2. Výmena zadnej gumenej podpery: Odskrutkujte maticu "7", vyberte podložku a puzdro.
3. Vložte nové puzdro a podložku, zarovnajte ich kolmo na páku. Pevne utiahnite gumenú podpornú maticu 110 Nm.
Výmena prednej gumenej podpery: Odrežte výstupok gumového puzdra. Potom zatlačte puzdro do zveráka pomocou hrdla a vhodnej rúrky. V dielňach MAZDA sa namiesto trubice používa špeciálne zariadenie.
Pozor! Ak sa puzdro nevytlačí, malo by sa zahriať a narezať pozdĺž vonkajšieho obrysu, aby sa znížilo napätie.
5. Navlhčite novú objímku malým množstvom mydlovej vody a zatlačte ju spredu pomocou špeciálneho nástroja.
Pôvodný článok je uverejnený dňa Mazbook
6. Nainštalujte priečne rameno, pozri kapitolu Systém odpruženia a riadenia.
Kontrola/výmena guľového kĺbu
1. Guľový kĺb (guľový kĺb medzi priečnym ramenom a čapom riadenia) by sa mala vymeniť, ak je viditeľná vôľa alebo ak je manžeta poškodená.
2. Kontrola montáže: Zdvihnite vozidlo.
3. Posuňte spodnú páku rukou nahor a nadol. Guľový kĺb by nemal mať žiadnu výraznú vôľu. Presná kontrola je možná len vtedy, keď je odstránená.
4. Odskrutkujte skrutku a maticu "6".
5. Pomocou páčidla vytlačte čap guľového kĺbu z čapu riadenia. Podložte látku, aby ste zabránili poškodeniu manžety.
6. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce kĺb riadenia k priečnemu ramenu a vyberte guľový čap.
7. Nainštalujte dynamometer alebo momentový kľúč s vhodnou montážou. Otočte guľový čap. Odčítajte si úsilie na prekonanie trecej sily. Požadovaná hodnota: od 1,8 až 3,1 Nm, v opačnom prípade vymeňte guľový kĺb.
Výmena manžety: Upevnite guľový kĺb do zveráka a zrazte golier kladivom a dlátom.
Pozor! Uistite sa, že guľový kĺb nie je poškodený.
9. Vnútro manžety namažte malým množstvom viacúčelového maziva a zatlačte vhodnou hadičkou. Dielne MAZDA na to používajú špeciálne zariadenie.
10. Priskrutkujte otočný čap k priečnemu ramenu pomocou 2 skrutiek silou 110 Nm.
11. Vložte guľový čap do čapu riadenia, zasuňte skrutku spredu dozadu a pevne dotiahnite 60 Nm.
12. Zmerajte a nastavte uhly geometrie kolies.