2. Замена задњег гуменог носача: Одврните матицу -7-, уклоните подлошку и чахуру.
3. Уметните нову чахуру и подлошку, поравнајте окомито на полугу. Затегните гумену потпорну матицу на 110 Нм.
Замена предњег гуменог носача: Одрежите избочење гумене чауре. Затим притисните чауру у шкрипцу помоћу наставке и одговарајуће цеви. У МАЗДА радионицама се уместо цеви користи специјални алат.
Пажња! Ако чаура није истиснута, треба је загрејати и зарезати дуж спољне контуре да би се смањио напон.
5. Навлажите нову чахуру са мало воде са сапуном и притисните је са предње стране помоћу специјалног алата.
6. Инсталирајте попречни крак, погледајте Поглавље Систем вешања и управљања.
Провера/замена кугличног зглоба
1. Кугласти зглоб (куглични зглоб између попречне руке и зглоба управљача) треба заменити ако постоји значајан зазор или ако је манжетна оштећена.
2. Провера стања уградње: Подигните возило.
3. Руком померајте доњу ручицу горе-доле. Лоптасти зглоб не сме да има никакав значајнији ход. Тачна провера је могућа само у уклоњеном стању.
4. Одврните вијак и матицу -6-.
5. Притисните иглу кугличног зглоба из зглоба управљача користећи полугу. Ставите крпу преко манжетне како је не бисте оштетили.
6. Изврнути завртње за причвршћивање ротационе песнице на полугу пресека и уклонити сферни пин.
7. Инсталирајте динамометар или момент кључ са одговарајућим причвршћењем. Окрените иглу. Очитајте напор да се савлада сила трења. Потребна вредност: 1,8 до 3,1 Нм, у супротном замените куглични зглоб.
Замена заптивке: Учврстите куглични зглоб у шкрипцу и оборите заптивку чекићем и длетом.
Пажња! Уверите се да куглични зглоб није оштећен.
9. Подмажите унутрашњост заптивке малом количином универзалне масти и притисните одговарајућу цев. МАЗДА радионице за то користе посебан алат.
10. Причврстите зглоб управљача на попречну руку са 2 завртња са силом од 110 Нм.
11. Уметните куглични клин у зглоб управљача, уметните вијак од напред према назад и затегните на 60 Нм.
12. Измерите и подесите поравнање точкова.