MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Зняття та встановлення амортизаційної стійки (Mazda Familia BG)

  • Головна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Зняття та встановлення амортизаційної стійки
0
Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓

Зняття



1. Послабити гайки коліс у автомобіля, що стоїть на землі.

2. Позначити положення коліс по відношенню до маточини. Завдяки цьому збалансоване колесо може бути встановлене на колишнє місце.

3. Підняти передню частину автомобіля.

4. Зняти колесо.

5. Підперти передню підвіску об поперечний важіль, щоб після зняття амортизаційної стійки приводні вали не провисали вниз. Для цього встановити під поперечний важіль відповідну опору або гідравлічний витяг.

5. Підперти передню підвіску об поперечний важіль, щоб після зняття амортизаційної стійки приводні…


6. Зняти скобу кріплення "1" гальмівного шланга на амортизаційній стійці.

7. Послабити 2 гайки "2", вийняти палець "3" і відокремити амортизаційну стійку від поворотного кулака.

8. Відкрутити 4 верхні гайки кріплення "4" (до 8/89 р. вип. тільки 2 гайки) амортизаційної стійки та вийняти амортизаційну стійку в комплекті. При цьому стежити, щоб гумова манжета приводного валу не була пошкоджена стійкою, що звільнилася. При необхідності обернути манжету ганчіркою.

Увага! У жодному разі не послаблювати середню гайку амортизатора, оскільки пружина перебуває під стиском.


Встановлення



Автомобілі до 9/89 вип. та модель "універсал"



Автомобілі до 9/89 вип. та модель «універсал»


Автомобілі з 10/89 р. вип., крім моделей "універсал"



Автомобілі з 10/89 р. вип., крім моделей «універсал»


1. Ввести амортизаційну стійку знизу, так щоб вона ввійшла по центру верхньої опори. Мітка на опори амортизатора повинна бути звернена всередину -до центру автомобіля-.. Якщо цього не зробити, можна буде відрегулювати правильний розвал коліс.



2. Нагвинтити гайки на шпильки на опорі амортизаційної стійки зверху. Затягнути гайки динамометричним ключем з зусиллям 30 Нм.

3. Пригвинтити поворотний кулак до амортизаційної стійки.

Увага! Обидва болта вставлятимуть спереду назад, гайки будуть розташовуватися ззаду. Затягнути гайки із зусиллям 110 Нм.


4. Прокласти гальмівний трубопровід, надіти скобу на утримувач гальмівного шланга.

5. Пригвинтити колесо, при цьому враховувати мітки на колесі та маточині. Опустити автомобіль і затягнути гайки хрест-навхрест із зусиллям 100 Нм.

6. Якомога швидше перевірити кути установки коліс, при необхідності відрегулювати розвал, див. Розділ Кути установки коліс.

[Вихідний текст можна знайти на: mazbook]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Фамілія 6 » Передня підвіска
Наступні

Опис передньої підвіски
Розбирання амортизаційної стійки / зняття та встановлення…
Перевірка амортизатора
Зняття та встановлення поперечного важеля / заміна гумової опори
Перевірка/заміна опори поперечного важеля/поворотного кулака
Зняття та встановлення приводного валу
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Амортизатор передньої стійки в зборі — зняття та встановлення Мазда Капела 3 (1982-1992, бензин)
Зняття/установка стійки передньої підвіски Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Зняття та встановлення задньої амортизаційної стійки Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 26 + 46 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Карбюратор
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері та вікна
  • Догляд за кузовом
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система опалення
  • Освітлення та фари
  • Склоочисники та омивачі
  • Електричні схеми (з 1987 р)
  • Електричні схеми (з 1991 р)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Інформація про автомобіль
  • Двигун моделі «Е»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та запалювання
  • Двигун моделі «B»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система запалювання
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
  • Електросхеми (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐