт і гайку "6".
5. Видавити палець кульової опори з поворотного кулака за допомогою монтування. Підкласти тканину, щоб не пошкодити манжету.
6. Вивернути болти кріплення поворотного кулака на поперечному важелі і зняти кульовий палець.
7. Встановити динамометр або динамометричний ключ з відповідним кріпленням. Повернути кульовий палець. Зняти показання зусилля подолання сили тертя. Необхідне значення: від 1,8 до 3,1 Нм, інакше замінити кульову опору.
Заміна манжети: Затиснути кульову опору в лещатах і збити манжету молотком та зубилом.
Увага! Слідкувати, щоб не було пошкоджено кульову опору.
9. Змастити внутрішню сторону манжети невеликою кількістю універсального мастила та запресувати відповідною трубкою. У майстернях MAZDA для цього використовується спеціальний пристрій.
Стаття скопійована з веб-сайту (mazbook.ru)
10. Пригвинтити поворотний кулак до поперечного важеля 2-ма болтами із зусиллям 110 Нм.
11. Вставити кульовий палець у поворотний кулак, вставити болт спереду назад та затягнути із зусиллям 60 Нм.
12. Виміряти та відрегулювати кути установки коліс.