- Długotrwałe wibracje nadwozia, gdy droga jest nierówna.
- Kołysanie nadwozia w obliczu kolejnych nierówności na drodze.
- Podnoszenie przodu samochodu podczas przyspieszania.
- Koła odbijają się nawet na normalnych drogach.
- Awaria układu hamulcowego podczas hamowania (może mieć inne powody).
- Niestabilne pokonywanie zakrętów z powodu złego ustawienia toru.
- Odgłosy podczas jazdy. Amortyzator można sprawdzić ręcznie. Jednak dokładne sprawdzenie amortyzatora jest możliwe tylko przy użyciu testera wstrząsów (zamontowany amortyzator) lub specjalna maszyna do sprawdzania amortyzatorów.
Kontrola dłoni
1. Wymontuj amortyzator.
2. Trzymając amortyzator w pozycji montażowej, rozciągnij go i ściśnij co najmniej trzykrotnie. Amortyzator powinien poruszać się równomiernie, ciężko i bez szarpnięć przez cały czas trwania skoku i nie powinno być słychać żadnych nietypowych dźwięków.
3. Wciśnij tłoczysko całkowicie, a następnie puść. Tłok powinien cofać się ze stałą prędkością.
4. Przy idealnej pracy drobne ślady oleju nie powinny być powodem do wymiany amortyzatora.
5. W przypadku znacznej utraty oleju należy wymienić amortyzator.
6. Zamontuj amortyzator.