- Дуготрајна вибрација тела када је пут нераван.
- Љуљање тела у присуству узастопних неправилности на путу.
- Подизање предњег дела аутомобила при убрзању.
- Точкови поскакују чак и на нормалним путевима.
- Квар кочионог система при кочењу (може имати и друге разлоге).
- Нестабилно скретање у кривинама због лошег поравнања колосека.
- Буке током вожње. Амортизер се може проверити ручно. Међутим, прецизна провера амортизера могућа је само коришћењем Shock-тестер (уграђен амортизер) или специјална машина за испитивање амортизера.
Ручна провера
1. Уклоните амортизер.
2. Док држите амортизер у положају за уградњу, истегните га и стисните најмање три пута. Амортизер треба да се креће равномерно, снажно и без трзаја током читавог хода и не сме да се чује необичан шум.
3. Гурните клипњачу до краја и затим је отпустите. Клип треба да се помера назад равномерном брзином.
4. Са савршеним радом, мали трагови уља не би требало да буду разлог за замену амортизера.
Информације копиране са портала (MazBook.ru)
5. Ако дође до великог губитка уља, амортизер треба заменити.
6. Инсталирајте амортизер.