2. Výmena zadnej gumenej podpery: Odskrutkujte maticu -7-, vyberte podložku a puzdro.
3. Vložte novú objímku a podložku, zarovnajte ich kolmo na páku. Pevne utiahnite gumenú podpornú maticu 110 Nm.
Výmena prednej gumenej podpery: Odrežte výstupok gumového puzdra. Potom zatlačte puzdro do zveráka pomocou hrdla a vhodnej rúrky. V dielňach MAZDA sa namiesto rúrky používa špeciálny nástroj.
Pozor! Ak puzdro nie je vytlačené, malo by sa zahriať a narezať pozdĺž vonkajšieho obrysu, aby sa znížilo napätie.
5. Navlhčite novú objímku trochou mydlovej vody a zatlačte ju spredu pomocou špeciálneho nástroja.
6. Nainštalujte priečne rameno, pozri kapitolu Systém odpruženia a riadenia.
Kontrola/výmena guľového kĺbu
1. Guľový kĺb (guľový kĺb medzi priečnym ramenom a čapom riadenia) by sa mala vymeniť, ak existuje značná vôľa alebo ak je manžeta poškodená.
2. Kontrola v stave inštalácie: Zdvihnite vozidlo.
3. Posuňte spodnú páku rukou nahor a nadol. Guľový kĺb nesmie mať žiadnu výraznú vôľu. Presná kontrola je možná len v odpojenom stave.
4. Odskrutkujte skrutku a maticu -6-.
5. Pomocou páčidla vytlačte čap guľového kĺbu z čapu riadenia. Na manžetu položte látku, aby ste ju nepoškodili.
6. Vysunúť skrutky upevnenia otočnej päste na páke prierezu a odstrániť guľový prst.
7. Nainštalujte dynamometer alebo momentový kľúč s príslušným prípravkom. Otočte guľový čap. Odčítajte si úsilie na prekonanie trecej sily. Požadovaná hodnota: od 1,8 až 3,1 Nm, v opačnom prípade vymeňte guľový kĺb.
Výmena manžety: Upevnite guľový kĺb do zveráka a zrazte manžetu kladivom a dlátom.
Pozor! Uistite sa, že guľový kĺb nie je poškodený.
9. Vnútro tesnenia namažte malým množstvom univerzálneho maziva a zatlačte ho vhodnou hadičkou. Dielne MAZDA na to používajú špeciálne náradie.
10. Pomocou 2 skrutiek silou priskrutkujte čap riadenia k priečnej páke 110 Nm.
11. Vložte guľový čap do čapu riadenia, zasuňte skrutku spredu dozadu a dotiahnite silou 60 Nm.
12. Zmerajte a nastavte geometriu kolies.