MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Wyjmowanie i instalacja rozpórki amortyzującej (Mazda Familia BG)

  • Główna
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Wyjmowanie i instalacja rozpórki amortyzującej
0
Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓

Wyjmowanie



1. Poluzuj nakrętki kół pojazdu stojącego na podłożu.

2. Zaznacz położenie tarcz koła względem piasty. Dzięki temu wyważone koło można zamontować na swoim pierwotnym miejscu.

3. Podnieś przód samochodu.

4. Zdejmij koło.

5. Podeprzeć przednie zawieszenie na wahaczu tak, aby półosie napędowe nie opadły po zdemontowaniu kolumny amortyzatora. W tym celu pod wahaczem należy zamontować odpowiednią podporę lub podnośnik hydrauliczny.

5. Podeprzeć przednie zawieszenie na wahaczu tak, aby półosie napędowe nie opadły po zdemontowaniu…


6. Zdemontuj wspornik mocowania przewodu hamulcowego "1" na kolumnie amortyzatora.

7. Poluzuj 2 nakrętki "2", wyjmij sworzeń "3" i oddziel kolumnę amortyzatora od zwrotnicy.

8. Odkręcić 4 górne nakrętki mocujące "4" (do wydania 8/89. tylko 2 orzechy) rozpórkę amortyzatora i wyjmij dołączoną rozpórkę amortyzatora. Jednocześnie upewnij się, że gumowy mankiet wału napędowego nie został uszkodzony przez uwolniony amortyzator. Jeśli to konieczne, owiń mankiet szmatką.

Uwaga! W żadnym wypadku nie odkręcać środkowej nakrętki amortyzatora, gdyż sprężyna jest ściśnięta.


Instalacja



Samochody do roku modelowego 9/89 i modele "kombi"



Samochody do roku modelowego 9/89 i modele «kombi»


Samochody od roku modelowego 10/89, z wyjątkiem modeli "kombi"



Samochody od roku modelowego 10/89, z wyjątkiem modeli «kombi»


1. Włóż kolumnę amortyzatora od dołu tak, aby zmieściła się na środku górnego wspornika. Oznaczenie na wsporniku amortyzatora powinno być skierowane do wewnątrz – w stronę środka samochodu – w przeciwnym razie nie będzie możliwe wyregulowanie prawidłowego pochylenia kół.



2. Nakręcić nakrętki na śruby dwustronne wspornika amortyzatora od góry. Mocno dokręcić nakrętki kluczem dynamometrycznym 30 Nm.

3. Przykręcić zwrotnicę do kolumny amortyzatora.

Uwaga! Włóż obie śruby od przodu do tyłu, nakrętki będą znajdować się z tyłu. Dokręcić nakrętki momentem 110 Nm.


4. Ułożyć przewód hamulcowy, nałożyć wspornik na uchwyt przewodu hamulcowego.

5. Przykręcić koło, uwzględniając oznaczenia na kole i piaście. Opuść samochód i mocno dokręć nakrętki na krzyż 100 Nm.

6. Jak najszybciej sprawdź kąt ustawienia kół i w razie potrzeby wyreguluj pochylenie kół, patrz rozdział Kąty ustawienia kół.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Familia 6 » Przednie zawieszenie
Następny

Opis przedniego zawieszenia
Demontaż amortyzatora / demontaż i montaż amortyzatora / sprężyny…
Sprawdzanie amortyzatora
Demontaż i montaż wahacza / wymiana gumowego wspornika
Sprawdzenie/wymiana wspornika wahacza/zwrotnicy
Wyjmowanie i instalacja wału napędowego
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Wyjmowanie i instalacja migacza kierunkowskazów Mazda Capella 3 i 4 (1982-1992)
Wyjmowanie i instalacja siłownika zmiennych faz rozrządu (L3) Mazda3 BK (2003-2009)
Wyjmowanie i instalacja siłownika zmiennych faz rozrządu (L3) Mazda6 GG (2002-2008)
Wyjmowanie i instalacja łańcucha rozrządu Mazda CX-5KE (2012-2017)
Wyjmowanie i instalacja silnika Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 38 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Gaźnik
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Pielęgnacja karoseria
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System grzewczy
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Schematy elektryczne (od 1987)
  • Schematy elektryczne (od 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Dane pojazdu
  • Silnik modelu «E»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i zapłonu
  • Silnik modelu «B»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐