- Dlhodobé vibrácie karosérie pri nerovnej vozovke.
- Hojdanie karosérie v prítomnosti postupných nerovností vozovky.
- Zdvíhanie prednej časti auta pri akcelerácii.
- Kolesá odskakujú aj na bežných cestách.
- Porucha brzdového systému pri brzdení (môže mať iné dôvody).
- Nestabilné zatáčanie v dôsledku zlého zladenia stopy.
- Zvuky pri jazde. Tlmič je možné skontrolovať ručne. Presná kontrola tlmiča je však možná len pomocou Shock testera (nainštalovaný tlmič nárazov) alebo špeciálny stroj na kontrolu tlmičov.
Ručná kontrola
1. Odstráňte tlmič.
2. Držte tlmič v montážnej polohe, natiahnite ho a stlačte ho aspoň trikrát. Tlmič by sa mal pohybovať rovnomerne, silno a bez trhania počas celého zdvihu a nemali by byť počuť žiadne nezvyčajné zvuky.
3. Piestnu tyč úplne zatlačte dovnútra a potom ju uvoľnite. Piest by sa mal pohybovať späť rovnomernou rýchlosťou.
(Pôvodný článok je dňa: www.MazBook.ru)
4. Pri perfektnom chode by drobné stopy oleja nemali byť dôvodom na výmenu tlmiča.
5. Ak dôjde k výraznej strate oleja, tlmič by sa mal vymeniť.
6. Nainštalujte tlmič nárazov.